Air France-Piloten streiken mit Streik auf 11 Januar 2018
Laut air-journal.fr möchten die großen 3-Pilotengewerkschaften in Frankreich - SNPL, SPAF und Alter - einen gemeinsamen Streik organisieren und die Air France-Piloten auffordern, die Aktivitäten auf 11 im Januar 2018 einzustellen.
Ein Streik hat auch eine sehr wichtige Ursache. Im vorliegenden Fall handelt es sich nach denselben Veröffentlichungen von air-journal.fr um einen Vorfall, der sich auf dem internationalen Flughafen Paris Orly ereignet hat.
Streik auf 11 Januar 2018
Das Management von Air France hätte Druck ausgeübt und einen Flugzeugkommandanten gelandet, weil er sich geweigert hatte, mit einer "degradierten Besatzung" zu fliegen.
Laut einer Erklärung der National Union of Air Pilots, die am 4 Januar 2018 versandt wurde, werden alle Pilotengewerkschaften am 11 Januar genau eine Woche später Griechisch anrufen.
Sie protestieren gegen das Management von Air France, das die Fähigkeit des Kommandanten in Frage gestellt hat, ein hohes Sicherheitsniveau an Bord des Flugzeugs aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus wurde der betreffende Kommandant gegen seinen Willen von Bord geworfen und ersetzt.
Dieser für seine professionellen Qualitäten bekannte und von allen respektierte Kommandant lehnte aus Sicherheitsgründen den Flug ab Orly mit einer verschlechterten Besatzungszusammensetzung ab, die den geltenden Vorschriften und dem Handbuch der Fluggesellschaft nicht vollständig entspricht.
Laut der genannten SNPL drohten den Mitgliedern der gleichen Besatzung bei der Vorbereitung dieses Fluges außerdem die Konsequenzen für das Management, um sie zum Fliegen zu bewegen, trotz der mit dem Flug verbundenen Risiken.
Die Nationale Union der Piloten beschuldigt die Flugsicherung von Air France, die Bestimmungen des Luftverkehrsgesetzbuchs und des Zivilen Luftfahrtgesetzbuchs in Bezug auf die Befugnisse der Kommandeure verletzt zu haben. Dies alles zum Nachteil der Flugsicherheit.
Piloten von Air France oder von einem anderen Unternehmen können es nicht akzeptieren, ihren Beruf unter dem Druck eines Managements auszuüben, das die Frage der Rentabilität weit vor der Sicherheit von Passagieren, Besatzung und Flugzeugen aufwirft.
Die drei Gewerkschaften gestatten es dem Unternehmen jedoch, eine zufriedenstellende Antwort bezüglich der Nichteinhaltung der Befugnisse des Kommandanten zu finden.
Die Antwort von Air France
In einer Erklärung an ReutersLaut Air France wird die Zusammensetzung der Besatzung dauerhaft gemäß der von der Generaldirektion Zivilluftfahrt (DGAC) genehmigten Bedienungsanleitung sichergestellt.
"Im Falle von AF7480 von 2 im Januar wollte der Kapitän unter diesen Bedingungen nicht fliegen, obwohl die Besatzung die Vorschriften und Bestimmungen des Handbuchs vollständig eingehalten hatte", sagt Air France. "Um die Absage des heißen Fluges zu vermeiden, wurde er durch einen anderen Kapitän ersetzt."
Das Management von Air France erklärt, es stehe den Gewerkschaften der Piloten zur Verfügung, um Fragen zu beantworten und diese Situation zu klären.