Airbus akzeptiert keine Pratt & Whitney PW1100G-Triebwerke mehr

Pratt & Whitney PW1100G-Triebwerke rüsten neue Flugzeuge der A320neo-Familie aus. Aufgrund von Problemen mit diesen Triebwerken entschied sich Airbus aufzugeben.

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Airbus hat beschlossen, die Pratt & Whitney PW1100G-Triebwerke, die die Flugzeuge A320neo und A321neo antreiben, aufzugeben. Es wurden Probleme mit mehreren Motoren in diesem Modell gemeldet, beginnend mit der P770450-Serie.

Pratt & Whitney PW1100G Motoren

Laut Airbus und EASA sind 33 Flugzeuge von Problemen mit den Pratt & Whitney PW1100G-Triebwerken betroffen. Die betroffenen Fluggesellschaften wurden jedoch nicht erwähnt. 11 der Flugzeuge haben beide Triebwerke mit Problemen, während weitere 21 Flugzeuge nur eines der Triebwerke mit Problemen haben.

Die Situation kann sich verschlimmern, wenn der Motorhersteller keine schnellen Lösungen findet und sich der Lieferplan des neuen A320neo verzögert.

Wir erwähnen, dass Pratt & Whitney auch PW1100G-Engines für CSeries- und Embraer E-2-Programme liefert, diese sind jedoch nicht betroffen. Zum Zeitpunkt der Lösung des Problems hatte Airbus bereits etwa 30 Flugzeuge geparkt, die auf die Triebwerke warteten.

Branchenquellen erwähnen 4 Fälle, in denen die Pratt & Whitney PW1100G-Motoren Probleme verursachten, die tatsächliche Anzahl jedoch viel höher sein könnte. Wie manifestieren sich die Probleme? Es gab Fälle, in denen Pratt & Whitney PW1100G-Motoren abgestellt wurden, was zu einer Stornierung führte

Alternativ rüstet Airbus neue Flugzeuge der A320neo-Familie mit CFM Leap-1A-Triebwerken aus.

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