Am Flughafen Fiumicino in Rom wurde der erste Vertiport Italiens eingeweiht!

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Aeroporti di Roma (ADR), Atlantia, UrbanV und Volocopter haben die ersten Testflüge eines bemannten eVTOL im italienischen Luftraum erfolgreich absolviert. Diese Tests waren Teil eines Mobilitätsökosystems, das am Flughafen Fiumicino in Rom eingerichtet wurde. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für den erwarteten Start von Advanced Air Mobility (AAM)-Diensten in Rom bis 2024, der auch Italiens ersten Vertiport einweiht

Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV und Atlantia führten den ersten öffentlichen Testflug mit einem eVTOL durch und präsentierten Italiens ersten Advanced Air Mobility (AAM) Test-Vertiport.

Der Test findet ein Jahr nach der Präsentation des ersten eVTOL-Prototyps in Italien statt. In den vergangenen zwölf Monaten wurden erhebliche Fortschritte bei der Flugtechnologie, dem Vertiport-Design und den Vorschriften erzielt, die erforderlich sind, um die ersten AAM-Dienste zwischen dem Flughafen Fiumicino und der Stadt Rom zu ermöglichen, die 2024 beginnen sollen.

Der elektrische Volocopter 2X flog mit 40 km/h für 5 Minuten in einer Höhe von 40 Metern auf einer definierten Flugbahn, all dies nachdem alle erforderlichen Genehmigungen von den italienischen Behörden, der Zivilluftfahrtbehörde (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile - ENAC) und Anbieter von Flugsicherungsdiensten (Ente Nazionale Assistance al Volo - ENAV ), deren Hauptaufgabe darin besteht, das zukünftige AAM-Ökosystem zu gestalten. 

Das elektrische Lufttaxi von Volocopter ist für schnelle Flüge in städtischen Umgebungen und stark befahrenen Wasserstraßen konzipiert.

Der Vertiport wird gemäß den „Prototype Technical Specifications for the Design of VFR Vertiports for Operation with Manned VTOL-Capable Aircraft Certified in the Enhanced Category“ der European Union Aviation Safety Agency (EASA) entwickelt und ist in der regulatorischen Sandbox zugelassen von ENAC.

Es ist so konzipiert, dass es verschiedene Arten von Tests sowohl für den Flug- als auch für den Bodenbetrieb (Turnaround, Batterieladung, Ein- / Ausschiffung usw.) aufnehmen kann, mit einem elektrischen System, das so ausgelegt ist, dass es das Testen verschiedener eVTOL-Ladetechnologien (Batteriewechsel, Schnellladung usw.) .). 

Der Vertiport nimmt eine Fläche von etwa 5.500 Quadratmetern ein und ist so dimensioniert, dass die Kompatibilität mit den wichtigsten eVTOLs gewährleistet ist, die in den kommenden Jahren zertifiziert werden.

Der Vertiport besteht aus: dem Endanflug- und Startbereich (FATO) für den Lande- und Startbetrieb; ein Parkplatz; ein überdachter Hangar mit den Maßen 20 x 20 x 6 Meter; verschiedene Räume, darunter ein Büro, ein Lager und ein Bereich zum Laden von Batterien.

Auf den Demonstrationsflug folgte eine Veranstaltung von UrbanV, einem von ADR gegründeten Unternehmen – zusammen mit Aéroports de la Côte d'Azur, Aeroporto di Venezia (SAVE) und Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna.

Ziel ist es, Vertiports auf internationaler Ebene zu entwerfen und zu bauen. In diesem Zusammenhang wurde eine weitere Dimension zukünftiger AAM-Dienste, VoloIQ, untersucht. Diese digitale Plattform ist das Rückgrat des Ökosystems der urbanen Luftmobilität und unterstützt den digitalen Zugang zu allen Arbeitsprozessen. Vom Flugbetrieb bis zur Buchung und darüber hinaus wird VoloIQ die Ausweitung des UAM/AAM-Betriebs in Städten auf der ganzen Welt unterstützen und rationalisieren, um die physische Infrastruktur (Vertiports) und das gesamte Ökosystem in der digitalen Dimension zu ergänzen.

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