# BIAS2015 - Dan Huber, Fahrer des A-10 Thunderbolt

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Während der statischen Ausstellung hat die US Air Force 2-Flugzeuge des Typs A-10 Thunderbolt freigelegt. Andere 2 mussten sich weiterentwickeln, taten dies jedoch aufgrund widriger Wetterbedingungen nicht. In einem der Flugzeuge in der statischen Ausstellung fand ich Kapitän Dan Huber:

Taxi und Parkplatz A-10 Thunderbolt #USAF @ Aeroportul Baneasa - Aurel Vlaicu / BBU # BIAS2015Bucharest International Air Show Bukarest Flughäfen

Geschrieben von Fluglinien reisen am Donnerstag, Juni 18, 2015

TIG: Erzählen Sie uns etwas über diese Flugzeuge.

DH: Die Flugzeuge sind A-10 C, ein Upgrade von A-10 A. Wir haben sie seit 2005 im Einsatz. Der größte Unterschied besteht darin, dass wir jetzt 2 Multifunktionsdisplays haben: Es zeigt alles an, von Informationen über Karten, Navigation, Waffen, Munition . Dieses Flugzeug ist sehr einfach zu fliegen. Da sie für CAS (Close Air Support) entwickelt wurde, erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 400 Knoten (ca. 740 km / h), wir fliegen jedoch normalerweise mit 200 Knoten (ca. 370 km / h). Wir müssen auch ziemlich tief fliegen. Eine andere Art von Mission, die dieses Flugzeug durchführt, sind die der "???? Kampfsuche und Rettung". Diese Art von Mission gefällt uns sehr gut: Es ist unsere Aufgabe, einen möglichen abgestürzten Piloten zu finden und sicher zu stellen, dass er von einem Helikopter geborgen wird.

A-10C-Thunderbolt-1

WIG: Wie bereiten Sie sich auf das Einsteigen in diese Flugzeuge vor? Wir wissen, dass es A-10 mit zwei Ordnungen nicht mehr gibt.

DH: Nach Abschluss der Ausbildung in anderen Flugzeugtypen mit zwei Bestellungen geben wir die A-10 C direkt weiter. Sie sind zum ersten Mal allein im Flugzeug, wenn Sie sie fliegen. Es ist ein bisschen beängstigend, macht aber auch Spaß.

WIG: Ist dies das erste Kampfflugzeug, das Sie pilotiert haben?

DH: Ja, bei der US Air Force fliegen wir in der Regel während unserer gesamten Karriere auf einem Flugzeugtyp. Sehr selten machen wir ein sogenanntes "Cross-Training", wenn wir lernen, auf einem anderen Flugzeugtyp zu fliegen. Ich habe ungefähr 550 Flugstunden bei Thunderbolts Runde.

A-10C-Thunderbolt

WIG: Das Flugzeug, in dem Sie waren ???? Wurde bisher in irgendeinem Kampf eingesetzt?

DH: Jedes Flugzeug dieses Typs wurde bereits in verschiedenen Kämpfen eingesetzt. Es wurde in 1982 gebaut; USAF hat A-10 im Irak, Afghanistan, eingesetzt.

WIG: Haben Sie jemals an einem Kampf teilgenommen?

DH: Nein, das tue ich nicht, aber mein Geschwader tut es. Und um immer auf eine solche Situation vorbereitet zu sein, trainieren wir ständig. Wir sind gerade von einigen Übungen in Europa mit anderen NATO-Mitgliedern zurückgekehrt. Wir sind seit einiger Zeit in Rumänien bei Câmpia Turzii stationiert, wo wir mit Mig-21 LanceR trainieren.

Dank schön!

DH: Danke auch!

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