Im Mai 1967 zogen Boeing-Mitarbeiter in ein neues Werk in der Nähe von Everett, Washington. Nach 13 Monaten brachten die "Incredibles" - wie sie in der Luftfahrtwelt genannt werden - das Modell 747 auf den Markt.
Fünfzig Jahre später überschreitet Boeings größte Produktionsfläche täglich die Schwelle von mehr als 50 Mitarbeitern, Kunden und Lieferanten. Es ist der Ort, an dem die Modelle 40.000-747, 8, 767, 777 Dreamliner, KC-787 Tanker "geboren" werden, sowie an dem andere abgeleitete Programme entwickelt werden. Das Produktionssystem bereitet sich heute auf die 46X vor.
Boeing-Werk in Everett
Alle Transformationen und Upgrades von Everett sind ein Beweis für das Engagement für Wachstum sowie für die Investition in den Bereich, in dem Boeing tätig ist. Einige derjenigen, die sich von Anfang an der Fabrik angeschlossen haben, gaben anlässlich des Jubiläums Stellungnahmen ab:
„Die 777X ist eine große Verpflichtung. 787 und Frachtflugzeuge sind sehr gut aufgestellt - Kunden lieben sie “- Bill Rietkirk, Programmmanager für 767 Tanker-Triebwerke, der seit seinem College-Abschluss 1966 zu Boeing kam. Er glaubt, dass Everett eine glänzende Zukunft haben wird und fügt hinzu: Wenn wir weitermachen können Bei den anderen Programmen, an denen wir arbeiten, werden wir noch einige Zeit Flugzeuge bei Everett bauen.
"Boeing hat viele Leute für das Unternehmen gewonnen", sagt Patricia Walters, Technische Designerin bei 767.
"Als ich anfing zu arbeiten, war ich für die operative Planung der 747 verantwortlich. Seitdem bin ich im Team", sagte Woo Lee, der immer noch am 747-Programm arbeitet. VIP-Besuche. "Es war unglaublich, Würdenträger und Präsidenten der Vereinigten Staaten wie Bill Clinton zu Boeing kommen zu sehen. Wir waren natürlich sehr stolz auf unsere Produkte und haben immer versucht, ein Auge zu behalten und zu sehen, was sie machen, wenn sie zu uns kamen.“
Andere Prominente, die zu Everett gingen und sogar Reden hielten, waren der frühere Präsident George W. Bush, Barack Obama, der frühere Vizepräsident Al Gore, der Präsident von China Xi Jinping und der frühere Präsident Russlands Boris Jelzin.
Boeing prognostiziert, dass in den kommenden 20-Jahren eine Nachfrage nach 9,100-Großraumflugzeugen bestehen wird, was 2,8-Billionen-Dollar entspricht. Mitarbeiter und Management sagten, dass 777X und andere Breitbandprogramme zusammen mit einem maximalen Fokus auf Qualität und Erschwinglichkeit dem Unternehmen helfen werden, auf dem Markt zu bleiben und mit anderen Herstellern zu konkurrieren.