Am 30. September 2020 führte das Flugzeug Boeing 737 MAX 7 N7201S den Testflug BOE701 durch. An der Spitze stand Steve Dickson, Leiter der Federal Aviation Administration (FAA).
Das Flugzeug startete um 8:51 Uhr (GMT-7) von Boeing Field (BFI) nach Osten und machte einige scharfe Kurven über das Zentrum von Washington. Anschließend führte er Near-Touchdowns am Grant County International Airport (MWH) in Moses Lake durch und kehrte nach Boeing Field (BFI) zurück.
Die im Testflug BOE737 eingesetzte Boeing 7 MAX 7201 N701S war die erste zusammengebaute MAX 7. Seit März 2018 wird damit das MCAS-System getestet, das von der FAA und Transport Canada neu gestaltet wurde.
Steve Dickson kündigte an, dass er auf einem der Testflüge eine Boeing 737 MAX fliegen werde. "Er wird die Rezertifizierung dieses Modells erst unterzeichnen, wenn alle FAA-Empfehlungen abgeschlossen sind."
Sein Flug war einer von Hunderten, die von verschiedenen Zivilluftfahrtbehörden im Zuge der Rezertifizierung des Flugzeugs durchgeführt wurden.
Wir erinnern Sie daran, dass die gesamte Boeing 737 MAX-Flugzeugfamilie nach zwei Unfällen mit Opfern vor zwei Jahren am Boden festgehalten wurde. Untersuchungen haben gezeigt, dass das MCAS-System einen wichtigen Beitrag zu Unfällen geleistet hat. Später wurden andere Probleme entdeckt, die gemäß den Empfehlungen der FAA behoben wurden.
Die FAA beabsichtigt, das Verbot von Boeing 737 MAX-Flugzeugen bis Ende 2020 aufzuheben. Die Flugsicherheitsagentur der Europäischen Union (EASA) hat ihre Testflüge Anfang September 2020 abgeschlossen und kann das Verbot im November aufheben.