Die letzte zusammengebaute Boeing 747 lief in Everett – Paine Field vom Band

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Anfang dieses Monats, nach mehr als 50 Jahren Produktion, lief Boeing die letzte 747 von der Produktionslinie in Everett – Paine Field aus. Ein wichtiges Kapitel der Luftfahrtgeschichte geht zu Ende. Boeing und Airbus haben die Produktion der viermotorigen Flugzeuge 747 und A380 eingestellt.

Wir können nicht sagen, dass viermotorige Flugzeuge vom Markt verschwinden werden, weil die Zukunft voller Überraschungen ist und wir nicht ausschließen, dass neue Elektro- oder Hybridflugzeuge mit mehr Motoren ausgestattet werden.

Aber zurück zur Boeing 747, deren Ursprünge auf die Mitte der 1960er Jahre zurückgehen, als das erste Großraum-Passagierflugzeug, das damals hergestellt wurde. Der erste Flug einer Boeing 747 es wurde am 9. Februar 1969 in Betrieb genommen. Boeing entwickelte viele Varianten des einzigartigen und unverwechselbaren 747-Modells: Fracht, Passagier und es gab einige Modelle für das Militär. Darunter ist auch das Präsidentenflugzeug eine Boeing 747.

In der Geschichte der Luftfahrt erhielt das Modell Boeing 747 den Titel "Königin der Lüfte" und war das beliebteste Flugzeug unter den Passagieren (bis der A380 erschien). Es ist das einzige Flugzeug der Welt mit 1.5 Decks. Insbesondere frühe Modelle hatten einen Buckel, spätere fortgeschrittenere Modelle begannen, ein oberes Halbdeck zu haben.

Das letzte montierte Flugzeug ist ein 747-8-Frachter, der in die Flotte von Atlas Air aufgenommen wird. Dieses Modell hat eine Nutzlast von 133,1 Tonnen, genug, um 10.699 Goldbarren oder 19 Millionen Tischtennis- oder Golfbälle zu transportieren.

Mit 76.2 Metern Länge ist die Boeing 747-8 das längste Verkehrsflugzeug im Einsatz. Bei Reisegeschwindigkeit kann eine B748 in einer Sekunde die Länge von drei Fußballfeldern zurücklegen.

"Mehr als ein halbes Jahrhundert lang haben Zehntausende von Boeing-Mitarbeitern dieses großartige Flugzeug entworfen und gebaut, das die Welt wirklich verändert hat. Wir sind stolz darauf, dass dieses Flugzeug auch in den kommenden Jahren rund um den Globus fliegen wird“, sagte Kim Smith, Boeing Vice President und General Manager der 747- und 767-Programme.

Wir werden die Boeing 747-Flotte sicherlich wieder im Flug sehen, aber ihre Produktion ist offiziell eingestellt. Hoher Treibstoffverbrauch, aber auch das Erscheinen neuer Flugzeugmodelle, die viel effizienter und komfortabler sind, haben zu einem Rückgang der Nachfrage nach diesem Flugzeugtyp geführt.

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