Inmitten einer Coronavirus-Pandemie hat die italienische Regierung beschlossen, die Fluggesellschaft Alitalia zu renationalisieren. In Anbetracht der Tatsache, dass Alitalia aufgrund der durch COVID-19 verursachten Krise mit einer akuten Liquiditätskrise konfrontiert war, wurde ein Präsidialdekret erlassen, mit dem 500 Millionen Euro in Form von Notgeldern zugeführt werden sollten.
Italienische politische Parteien unterstützen diese teure Operation unter dem Vorwand, eine nationale Fluggesellschaft zu unterhalten, die im Notfall des Landes in Notfällen wie der aktuellen COVID-19-Pandemie operiert.
Die neue Alitalia nimmt Gestalt an
Die ersten Details über die neue Alitalia erschienen. Die ersten Gerüchte aus Regierungsquellen deuten darauf hin, dass Alitalia eine viel kleinere Fluggesellschaft mit maximal 25 bis 30 Flugzeugen sein wird und der Schwerpunkt auf kurzen und mittleren Flügen liegen wird. Es wird eine begrenzte Anzahl von Langkurierdiensten geben. Aber die Regierung von Rom lehnte diese Gerüchte kategorisch ab.
Einige in der italienischen Presse veröffentlichte Informationen zeigen jedoch, dass die neue Alitalia eine kleine Flotte mit maximal 70 Flugzeugen haben wird. Ich sollte erwähnen, dass sich derzeit 113 Flugzeuge in der italienischen Trägerflotte befinden. Davon werden 72 monatlich mehr als 19 Mio. EUR vermietet und bezahlt. Bis Ende 2020 wird die Flotte von Alitalia 103 Flugzeuge erreichen und der Prozess der Flottenverarmung wird fortgesetzt.
Derzeit betreibt Alitalia ein begrenztes nationales und internationales Programm von den Drehkreuzen Rom Fiumicino und Mailand Malpensa aus. Ab dem 608. April soll die Anzahl der wöchentlichen Flüge auf 6 erhöht werden. Derzeit werden 269 wöchentliche Flüge durchgeführt.
Offensichtlich wird die Anzahl der Mitarbeiter reduziert. Derzeit sind 6860 Mitarbeiter (über 50% aller Mitarbeiter) in die technische Arbeitslosigkeit übergegangen. Ich erhalte 80% meines Gehalts aufgrund zusätzlicher staatlicher Subventionen.
Anfang April wird sich die italienische Regierung zusammenschließen, um das Schicksal der Mitarbeiter für das neue Alitalia zu erörtern. Ihre Zahl wird von den rund 11000 bestehenden deutlich reduziert.
Für Alitalia bringt der neue COVID-19 "nur Freude"!