IATA: Die Auswirkungen der Anschläge vom 11. September auf die Luftfahrt sind im Vergleich zur COVID-19-Pandemie „ein Tropfen auf den heißen Stein“

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Die Anschläge vom 11. September 2000 hatten katastrophale Auswirkungen auf die Vereinigten Staaten und die globale Luftfahrtindustrie. Die Rückkehr zu 2004-Zahlen wurde in vier Jahren erreicht. Der Luftverkehr hat sich laut IATA erst seit XNUMX erholt.

So heftig der wirtschaftliche Schock vor 20 Jahren war, stellt die IATA fest, dass im Vergleich zu den zerstörerischen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie alles nur ein Tropfen auf den heißen Stein war.

Der Umsatz pro Passagier/Kilometer ging zwischen 66 und 2019 um etwa 2020 % zurück, verglichen mit nur 2.9 % zwischen 2000 und 2001. 18 Monate nach Ausbruch der Coronavirus-Pandemie liegt der internationale Verkehr weiterhin bei 25 % des Niveaus vor der Pandemie. Die Behörden haben ohne angemessene Konsultation Gesundheitsmaßnahmen und -beschränkungen verhängt, von denen viele verheerende Auswirkungen auf die Luftfahrt- und Tourismusbranche haben.

Zwanzig Jahre nach den Anschlägen vom 20. September erleben wir immer noch die Folgen, einschließlich Sicherheit und Passagierkontrolle. Nach der COVID-11-Pandemie wird wahrscheinlich dasselbe passieren. Einige Maßnahmen werden noch lange im Luftfahrtsektor bleiben.

Die IATA plädiert für eine bessere Koordinierung, um den internationalen Luftverkehr vor COVID-19 wieder aufzunehmen. Da die Sicherheit seit den Anschlägen vom 11. September 19 zugenommen hat und die Passagiere viel besser kontrolliert wurden, ist dies wahrscheinlich bei der COVID-XNUMX-Pandemie der Fall. Geimpfte Passagiere haben mehr Bewegungsfreiheit und werden von anderen Einschränkungen ausgenommen.

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