EASA und FAA zertifizieren Langstreckenfähigkeit für Airbus A321neo (A321LR)

Für Airbus gibt es weiterhin gute Nachrichten. EASA und FAA haben die Langstreckenfähigkeit für Airbus A321neo (A321LR) zertifiziert. Die weltweiten 2-Zertifizierungsorganisationen für Flugzeuge würdigen die Leistung des neuen A321LR bei Langzeitkurieren.

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Der Airbus A321LR (eine von A321neo abgeleitete Version) wurde von der EASA und der FAA für Langstreckenflüge zugelassen und zertifiziert. Für Langstreckenflüge erhält Airbus A321LR im zentralen Bereich zusätzliche 3-Panzer. So wurde das neue Flugzeug A321LR für Flüge bis zu 7400 Kilometern mit 206 Passagieren an Bord zugelassen.

Es wurde für 180-Minuten ETOP-zertifiziert. Dies bedeutet, dass die neue A321LR in einem Motor bis zu 180 Minuten vom nächstgelegenen Flughafen entfernt fliegen kann. Diese Zertifizierung berechtigt zu Transatlantikflügen.

Langstrecken-Kapazität für Airbus A321neo

Die A321LR-Zertifizierung umfasst: Genehmigung zur Montage von bis zu 3 zusätzlichen Tanks an einem A321neo + deren neuen Kraftstoffmanagementsystemen und unteren Rumpfbeschlägen; Genehmigung der Option „Airbus Cabin Flex“ (ACF) für den A321neo, die die Änderung der Abgastüren und die maximale Startmasse von 97 Tonnen umfasst. Es ist zu beachten, dass nur der A321neo mit ACF eine maximale Startmasse von 97 Tonnen und bis zu 3 zusätzliche Kraftstofftanks haben kann.

Bis 2020 werden alle neuen Airbus A321neo-Flugzeuge über „Airbus Cabin Flex“ (ACF) verfügen. Die Installation der drei zusätzlichen Kraftstofftanks und die Zertifizierung für eine maximale Startmasse von 3 Tonnen bleiben jedoch optional.

A321LR-Infographic

Die Fluggesellschaften, die den neuen A321neo bestellen, geben ab dem Zeitpunkt der Bestellung an, ob sie ein erweitertes Kraftstoffmanagementsystem und die erforderlichen Zubehörteile für die Montage der zusätzlichen Tanks wünschen. Mit anderen Worten, Fluggesellschaften wählen zwischen einem klassischen A321neo oder A321LR.

Der neue Airbus A321neo (LR) lässt sich sehr flexibel konfigurieren. Die Fluggesellschaften können sich für eine Kabinenkonfiguration, ein zusätzliches Kraftstoffsystem und eine MTN von 97 Tonnen entscheiden, je nach den durchgeführten Strecken.

Die neue A321LR könnte Langstreckenflüge durchführen wie: Paris, New York, Dubai - Peking, Tokio - Kuala Lumpur, Singapur - Sydney, Lissabon - Recife. Im Testprozess Airbus hat den Flug Seychellen - Toulouse mit Airbus A321LR durchgeführtNonstop-Flug von 11 Stunden.

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