Wie ich in den letzten Tagen angekündigt habe, Boeing wird die letzten 747 im Jahr 2022 produzieren. Nach mehr als 50 Jahren wird die Produktion von Jumbo Jet-Flugzeugen eingestellt, aber das bedeutet nicht, dass die Flüge mit der "Königin des Himmels" eingestellt werden. Es ist nur so, dass immer weniger Fluggesellschaften die Boeing 747 in ihren Flotten halten.
Laut einem Bericht von aeroin.net befinden sich weltweit etwa 80 Boeing 747-Flugzeuge im kommerziellen Dienst. Wir sprechen hier von Passagierflugzeugen, die keinen besonderen VIP-, Militär- oder Regierungsstatus haben.
Die Pandemie mit dem neuen Coronavirus hat eine beispiellose Krise in der Luftfahrtindustrie ausgelöst. Und die Fluggesellschaften haben beschlossen, das größte viermotorige Flugzeug, einschließlich der A4 und der B380, aus dem Betrieb zu nehmen. Die Entscheidung fiel aufgrund geringer Umsätze. Angesichts der Tatsache, dass Menschen aufgrund der behördlichen Entscheidungen und der auferlegten Vorschriften immer weniger reisen, ist es natürlich, dass große Flugzeuge ihren Platz in den Flotten von Luftfahrtunternehmen nicht mehr finden können.
British Airways, Corser und Qantas haben beschlossen, die gesamte Flotte von Boeing 747-Flugzeugen zu eliminieren. Wir werden wahrscheinlich solche Entscheidungen von anderen Unternehmen sehen, aber bis dahin eine Röntgenaufnahme der aktiven machen.
Immer weniger Boeing 747 Flugzeuge
- Lufthansa wurde mit einer Flotte von 747 Jumbo Jet-Flugzeugen zum weltweit größten Betreiber der B27: 19 x Boeing 747-8I und 8 x B747-400. Wir gehen davon aus, dass die 8 x 747-400 in naher Zukunft eliminiert werden.
- Korean Air arbeitet weiterhin mit 12 Jumbo Jet-Flugzeugen: 10 x 747-8I und 2 x 747-400.
- Asiana Es hat noch eine Boeing 747-400. Er wird wahrscheinlich bald in Rente gehen.
- Rossiya, das zur Aeroflot-Gruppe gehört, hat 9 x B747-400
- Air China Es verfügt über 10 weitere Boeing 747-Flugzeuge: 7 x 747-8I und 3 x 747-400
- Thai Airways Er hat noch 7 Boeing 747-400. Wirtschaftliche Probleme und eine geringe Nachfrage könnten jedoch dazu beitragen, sie aus der Flotte zu streichen.
Zusätzlich zu den oben aufgeführten Flugzeugen gibt es mehrere Boeing 747-400-Flugzeuge bei Leasing- oder Charterunternehmen. Air Atlanta Icelandic hält 4 x 747-400; Atlas Air fasst 4 x 747-400; China Airlines hat noch 4 x 747-400.
Die 4 Air747 400-XNUMX Flugzeuge wurden in diesem Bericht nicht registriert. Sie werden aus dem häufigen Einsatz genommen, können aber jederzeit für verschiedene Spezialmissionen reaktiviert werden.
Wenn Sie ein Fan von 747 Flugzeugen sind, ist es gut, sie zu nutzen und zu fliegen, während sie noch im Einsatz sind. In den nächsten 2-3 Jahren werden wir 747 nur in der CARGO-Version sehen.