Lufthansa feiert 100 ihr 2026-jähriges Bestehen, wenn sie mit Lockheed L-1694A Super Star und JU 52 D-AQUI-Flugzeugen besonders gekennzeichnet wird
Ab 2026 erhalten die Flugzeuge Lockheed L-1694A Super Star und JU 52 D-AQUI ein neues Zuhause. Das Jahr ist nicht zufällig gewählt, denn 2026 ist das XNUMX-jährige Jubiläum der Lufthansa.
2026 feiert Lufthansa das 100-jährige Bestehen des Unternehmens am 6. Januar 1926 als Deutsche Luft Hansa AG. Das Unternehmen entstand in Berlin durch den Zusammenschluss von Deutscher Aero Lloyd und Junkers Luftverkehr. Der Erstflug der neuen Fluggesellschaft folgte am 6. April 1926.
100 Jahre Lufthansa
Die heutige Deutsche Lufthansa AG ist nicht Rechtsnachfolgerin des 1926 gegründeten Unternehmens, sondern der 1953 neu gegründeten Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf. Ab 1954 trägt das Unternehmen den Namen Deutsche Lufthansa AG, der Flugbetrieb wurde am 1. April 1955 aufgenommen. Aber das Unternehmen feiert 100 Jahre seit dem Grundstein, der heute die Basis des Unternehmens war.
Die historischen Flugzeuge Lockheed L-1694A Super Star und JU 52 D-AQUI haben einen ganz besonderen Platz in der Lufthansa-Geschichte und in den Herzen aller Luftfahrtfans. Lufthansa-Präsident und CEO Carsten Spohr sagte, dass beide Flugzeuge anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Lufthansa ein neues Zuhause erhalten und entweder in Frankfurt oder München dauerhaft ausgestellt werden.
Lockheed L-1694A Superstar und JU 52 D-AQUI lagern derzeit am Flughafen Paderborn-Lippstadt. Die „Superstar“ wurde zur Aufarbeitung in Einzelteile zerlegt, während die JU 52 fast fertig montiert ist. Die JU 52 wurde 1936 im Junkers-Werk in Dessau gebaut, während die Super Star 1956 ihren Jungfernflug hatte. Diese Propellerflugzeuge gehören zu den markantesten und historisch bedeutendsten.
Am Montag, 17. Oktober, stattet das neueste Flugzeug der Lufthansa-Flotte seinen berühmten Vorgängern einen kurzen Besuch ab. Der erste Boeing 787 Dreamliner der Lufthansa, D-ABPA, wird im Rahmen der Ausbildung des Kabinenpersonals einen Zwischenstopp am Flughafen Paderborn-Lippstadt einlegen.
Geschichte der Lufthansa-Flugzeuge
Lufthansa war die letzte Fluggesellschaft, die Lockheed L-1694A Superstar-Flugzeuge einsetzte, die auf Transatlantikflügen eingesetzt wurden. Im Sommer 1959 startete Lufthansa von Frankfurt, Düsseldorf und Orly aus Nonstop-Flüge nach New York. Lockheed baute später zwei der Starliner der Lufthansa zu Frachtflugzeugen um, nachdem die Boeing 707 sie in den 1960er Jahren auf transatlantischen Passagierflügen ersetzt hatte.
Die JU 52 D-AQUI war eines der letzten drei flugfähigen Ju 52/3m Flugzeuge, die vor 1945 in Dessau gebaut wurden. Die D-AQUI wurde im Junkers Hauptwerk in Dessau mit der Seriennummer 5489 gebaut. Der Erstflug fand im April statt Die Zulassung als D-AQUI erfolgte am 2. April 1936. Am 6. April 1936 wurde das Flugzeug an die Lufthansa übergeben und mit Schwimmern für den Einsatz als Wasserflugzeug ausgestattet. D-AQUI erhielt den Taufnamen Fritz Simon, nach dem 10 bei einem Unfall ums Leben gekommenen Lufthansa-Piloten. Dieses Flugzeug wurde erst 1936 im Alter von 1931 Jahren und 2018 Flugstunden ausgemustert.