Norwegian wird Langstreckenflüge einstellen und im Rahmen eines Insolvenzplans nur Regional-, Kurz- und Mittelstreckenflüge in Europa durchführen. Die Fluggesellschaft plant außerdem, weitere 2.100 Mitarbeiter zu entlassen.
Beispielsweise wird Norwegian die Stützpunkte in Paris CDG und London Gatwick vorübergehend sperren, was zu Entlassungen in insgesamt rund 1300 Stellen führt.
Der neue Wiederherstellungsplan des norwegischen Unternehmens, der für 2021 erstellt wurde, umfasst Flüge zu nordischen und europäischen Zielen, die mit etwa 50 Single-Aisle-Flugzeugen gestoppt werden können. Im Jahr 2022 plant Norwegian, eine Flotte von 70 Flugzeugen und ein erweitertes operatives Netzwerk zu erreichen.
Derzeit misst die norwegische Flotte 70 x 737-800 und 18 der ursprünglich erwarteten 110 x 737 MAX 8 (plus 10 x 787-8 und 29 x 787-9 Dreamliner). Einige dieser Flugzeuge wurden weiterverkauft oder an Leasingunternehmen verkauft.
Norwegian gibt Langstreckenflüge vorübergehend auf.
Norwegische Langstreckenflüge zu Zielen in den USA, Lateinamerika und Asien wurden mit treibstoffsparenden Boeing 787 Dreamliner-Flugzeugen durchgeführt, die derzeit jedoch unrentabel sind. Der Rückzug von Norwegian vom Markt wird den Druck auf die Rivalen British Airways und Virgin Atlantic verringern.
Low-Cost-Langstreckenflüge haben unter den durch die COVID-19-Pandemie auferlegten Reisebeschränkungen gelitten. Die IAG, die einst ein Angebot für Norwegian unterbreitet hat, hat ihre in Paris ansässige OpenSkies-Einheit geschlossen, während AirAsia X - die Langstreckenflugabteilung von AirAsia - derzeit umstrukturiert wird.
Die norwegische Fluggesellschaft beantragte im November einen Gläubigerschutz und erhielt im Dezember die gerichtliche Genehmigung, um eine Umstrukturierung zu versuchen.
Norwegian (Norwegian Air Shuttle), das vor der Pandemie gegen die Insolvenz kämpft, ist Teil eines Liste von über 40 Fluggesellschaften, die Insolvenz anmelden mussten seit der Covid-19-Pandemie ging die Nachfrage nach Flügen zurück.
Regierungsposition
Der neueste Plan ist die Beteiligung der norwegischen Regierung. Er lehnte eine frühere Hilfe abDies liegt zum Teil daran, dass ein Teil der Hilfe zur Finanzierung von Langstreckenflügen vom Flughafen London Gatwick verwendet worden wäre, was Norwegen keinen finanziellen Nutzen bringen würde.
Rund 2.100 Mitarbeiter werden entlassen. Allein in Großbritannien werden 1.100 Entlassungen stattfinden, bei denen rund 300 Piloten entlassen werden.
Überschuldung
Das schnelle Wachstum des Luftfahrtunternehmens führte zu einem Anstieg der Verschuldung, da das Luftfahrtunternehmen neue Flugzeuge bestellte und mehrere Strecken eröffnete. Norwegian versucht nun, seine Kredite auf rund 20 Milliarden Kronen (2 Milliarden Euro) zu reduzieren, heißt es in der Erklärung.
Die norwegische Fluggesellschaft wird versuchen, durch eine Aktienemission, eine Privatplatzierung und den Einsatz hybrider Wirtschaftsinstrumente 590 Mio. EUR aufzubringen.
Die Anteile der Fluggesellschaft fielen insgesamt um bis zu 12% und allein in Oslo um 5,2%. Die Fluggesellschaft hat allein im letzten Jahr 98% des Gesamtwertes des Unternehmens verloren.
Im Rahmen des Restrukturierungsplans würden die derzeitigen Aktionäre ungefähr 5% des Eigenkapitals des Unternehmens besitzen. Sie könnten auch an einem Angebot von Rechten von bis zu 400 Millionen Kronen teilnehmen.
Betroffene Gläubiger würden etwa 25% der Aktien erhalten, während neue Investoren 70% des Unternehmens durch Ausgabe neuer Aktien hätten.