Aktivität des internationalen Flughafens Timisoara "Traian Vuia" im Jahr 2013

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Internationaler Flughafen Timisoara "Traian Vuia" zeichnete die Linie und präsentierte die Bilanz auf 2013, aber auch die Pläne auf 2014.

Im Jahr 2013 werden die Verkehrsdaten wie folgt dargestellt:
- Anzahl der Flugzeugbewegungen: 11.929
- Anzahl der verarbeiteten Passagiere: 757.096

Eine ungünstige Situation für den Flughafen war der Rückgang des Verkehrsaufkommens der rumänischen Carpatair-Gesellschaft, der sich negativ auf das Passagieraufkommen und die Flughafeneinnahmen auswirkte, da Timisoara in der Vergangenheit das Drehkreuz der Fluggesellschaft war.

Um das Verkehrsaufkommen zu erhöhen, hat die Flughafenverwaltung eine Vermarktungspolitik eingeführt und setzt diese fort, um neue Passagier- und Frachtunternehmen für neue Ziele zu gewinnen, was zu einer Erhöhung der Verkehrswerte führen wird.

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So beinhaltet das Flugprogramm, das ab der 2014-Sommersaison von einer der Partnergesellschaften des Timisoara International Airport - "Traian Vuia" - durchgeführt wird, eine Erhöhung der Flugfrequenz zu den wichtigsten europäischen Zielen. Das neue Flugprogramm, das 2014 von diesem Unternehmen durchführt, umfasst 6-Zusatzflüge zu einigen der europäischen Ziele, die bereits vom internationalen Flughafen Timisoara - "Traian Vuia" - aus durchgeführt werden:

Ziel Flugfrequenzerhöhung / Woche Betriebstage in 2014:

London - 2 zusätzliche Flüge - Montag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag, Sonntag
Dortmund - 1 zusätzlicher Flug - Dienstag, Donnerstag, Samstag
Mailand - 1 zusätzlicher Flug - Montag, Mittwoch, Freitag, Sonntag
Valencia - 1 zusätzlicher Flug - Mittwoch, Sonntag
Paris 1 - Zusatzflug - Dienstag, Donnerstag, Samstag

Gleichzeitig erwägt das Partnerunternehmen, ab der 2014-Sommersaison zwei neue Ziele in Timisoara zu eröffnen.

Seit Januar 2013 ist der Timisoara International Airport als "Cargo Enabled Agent" zugelassen, was bestätigt, dass die vom Cargo Center erbrachten Dienstleistungen den in der EU-Verordnung 185 / 2010 festgelegten europäischen Standards entsprechen.

Im Frachtzentrum des internationalen Flughafens Timisoara werden Waren verschiedener Art - Stückgut, Porto, kleine Pakete - abgeholt, verarbeitet und über Partnerunternehmen auf schnellstem Weg von Timisoara zu anderen Flughäfen oder zum endgültigen Bestimmungsort transportiert. Der Warentransport erfolgt über die Partnerfluggesellschaften bzw. durch Kuriere von internationalem Ansehen.

Der Flughafen verfügt über ordnungsgemäß ausgestattete Lagerräume und qualifiziertes Personal für die Durchführung der Frachttätigkeit.

Gleichzeitig führte die European Aviation Civil Conference (ECAC) während des 04.09.-12.09.2013-Zeitraums ein Sicherheitsaudit innerhalb der SN AIT TV SA durch, das bestätigte, dass der Flughafen Timisoara den höchsten europäischen Anforderungen und Standards in diesem Bereich entspricht. der Flugsicherheit.

Wichtige Ziele, die im Jahr 2013 erreicht wurden

- Die laufenden Reparaturarbeiten an der Start- / Landebahn des Flugzeugs, die 2009 begonnen und bis Oktober 2012 unterbrochen wurden, wurden am 01.09.2013 abgeschlossen.
- Im gleichen Zeitraum wurde das Leuchtfeuersystem saniert und die Spannungsumwandlungsstation von Mittel- auf Niederspannung modernisiert, wodurch die Stromversorgung des Leuchtfeuersystems sichergestellt wird und die Bedingungen für Leuchtfeuer der zweiten Kategorie erfüllt werden, was die erforderliche Sichtbarkeit bedeutet Für die Landung im Nebel müssen mindestens 300 Meter erforderlich sein, um den Betrieb der Fluggesellschaften zu erleichtern und die Anzahl der wetterbedingten Flugausfälle und Verspätungen zu verringern.
- Das Beacon-System ist in beiden Betriebsrichtungen (Ost / West) funktionsfähig, indem das „Annäherungs-Beacon-System“ in Westrichtung installiert wird. Alle diese Arbeiten wurden mit einer minimalen Unterbrechung des Flugbetriebs (7 Tage) ausgeführt, was ein organisatorischer Erfolg der Verwaltung war.
- Das von der rumänischen Zivilluftfahrtbehörde nach Abschluss dieser Arbeiten durchgeführte Zertifizierungsaudit bestätigte, dass wir die Sicherheitsbedingungen erfüllen, die durch internationale Vorschriften, hohe technische und betriebliche Standards vorgegeben sind, und dass die SN "Timisoara International Airport - Traian Vuia" - SA alle Bedingungen erfüllt Sicherheit in Bezug auf die Flughafeninfrastruktur auf einem höheren technischen Leistungsniveau; (Anhang - Tabelle der Betriebsmerkmale rumänischer Flughäfen).

Alle diese Reparaturarbeiten an der Start- / Landebahn wurden nach einer Begutachtung der Fundament- / Widerstandsschicht durchgeführt. Die Oberfläche der Start- und Landebahn war in einem physischen Abnutzungszustand und wurde über 3-Jahre von der Asphaltschicht freigelegt (2009-2012), was zu ihrer Verschlechterung führte.

Die Reparaturarbeiten haben die Sicherheit der Flugbewegungen am Boden erhöht und eine Ebenheit entwickelt, die ein höheres Maß an Komfort für den Start- / Landevorgang bietet. Andererseits erhöht sich die Laufzeit.

Neben diesen Arbeiten wurden weitere Ziele erreicht, von denen wir erwähnen:

- „Änderung des Autozugangssystems auf dem AIT-TV-Parkplatz“ im April 2013; Im Vergleich zum alten Zugangssystem profitiert es von modernster Technologie, die eine erhöhte Zuverlässigkeit auf der Basis von Barcodelesern ermöglicht. Das System erfüllt die Anforderungen von Nicht-Abonnenten, die derzeit mithilfe eines automatischen Zahlungssystems den Wert des Parkdienstes bezahlen können.
- Umbau- und Sanierungsarbeiten in einigen Bereichen der Passagierterminals 1 und 2;
- Vorbereitungsarbeiten für die Erweiterung der Frachthalle;
- Einführung eines Systems von Maßnahmen zur Bewirtschaftung, Sammlung und selektiven Beförderung von Abfällen gemäß den Grundsätzen des Umweltschutzes;
- Vorbereitung von Dokumenten zur Beantragung einer Finanzierung aus EU-Mitteln (TEN-T- und POS-T-Programm) zur Erreichung des Ziels „Intermodales Passagier- und Frachtterminal - Internationaler Flughafen Timişoara Traian Vuia“;
- Durchführung aktueller Reparaturen an der Flugzeugparkplattform sowie Markierung am Tag, um ein angemessenes Maß an Flugsicherheit im Betrieb auf sich bewegenden Oberflächen zu gewährleisten;
- Ständige Überwachung der Bewegungsflächen von Luftfahrzeugen aus technischer und betrieblicher Sicht, um den nationalen und europäischen Vorschriften im Bereich der Zivilluftfahrt zur Flugsicherheit zu entsprechen;
- Ständige Überwachung von Sicherheitszonen und Flugbewegungsflächen durch das "elektronische Perimeterüberwachungssystem", um den nationalen und europäischen Anforderungen im Bereich der Zivilluftfahrt in Bezug auf die Luftsicherheit zu entsprechen;
- Durchführung massiver Entwaldungs- und Mäharbeiten an den Oberflächen in der Luftfahrtsicherheitszone, da diese Arbeiten 2 Jahre lang (2010-2012) nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurden;
- Umstrukturierung der Personalstruktur, bei der Stellen beseitigt wurden, die nicht mehr den aktuellen betrieblichen und administrativen Anforderungen entsprechen, um die Tätigkeit und den effizienten Einsatz von Personal sowie die effektive Arbeitszeit zu rationalisieren.

Die synthetische Darstellung aller erreichten Aspekte und Ziele zeigt, dass angesichts der Menge an nachteiligen Elementen, deren Auswirkung auf die Gesamtaktivität kontrolliert und gemindert werden musste, bisher eine kohärente und effiziente Entwicklung der Aktivitäten erreicht wurde.

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