AIAS veröffentlichte "Analyse von Kollisionen mit Vögeln 2010 - 2020" aus der rumänischen Zivilluftfahrt: 1734 Kollisionen mit Vögeln!

Im 2020 veröffentlichten „AIAS Annual Safety Report“ wurden Vogelkollisionen als die am häufigsten gemeldete Art von Ereignissen in der Zivilluftfahrt identifiziert. Diese Ereignisse sind ein aktuelles Thema und verursachen jährlich internationale und nationale Schäden an Flugzeugen. In Rumänien wird ein erheblicher Prozentsatz der auf nationaler Ebene gemeldeten Ereignisse registriert, und es handelt sich um ein wichtiges Sicherheitsproblem für die Zivilluftfahrt, das einer Analyse bedarf.

Dieser Bericht analysiert die Kollisionen mit Vögeln, die in Rumänien in der Nähe internationaler Flughäfen im Zeitraum 2010 - 2020 erstellt wurden, mit dem Ziel, die interessierte Öffentlichkeit über die nationale Situation solcher Ereignisse, an denen Flugzeuge der kommerziellen Luftfahrt beteiligt waren, sowie über deren Auswirkungen zu informieren zur Flugsicherheit.

Diese Analyse soll zeigen, wie die Risikobewertung des angesprochenen Sicherheitsproblems aussieht und wie es durch das Sicherheitsniveau für den gewerblichen Zivilluftverkehr beeinflusst wird.

Für die Analyse wurden Informationen verwendet, die in der nationalen ECCAIRS-Datenbank im Anschluss an die im Zeitraum 2010-2020 gemeldeten Ereignisse registriert wurden.

Zwischen 2010 und 2020 wurden 1734 Kollisionen mit Vögeln erfasst, die auf dem Territorium Rumäniens stattfanden, wie aus der folgenden Grafik hervorgeht. Sie verzeichneten zwischen 2017 und 2019 einen deutlichen Anstieg. So wurden im Jahr 2017 229 solcher Ereignisse gemeldet, und im Jahr 2019 stieg die Zahl der Vogelkollisionen im Vergleich zu 59 um 2018 % auf insgesamt 318 Ereignisse.

Die folgende Grafik zeigt die Situation für 2020, in der 135 Ereignisse registriert wurden, was unter dem Durchschnitt der letzten 9 Jahre liegt, was 163,4 Ereignissen pro Jahr entspricht, mit einem um etwa 58 % niedrigeren Prozentsatz im Vergleich zu den vorheriges Jahr. Diese Tatsache ist eine direkte Folge der globalen SARS-CoV-2-Pandemie, die im März 2020 in Rumänien ihren Ausgangspunkt hatte.

Grafik 1 zeigt den Prozentsatz der gemeldeten Vogelkollisionen, berechnet aus der Gesamtzahl der in der nationalen Datenbank erfassten Ereignisse. Die Werte dieser Rate liegen zwischen 6,9% und 13,2%, mit einem 10-Jahres-Durchschnitt von 10,4%. Aus dieser Berechnung verstehen wir die Produktionsrate der Veranstaltung auf nationaler Ebene.

Von den Gesamtereignissen dieser Art, die im Zeitraum 2010-2020 registriert wurden, waren 1183 geringfügig und ohne Beeinträchtigung der Sicherheit. Die restlichen 551, die 32 % aller derartigen Ereignisse darstellen, wurden in die Vorfälle einbezogen.

Unter Berücksichtigung der Flugphasen sagt der Bericht, dass 81% dieser Vogelkollisionen bei Start und Landung aufgetreten sind. Informationen zur betroffenen Flugzeugseite bzw. zu den Flughäfen mit den meisten solchen Ereignissen finden Sie im AIAS-Bericht.

Der Bericht ist sehr komplex und interessant, daher empfehlen wir Ihnen, ihn unten zu analysieren.

Es handelt sich um eine erste Analyse von Vogelkollisionen, die in der nationalen Datenbank aufgezeichnet wurden und die darauf abzielt, ein Bild dieser Art von Ereignissen zu erstellen. Diese Art von Ereignissen ist eine der häufigsten, deren Risiko nicht vollständig ausgeschlossen, aber reduziert werden kann.

Die wichtigsten Punkte dieses Berichts sind außerdem:

• Vogelkollisionen sind ein Luftfahrtereignis in Rumänien;
• diese Ereignisse haben eine hohe Inzidenzrate in den Sommer-Herbst-Monaten;
• die Anzahl der Kollisionen mit Vögeln wird durch die Anzahl der Flugbewegungen beeinflusst;
• in Rumänien wurden Vogelkollisionen in den Schwereklassen „Störfall“ und „ohne Beeinträchtigung der Sicherheit“ erfasst;
• diese Veranstaltungen sind an allen internationalen Flughäfen in Rumänien präsent;
• die Flugphasen, in denen es am häufigsten zu einer Kollision mit Vögeln kommt, sind Landung und Start;
• Windschutzscheibe, Rumpf und Tragfläche sind die Hauptteile des Flugzeugs, die von Vögeln getroffen werden;
• je höher die Geschwindigkeit des Flugzeugs und je schwerer der Vogel, desto größer ist die Gefahr schwerer Flugzeugschäden;
• Es ist obligatorisch, alle Ereignisse zu melden, die zu Kollisionen mit Vögeln geführt haben.

Solche Ereignisse, die auch als "Vogelschlag" bekannt sind, finden auf der ganzen Welt statt. In den meisten Fällen erleidet das Flugzeug leichte Schäden, ohne die Flugsicherheit zu beeinträchtigen. Aber es gab auch sehr ernste Fälle, und hier erinnern wir Sie an "Das Wunder am Hudson River“. Die beiden Triebwerke des Flugzeugs wurden durch einen Vogelschwarm schwer beschädigt.

Auch durch Kollisionen mit Vögeln, a Airbus A321 URAL Airlines landete im Maisfeld. Beide Triebwerke fielen nach einer Kollision mit einem Vogelschwarm aus.

Wenn Sie Zeuge eines solchen Vorfalls werden, bleiben Sie auf den Beinen und achten Sie auf das Drängen des Kabinenpersonals. Piloten werden für solche unangenehmen Ereignisse ausgebildet.