Die Wirtschaftskrise, die steigenden Kraftstoffpreise und die starke Konkurrenz durch Billigbetreiber bereiten den staatlichen Full-Service-Carriern Kopfschmerzen. Die Air France & KLM-Gruppe befindet sich in einer ähnlichen Situation. Die französische Fluggesellschaft hat angekündigt, in den nächsten beiden Jahren Entlassungen vorzunehmen Jahre und auf der Suche nach Lösungen, um das Plus zu erreichen.
Eine der Lösungen wurde heute angekündigt. Air France wird die regionale und kostengünstige Fluggesellschaft HOP! Lancieren, die die regionalen Fluggesellschaften Brit Air, Regional und Airlinair integrieren wird. Die Air France-Gruppe wird aufgeteilt in: den Betreiber Air France (Full-Service, lange und sehr lange Strecken), Transavia France (Low-Cost, Charter, Mittelstrecken) und HOP! (semi-low cost, kurze und mittlere Strecken). Diese Aktion ist Teil des Programms "Transform 2015", einem Wiederaufbauprojekt mit einer Laufzeit von 3 Jahren.
HOP! Es wird auf 31 März 2013, dem Datum des Sommerprogramms, in Betrieb genommen. Betreibt tägliche 530-Flüge nach 136 von Zielen in Frankreich und Europa. Die Flüge werden mit kleinen Flugzeugen mit Kapazitäten zwischen 50- und 100-Sitzen gewürdigt. Die Flotte wird aus 98-Flugzeugen bestehen, und ATRs, Airbus A319, Bombardier CRJ900 werden wahrscheinlich als Modelle verwendet.
HOP! wird in Zusammenarbeit mit Air France Inlandsflüge vom Flughafen Paris Orly und europäische Flüge vom Terminal Paris Charles de Gaulle durchführen.
Ich sagte über HOP! dass es halbniedrige Kosten sein wird, was bedeutet, dass der Betreiber niedrige Preise ab 55 EUR pro Segment berechnet, aber auch bestimmte Einrichtungen für Passagiere anbietet. Er wird eine ähnliche Politik verfolgen wie Fly Niki und Germanwings. Es ist eine Politik, die ich auch für TAROM ermutige. Lesen Sie meinen Artikel im ANAT Magazin - TAROM, klappt hoch!
Eine kostengünstige Division kann viel Geld sparen. Auf kurzen Strecken ist kein Catering-Service an Bord und sogar Gepäck im Laderaum erforderlich. Kleine Flugzeuge können anders als in einem Full-Service-Unternehmen betrieben werden, einschließlich technischer Überholungsmaßnahmen.
Ich wäre nicht überrascht, HOP-Flugzeuge zu sehen! und Henri Coanda International Airport, der Flüge zu verschiedenen Zielen in Frankreich durchführt.