fbpx Airbus A310 YR-LCA TAROM auf dem letzten kommerziellen Flug

Airbus A310 YR-LCA TAROM auf dem letzten kommerziellen Flug

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Samstag, Oktober 29 Oktober 2016, Airbus A310 YR-LCA TAROM den letzten kommerziellen Flug durchgeführt. Ein unvergesslicher Tag für viele Liebhaber der Luftfahrt, egal ob es sich um Piloten, Flugbegleiter oder Passagiere handelt.

Airbus A310 YR-LCA TAROM

das Flugzeug Airbus A310-300 YR-LCA ist 24.8 Jahre seit dem ersten Flug. Das Flugzeug mit dem Namen "Transylvania" erreichte die TAROM-Flotte am 17 Dezember 1992. Bis 2003 wurden A310-Flugzeuge auf Langstreckenflügen nach Bangkok, Peking, New York, Singapur, Montreal, aber auch zu europäischen Zielen eingesetzt.

Nach dem Verzicht auf Transatlantikflüge verkehrten A310 TAROM-Flugzeuge weiterhin zu europäischen und östlichen Zielen: Madrid, Dubai, Tel Aviv, Wien, Amsterdam, Athen usw. Sie flogen sogar auf der Inlandsstrecke Bukarest - Timisoara.

Die Veranstaltung, die den Rückzug des Flugzeugs aus der TAROM-Flotte markierte, fand vor der offiziellen Ausstellung statt. Nach der Landung in Bukarest wurde das Flugzeug A310 (YR-LCA) von ehemaligen Piloten und TAROM-Flugbegleitern empfangen. Gleichzeitig begrüßten Luftfahrtliebhaber und Medienvertreter den neuesten A310 TAROM. Der traditionelle Wasservorhang hat nicht gefehlt.

Fotos von Airbus A310 (YR-LCA) auf dem letzten Flug

Airbus TAROM a310-yr-LCA

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Airbus TAROM a310-yr-LCA

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FOTO: Oana Cucu

FOTO: Cristian Dumitru / AirlinesTravel.ro

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FOTO: Laurentiu Taroiu

Der Moment war emotional und traurig. Offiziell blieb TAROM ab Oktober 29 2016 bei 21 von Schmalraumflugzeugen (einschiffig) in der Flotte. Wird es in der Lage sein, das Betriebsnetz und die Nachfrage auf bestimmten Flügen abzudecken?

Im September 2016, kurz danach Rücktritt des Airbus A310 (YR-LCB)haben wir um einen blick auf die zukunft der flotte gebeten. TAROM antwortete uns.

Für die Wintersaison zieht TAROM zwei Varianten in Betracht:
1: Abdeckung der aktuellen Strecken mit dem 21 der in der Flotte verfügbaren Flugzeuge in Verbindung mit der Neubewertung der im TAROM-Portfolio vorhandenen Frequenzen und Strecken.

2. Wet-Lease-Leasing eines Flugzeugs zur Abdeckung des gesamten Betriebsvolumens, einschließlich zusätzlicher Charterflüge im Winter.

Wie sieht die Zukunft der TAROM-Flotte ab 2017 aus? Ich glaube, niemand weiß es genau. Ausgehend von der Antwort von TAROM werden die Möglichkeiten für die Anmietung von Trockenleasingflugzeugen analysiert.

1-Kommentar
  1. […] Artikelserie aus Rumänien mit traurigen Neuigkeiten. TAROM hat auch den letzten Airbus A310 (YR-LCA) aus der Flotte zurückgezogen. Auf Wiedersehen, […]

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