Paris Air Show 2017: Airbus A380 PLUS - effizienter und komfortabler

Paris Air Show 2017: Airbus A380 PLUS - effizienter und komfortabler

Auf der Paris Air Show 2017 stellte Airbus einen Airbus A380 Plus vor. Es ist ein geräumigeres, effizienteres und komfortableres A380!

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Flugzeuge mit 4-Triebwerken (Boeing 747 oder Airbus A380) verlieren zunehmend an Boden gegenüber Modellen mit 2-Triebwerken (Boeing 777 / 787 oder Airbus A350). Boeing konnte mit dem neuen 747-8i-Modell nicht überzeugen, und Airbus wurde aufgefordert, eine neue Generation aus der A380-Familie zu streichen.

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Airbus A380 Plus

Über 2014 im Rahmen der Luftfahrtmesse in Berlin Airbus zeigte Anzeichen dafür, dass ein neues A380-Modell vorbereitet wird. Es stützte sich auf ein größeres, geräumigeres und effizienteres Modell. Einige sahen die Entstehung des Modells voraus A380-900. Selbst Emirates, das die größte Flotte von Superjumbo-Flugzeugen besitzt, war an einer neuen A380-Version interessiert.

Und was präsentiert Airbus auf der Paris Air Show 2017? mit Airbus A380 Plus. Es ist nichts Revolutionäres, nur eine leicht verbesserte neue Version. Es bleibt abzuwarten, ob die neue Generation von Airbus A380 Plus erfolgreich sein wird.

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Was bringt A380 Plus?

Laut offizieller Aussage ist die neue #A380plus mit größeren und effizienteren Tragflächen ausgestattet, und an den Enden befinden sich die neuen Split Scimitar Winglets 4.7 Meter hoch (3.5-Meter oben und 1.2-Meter unten). Dieses Upgrade trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 4% zu senken.

Das Innere des Flugzeugs wurde modifiziert, um Platz zu schaffen 80 mehr Plätze, aber ohne auf Qualität und Komfort zu verzichten. Es mag seltsam klingen, aber Airbus hat die Innenstruktur sowie die Anordnung in den Reihen geringfügig geändert und verfügt in der Standardkonfiguration immer noch über 80 Sitzplätze.

497-Sitze entsprechen der durchschnittlichen Kapazität aktueller A380-Flugzeuge. Mit den neuen Funktionen von A380 Plus wird sich die Anzahl der Sitze in der durchschnittlichen Konfiguration in vier Klassen von 497 auf 575 ändern und den Fluggesellschaften deutlich höhere Einnahmen bringen.

Airbus A380 bleibt ein beliebtes Passagierflugzeug und zieht die Blicke der Zuschauer auf sich. Es ist das einzige 2-Komplettdeck, das den Passagieren das leiseste, leiseste und bequemste Reisen bietet. Bisher haben über 170 Millionen Passagiere die Erfahrung des A380-Fliegens genossen.

Frank Vermeire, Leiter A380 Marketing

Mit der Einführung des neuen A380 Plus will Airbus den Absatz in diesem Marktsegment ankurbeln. Aufgrund der neuen Änderungen, Airbus A380 Plus Es wird eine maximale Startmasse (MTOW) von 578 Tonnen haben, was die Flexibilität bietet, bis zu 80 Passagiere über dem Grenzwert des aktuellen A380 zu befördern.

Airbus hat auch wenig unternommen, um die Betriebskosten zu senken. Durch die Verbesserung der aerodynamischen Systeme und die Änderung der Fluggeschwindigkeitsüberprüfungszeiträume werden die Wartungskosten gesenkt und die Verfügbarkeit von Flugzeugen erhöht.

Airbus kündigt eine Reduzierung der Betriebs- / Passagierkosten um bis zu 13% an. Für Fluggesellschaften mag das verlockend klingen.

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