ATR in 2016: 80 der gelieferten Flugzeuge und 36 der registrierten Bestellungen

Wir schreiben häufig über Airbus und Boeing, aber wir können kleinere Hersteller nicht übersehen. ATR (Regional Air Transport oder Regional Aircraft) ist ein französisch-italienischer Hersteller von Turboprop-Flugzeugen.

ATR in 2016

Es handelt sich um ein Unternehmen, das sich zu gleichen Teilen (50% -50%) im Besitz von Airbus Group und Leonardo SpA befindet. Es wurde in 1981 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Toulouse-Blagnac, Frankreich. Produziert 2-Typen von Turboprop-Flugzeugen: ATR 42 und ATR 72. Sie sind für Kurz-, Inlands- und Regionalflüge bestimmt.

Das 2016-Jahr war für ATR nicht besonders erfreulich, aber die Verantwortlichen des Unternehmens sehen es in einem geschäftigen Markt als gut an und kündigen die Konsolidierung des 50-90-Sitzsegments mit einem Anteil von 35% an.

ATR hat das Ziel von 88 der verkauften Flugzeuge nicht erreicht, aber diese 80 von FlugzeugenDurch das Factory Gate gehört 2016 zu den besten 3-Unternehmen. Das beste Jahr bleibt 2014 mit 160 verkauften Einheiten. Gleichzeitig ist 2016 das Jahr mit dem höchsten ATR-Umsatz. 1.8 Mrd..

Auch bei der Registrierung von Bestellungen ist es nicht sehr gut, aber ATR-Beamte garantieren mindestens 3-Produktionsjahre, da 212-Geräte überfällig sind. 2016 bringt Aufträge für 36-Flugzeuge zur Landung des französisch-italienischen Herstellers. Die ATR 72-600 es ist erfolgreich und am häufigsten bestellt.

Avian Lineas Aéreas bestellte 12 ATR-Einheiten 72-600. Aeromar und Binter jedes 6-Flugzeug ATR 72-600 und PNG Air und Azul Linhas Aéreas mehrere 5-Einheiten. Binter bestellte auch 2 ATR 42-600.

Es sollte erwähnt werden, dass und TAROM hat 9 ATR Flugzeuge in seiner Flotte. Im vergangenen Herbst verzeichnete das Unternehmen einige Zwischenfälle mit diesen Flugzeugen, aber arbeitete mit ATR-Vertretern zusammen, um sie zu lösen.