Flugzeuge der Zukunft und alternative Energieressourcen

Flugzeuge der Zukunft und alternative Energieressourcen

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In schwierigen Zeiten für die Luftfahrtindustrie haben sich mehrere Luftfahrtunternehmen und Flugzeughersteller zusammengeschlossen, um neue alternative Energieressourcen zu finden und die Flugzeuge der Zukunft zu konstruieren.

Französische Forscher argumentieren, dass Passagierflugzeuge in den kommenden Jahren durch angetrieben werden könnten Aus Stroh und Sägemehl gewonnener Kraftstoff, eine umweltfreundlichere Alternative als Kerosin. Das Projekt „ProBio 3“ Es begann im Juli und wird von der französischen Regierung mitfinanziert. Ziel ist es, land- und forstwirtschaftliche Abfälle zu verarbeiten, um einen neuen Biokraftstofftyp zu entwickeln, der im Verhältnis zu 50% in Kombination mit Kerosin verwendet werden könnte.

Airbus, der europäische Flugzeughersteller und einer der Befürworter des Programms, ist der Ansicht, dass Sägemehl und landwirtschaftliche Abfälle in Zukunft eine alternative Kraftstoffquelle sein könnten. Das Budget des ProBio3-Programms über einen Zeitraum von acht Jahren beträgt 24,6 Millionen. Das Programm zielt darauf ab, eine rentable Produktionslinie für hydroprozessierte Öle zu schaffen, eine Art von Biokraftstoff, der nach internationalen Standards als flugzeugverträglich in Kombination mit Kerosin zertifiziert ist.

Die EU plant, 2 jährlich Millionen Tonnen Biokraftstoffe für Flugzeuge zu produzieren. Fluggesellschaften in Europa verbrauchen jährlich rund 2020 Millionen Tonnen Kerosin. Der Anteil an Biokraftstoffen wird also nicht sehr hoch sein, aber es ist ein Anfang!

Wir bleiben auch im Bereich der alternativen Energieressourcen und diskutieren Präsentation des deutschen Forschungsinstituts Bauhaus Luftfahrt. Er präsentierte eine mit Elektromotoren angetriebene Flugzeuge. Das vorgestellte Flugzeugkonzept "Ce-Liner" hat eine Sitzplatzkapazität von 200. Das Deutsche Forschungsinstitut gibt an, dass Batterien bis 2030 die Kapazität haben werden, einen Flug von fast 1.000 Kilometern zu ermöglichen, bis 2035 Elektroflugzeuge 1.500 km und bis 2040, 2.500 km fliegen können. Ce-Liner könnte ein ernstzunehmender Konkurrent für klassische, kurze und mittelgroße Flugzeuge wie Boeing 737, Airbus A320, Embraer usw. werden.

Laut den Forschern kann der Ce-Liner in 30-Minuten betankt werden, verfügt über umkehrbare Motoren für eine bessere Kontrolle und die Passagiersitze bieten mehr Platz, wenn das Flugzeug nicht voll ist. Der Preis für das Ce-Liner-Flugzeug könnte 39,6 Millionen Dollar (30,6 Millionen Euro) betragen.

Ich erwarte Flugzeuge, die mit Sonnenkollektoren oder Windkraftanlagen ausgestattet sind.

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