Blue Air, zwischen Insolvenz und vorbeugender Vereinbarung

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Update 6 Juli 2020: Die Lösung in Kürze: Gibt die Anfrage des Schuldners BLUE AIR AVIATION SA zu. Gemäß Art. 23 Abs. 1 des Gesetzes Nr. 85/2014 über das Insolvenzverhütungs- und Insolvenzverfahren wird das vorbeugende Zusammensetzungsverfahren des Schuldners BLUE AIR AVIATION SA eröffnet. Gemäß Art. 23 Abs. 2 des Gesetzes ernennt einen Zeitarbeitnehmer für KPMG RESTRUCTURING SPRL. Durchsetzbar. Mit dem Recht, innerhalb von 7 Tagen nach der Mitteilung Berufung einzulegen. Der Beschwerdeantrag wird beim Bukarester Tribunal, Zivilabteilung VII, eingereicht. In der Ratskammer beurteilt und heute, 06.07.2020, in der öffentlichen Sitzung ausgesprochen.
Dokument: Endgültiger Abschluss (Veräußerung) 06.07.2020

Blue Air steht vor großen finanziellen Problemen, einem Erbe, das aus der COVID-19-Krise stammt. Das Versprechen der derzeitigen Regierung, 65 Millionen für Blue Air bereitzustellen, ist noch in der Versprechungsphase, und Blue Air unternimmt alle Anstrengungen, um kommerzielle Flüge wieder aufzunehmen und den Umsatz des Cashflows sicherzustellen, um sich vor dem Bankrott zu retten.

Blue Air beantragte vorbeugendes Konkordat

Um zu sparen, legte Blue Air dem Bukarester Gericht die Dokumente für das Präventionsabkommen vor - ein Mechanismus zum Schutz der von Covid-19 finanziell betroffenen Unternehmen.

Heute, um 10:00 Uhr, wird entschieden, ob die Präventionsvereinbarung angewendet wird oder das Unternehmen seine Insolvenz geltend macht.

Was ist die vorbeugende Regelung und was beinhaltet sie?

Die Vorsichtsmaßnahme ist ein Vertrag zwischen dem Schuldner in finanziellen Schwierigkeiten einerseits und Gläubigern, die mindestens 75% des Wertes akzeptierter und unbestrittener Forderungen halten, andererseits, der vom syndischen Richter genehmigt wurde und mit dem der Schuldner einen Plan vorschlägt Rückforderung und Verwirklichung der Forderungen dieser Gläubiger, und die Gläubiger verpflichten sich, die Bemühungen des Schuldners zur Überwindung der Schwierigkeiten, in denen sie sich befinden, zu unterstützen. Der Schuldner muss seine Gläubiger im Voraus darüber informieren, dass er Schwierigkeiten hat, und sie um eine Möglichkeit zur Einziehung bitten und einen konkreten Plan in dieser Hinsicht vorschlagen. Jeder Schuldner kann auf diesen Mechanismus zurückgreifen, mit bestimmten gesetzlich vorgesehenen Ausnahmen, wie z. B. kriminellen Handlungen oder wenn der Schuldner zuvor von einer fehlgeschlagenen Präventionsvereinbarung usw. profitiert hat. Prozedur öffnen

Blue Air, zwischen Insolvenz und vorbeugender Vereinbarung

Das präventive Konkordat ist ein Verfahren, das ausschließlich Schuldnern zur Verfügung steht, die beim zuständigen Gericht einen Antrag auf Eröffnung des präventiven Konkordats stellen können, in dem sie die finanziellen Schwierigkeiten des Unternehmens und möglicherweise ein Fachwissen, einen Prüfungsbericht und einen Bericht aufdecken der Zensoren oder eine Entscheidung der Generalversammlung, die Situation festzustellen und zu erklären, um dem syndischen Richter die Aufgabe zu erleichtern, das Auftreten der finanziellen Schwierigkeiten zu beurteilen.

Die gesetzlichen Bestimmungen ermöglichen die kurzfristige Eröffnung des Konkordatverfahrens und die Ernennung des Konkordatverwalters (2-3 Tage).

Wir kehren mit Informationen zurück!

6-Kommentare
  1. Carlo sagt

    Lieber Sorin, es tut mir wirklich nicht leid, obwohl es sich um ein rumänisches Unternehmen handelt, weil es sich nachdrücklich weigert, eine moderne Website zu erstellen und mit einem Benutzerkonto darauf zuzugreifen, wie es konkurrierende Unternehmen getan haben. Aus meinen Quellen haben sie die gleichen Personalpläne wie in Tarom, mit Verwandten und Nichtjuden. Wenn sie in den letzten 3 Monaten nicht genug Geld für humanitäre Flüge erhalten haben, ist klar, dass sie ein Verwaltungsproblem haben. Wizz bietet 20% auf jede Rückerstattung und eine gute Verwaltung der Benutzerkonten. Ich habe einen kumulierten Bonus auf Blue Air von 100 Euro, von dem niemand etwas wusste, wie ich vor 5 Jahren herausgefunden habe, und ich habe nach jedem Flug immer wieder E-Mails gesendet, um jedem Flug 5 Euro hinzuzufügen. Kein Freund von mir wusste davon und jetzt weiß ich nicht, wie ich es benutzen soll. Fazit: Ich hoffe, dass Blue Air und Tarom aufwachen und ihre Standorte wieder aufbauen, die Japca-Politik aufgeben, wie 2000 Lei von Cluj nach Bukarest mit Blue Air. Ich wäre gerne stolz auf die Flaggschiff-Fluggesellschaften meines Landes wie in anderen Ländern, um Patriot zu sein, aber es hält nicht meine Tasche. Ich habe "Witz und Spekulation" nie verstanden und werde dem nicht zustimmen. Oh und vergessen wir nicht, wann wir in Birmingham ersticken wollten, denn die Blue Air-Flugzeuge warten darauf, bei ausgeschalteter Klimaanlage abzureisen. Nach einer Stunde öffnete die Stewardess die Hintertür auf eigenes Risiko.

    1. Sorin Rusi sagt

      Ich sehe die Firma als "notwendiges Übel". Ich mag Blue Air und habe sehr gute Erfahrungen mit dieser Firma gemacht, auch wenn einige Dienstleistungen zu wünschen übrig lassen. Ok, vielleicht haben sie nicht die interaktivste Website, vielleicht haben sie nicht das beste Callcenter oder Support-System, aber es ist ein rumänisches Unternehmen, das sich stark auf dem lokalen Markt engagiert. Er ist ein notwendiger Spieler für einen regionalen Wettbewerb. Nur so können wir gute und wettbewerbsfähige Preise erzielen. Nur so können wir gute Dienstleistungen erbringen.

      Was die Tarifpolitik betrifft, so sind dies die Preise, solange kein Wettbewerb besteht. Und das beweist, was ich oben gesagt habe. TAROM und Blue Air müssen auf dem Markt bleiben, um in der Region einen harten Wettbewerb zu haben. Nur so können wir gute Preise und Dienstleistungen genießen.

  2. Valerio Donnini sagt

    Er sammelte Geld von Kunden (von mir 100 Euro), flog aber nicht. Was hat er mit meinem Geld gemacht? Es ist klar, dass Blue Air in einem Monat bankrott gehen wird. Diebe haben bereits eine andere Firma vorbereitet. Zusammen mit Austrian Airlines. Die rumänische Firma? Wizz Air hat kein Geld gestohlen. Okay, ich möchte sehen, ob Rumänen mir Geld zurückgeben. Aber bist du es nicht leid, ein Sklave Österreichs zu sein?

    1. Sorin Rusi sagt

      Sie haben sie nicht getan, weil sie von den Behörden suspendiert wurden. Was hättest du gerne gemacht? Es bietet Ihnen Alternativen… Rückerstattung, Neuprogrammierung oder Gutschein. Diese Pandemie wird nicht angekündigt und nicht eingeladen ...

  3. Robert sagt

    Der letzte Schlag von Blue Air: Der Flug findet statt, unabhängig davon, ob Sie 14 Tage lang am Zielort in die Selbstisolation eintreten oder nicht. Niste nesimtiti. Ich bat um Geld zurück oder Gutschein, sie wollten nicht einmal hören, nachdem der Erstflug (Hin- und Rückflug 2 Personen für 7 Tage) ohne mein Wissen abgesagt und am 20.07.2020 unter den Bedingungen, unter denen das Meer liegt, verschoben wurde Großbritannien empfängt uns Rumänen derzeit mit 14 Tagen Selbstisolation. Sie haben mich benachrichtigt und das Passwort mindestens 8 Mal aus dem Konto gelöscht. Als ich das letzte Mal auf mein Blue Air-Konto zugegriffen habe, gab es dort keine Reservierung, kein Ticket… wtf.
    Tickets wurden Anfang Januar 2020 direkt online auf ihrer Website gekauft.
    Worüber reden wir also? 500 Euro Verlust, aber ich glaube nicht, dass ich der einzige in dieser Situation bin. Japca nene, wie oben in den Kommentaren gesagt. Total enttäuscht und beschädigt!

    1. Sorin Rusi sagt

      Es ist nichts Unsinn. So funktionieren sie, so macht es JEDER. Es ist die Aufgabe des Passagiers, ob er fliegen will oder nicht, ob er isoliert sein will oder nicht. Das Unternehmen wird seinen Flug ehren, weil es viele andere gibt, die fliegen wollen. Ich habe auch bei Wizz Geld verloren, weil ich nicht in London isoliert sein wollte. Das ist es, das ist die Pandemie. Wenn es ein Einreiseverbot gibt, ist es eine andere Geschichte.

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