Erstens Wir möchten uns bei allen Blue Air-Passagieren entschuldigen, die von der Unmöglichkeit der Durchführung von Linienflügen ab 6. September 2022 ab XNUMX Uhr betroffen waren.
Wir entschuldigen uns bei allen Mitarbeitern und Geschäftspartnern der Blue Air Aviation Company, weil wir nicht in der Lage waren, alle unsere Verpflichtungen ihnen gegenüber zu erfüllen.
Nicht zuletzt angesichts der Tatsache, dass wir dies aus den öffentlichen Ankündigungen von gestern, dem 8. September 2022, herausgefunden haben wir wurden missverstanden, wir wollen unser ganzes Selbst zum Ausdruck bringen danke für die Hilfe Was ist mit uns passiert Zustimmung in diesen Momenten der maximalen Krise von Nationales Luftverkehrsunternehmen TAROM SA. sowie durch Premierminister von Rumänien, aber auch von Verkehrsministerzu Rückführung von Blue Air-Passagieren die außerhalb des Landes festsaßen.
In Ermangelung dieser Unterstützung und in Ermangelung von a besondere menschliche Anstrengung von jedem Mitarbeiter von TAROM SA, sowie die aus dem Kanzleramt Ministerpräsident, Verkehrsministerium şi Außenministerium, wäre die aktuelle Situation in Bezug auf die Zahl der Passagiere, die auf Flughäfen festsitzen, viel schlimmer gewesen.
In die letzten 48 Stunden die Geschäftsführung, Der Aufsichtsrat şi Die Beteiligung von Blue Air au gefunden die Tatsache, dass die Höhe des Ticketverkaufs wurde erheblich beeinträchtigt, und die Beträge, die von den Zahlungsabwicklern eingezogen wurden, wurden von ihnen gesperrt, so dass Das Unternehmen hat nicht zu dieser Zeit von Mittel erforderlich Zahlung von Kraftstoff und anderen Betriebskosten, erforderlich für Flüge, die ab dem 12. September geplant sind.
Im Anschluss daran schlägt das Unternehmen vor, die Flüge ab dem 10. Oktober 2022 wieder aufzunehmen.
Darüber hinaus alle Anbieter wesentlicher Flugdienste au konditioniert Bereitstellung jeweiligen Schuldentilgungsdienste. In diesem Zusammenhang wurden alle Aspekte hinsichtlich einer schnellstmöglichen Wiederaufnahme des Flugbetriebs analysiert und direkt mit Dutzenden von kritischen Lieferanten des Unternehmens, nämlich Flughäfen, Abfertigungsunternehmen, Treibstofflieferanten, Verkehrskontrollbehörden der Fluggesellschaft sowie mit dem Eigentümer, diskutiert der von Blue Air betriebenen Flugzeuge.
Die Entscheidung zur Wiederaufnahme der Flüge berücksichtigt entscheidend die Möglichkeit des Unternehmens dazu allen betroffenen Passagieren die geschuldeten Beträge erstatten und von zahlen alle Handelspartner die Kosten der zugunsten der Gesellschaft erbrachten Leistungen.
Auf diese Weise informieren wir alle Passagiere mit Flügen, die bis zum 10. Oktober 2022 geplant sind, nicht an den Abflughäfen zu erscheinen, da diese Flüge nicht durchgeführt werden können.
Wir weisen darauf hin, dass während der Diskussionen in Der Vorstand von Blue Air, der Vertreter des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, forderte die baldige Wiederaufnahme der Flügeund die Stimme des Vertreters des Finanzministeriums konnte nicht ausgedrückt werden. Die Stimme des Vertreters des Finanzministeriums ist äußerst wichtig, wenn man bedenkt, dass diese Institution die Garantieerklärung für die Gewährung des Handelskredits durch die Eximbank SA ausgestellt hat in Höhe von 300.775.000 LEI, Darlehen, das durch 75 % der Aktien des Unternehmens und andere Vermögenswerte im Besitz von Blue Air und den Aktionären des Unternehmens besichert ist.
Während dieser Zeit Wir sind der festen Überzeugung, dass sich die 2 Investoren, mit denen die Beteiligung des Unternehmens besteht, in weit fortgeschrittenen Gesprächen befinden zu dem Zeitpunkt, als dieser eingriff Situation höherer Gewalt, sie werden die nötige Zeit haben, absolut alles zu analysieren die Auswirkungen dieses Ereignisses und endgültig zu entscheiden, ob sie die notwendigen Summen investieren wollen, um Blue Air wieder auf die Zahlen vor der COVID-19-Pandemie zu bringen.
Der entstandene Schaden von ca. 130.000.000 Euro muss gedeckt werden
Der Schaden von ca. 130.000.000 Euro durch Flugverbote, die Unsicherheit der vielen Pandemiewellen, der absolut plötzliche und außerordentliche Anstieg der Treibstoffpreise, hauptsächlich verursacht durch den Krieg in der Ukraine, und der Rückgang von mehr als 15% müssen gedeckt werden der Kaufkraft des EUR gegenüber dem USD.
Wir weisen darauf hin, dass die staatliche Beihilfe streng bemessen war, um die Verluste zu decken, die Blue Air während der Aussetzung von Flügen infolge der Ausrufung des Ausnahmezustands im Zeitraum März-Juni 2020 und des begrenzten Liquiditätsdefizits der Airline erlitten hat Unternehmen am 31. Dezember 2020, da die Pandemie die Einnahmen des Unternehmens im Zeitraum 2020-2021 stark beeinträchtigt hat.
In kürzester Zeit werden wir mit Einzelheiten darüber zurückkommen, wie die Tätigkeit des Fluggasttransports durch das Unternehmen Blue Air Aviation wieder aufgenommen wird.