Lassen Sie uns noch einmal zusammenfassen, was vor 5 auf 2019 passiert ist. Flugzeuge des Sukhoi Superjet 100 Aeroflot (RA-89098) landeten in Sheremetyevo, Moskau, in Flammen. Bei diesem Flugzeugabsturz wurden 41-Mitarbeiter getötet und 10-Mitarbeiter schwer verletzt. Es waren 78-Leute an Bord.
Das Flugzeug war um 18: 03 (Ortszeit) nach Murmansk abgeflogen und plante, den SU1492-Flug durchzuführen. Kurz nach dem Start wurde der Sukhoi Superjet 100 Aeroflot vom Blitz getroffen. Nach diesem Vorfall beschlossen die Piloten, zum internationalen Flughafen Sheremetyevo in Moskau zurückzukehren. Von denen, die von den Piloten angegeben wurden, fielen die elektrischen Systeme wegen des Blitzes aus.
Das Feuer begann bei der Landung, aber nicht wegen des Blitzes. Nach einigen BildernDie Piloten bedienten sich einer harten Landung, die zur Landung des Fahrwerks führte. Die Panzer waren perforiert und so wurde das Feuer entfacht. Das Kabinenpersonal bemühte sich, die Leute aus dem Flugzeug zu evakuieren, aber das Feuer breitete sich sehr schnell aus und wieder XENUMX-Leute starben. Okay, da waren Passagiere, die die Evakuierung erschwerten, persönliches Eigentum ist wichtiger als das Leben einiger Menschen.
Strafverfahren wegen Verstoßes gegen Flugsicherheitsvorschriften
Die Untersuchung ist derzeit im Gange. Aeroflot arbeitet mit Ermittlern zusammen, um genau die Ursachen zu bestimmen, die zum Flugzeugabsturz geführt haben. Quellen zufolge, die der Untersuchung nahe standen, wurde ein Strafverfahren gemäß Artikel 263, Absatz 3 des russischen Strafgesetzbuchs eröffnet. Die Anklage bezieht sich auf Verstöße gegen die Regeln der Flugsicherheit und Fahrlässigkeit beim Steuern des Flugzeugs, die den Tod von mehr als 2-Personen zur Folge haben. Die in diesem Artikel vorgesehene Höchststrafe beträgt sieben Jahre Gefängnis.
Der Kommandeur der strafrechtlichen Ermittlungen ist der Kommandeur Denis Yevdokimov. Der Mangel an Erfahrung in der manuellen Steuerung des Flugzeugs Sukhoi Superjet 100 hätte einen wesentlichen Beitrag zum Absturz des Flugzeugs geleistet. Der Blitz hat das Flugzeug beschädigt, aber die Piloten hätten das Flugzeug ohne Probleme auf den Boden bringen sollen. Selbst wenn das elektronische System beschädigt wäre, könnte die manuelle Steuerung problemlos durchgeführt werden.
Bis zum Ende der Ermittlungen und dem endgültigen Urteil ist es jedoch noch ein weiter Weg. Die Anwälte von Commander Denis Yevdokimov baten um zusätzliche Expertise, die das Fahrwerk und die für die Herstellung des Sukhoi Superjet 100 verwendeten Materialien betraf. Wir werden im Detail zurückkehren!
Quelle TASS