Die Europäische Kommission untersucht einige Darlehen, die die italienische Regierung Alitalia anbietet

Die Europäische Kommission untersucht einige Darlehen, die die italienische Regierung Alitalia anbietet

Heute, im April 24, gab die Europäische Kommission bekannt, dass sie eine eingehende Untersuchung eingeleitet hat, um festzustellen, ob das Darlehen Italiens an Alitalia den EU-Vorschriften entspricht. Hierbei handelt es sich um ein Darlehen in Höhe von 900 Mio. EUR, das in 2-Tranchen angeboten wurde.

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EU-Kommissarin Margrethe Vestager, zuständig für Wettbewerbspolitik, sagte: „Die Europäische Kommission hat die Pflicht sicherzustellen, dass staatliche Darlehen, die Unternehmen in Schwierigkeiten gewährt werden, den EU-Vorschriften entsprechen. Wir werden den Fall Alitalia untersuchen. "

Darlehensangebot der italienischen Regierung an Alitalia

Alitalia ist eine Fluggesellschaft, die zu 51% von Compagnia Aerea Italiana - CAI und zu 49% von Etihad Airways gehört. Er befindet sich seit mehreren Jahren in finanziellen Schwierigkeiten. Am 24 April lehnten die Mitarbeiter von Alitalia einen Kostensenkungsplan ab, und die Aktionäre lehnten es ab, zusätzliche Mittel zu gewähren. Infolgedessen wurde Alitalia bei 2017 May 2 unter das italienische Insolvenzrecht gestellt.

Da Alitalia nicht von Aktionären finanziert wurde und sich unter einer außerordentlichen Leitung befand, brauchte sie die Unterstützung der italienischen Regierung. Im Mai 2017 erhielt Alitalia ein Darlehen in Höhe von 600 Mio. EUR. Im Oktober 2017 wurde dieses Darlehen um weitere 300 Millionen erhöht.

Während dieses Zeitraums wurde ein Ausschreibungsverfahren eingeleitet, um einen Käufer zu finden, der an den Vermögenswerten von Alitalia interessiert ist.

Die gegenwärtige Meinung der Europäischen Kommission ist, dass das Staatsdarlehen eine staatliche Beihilfe sein kann. Es wird eine eingehende Untersuchung durchgeführt, um festzustellen, ob dieses Darlehen den EU-Vorschriften entspricht.

Die Kommission ist besorgt darüber, dass die Laufzeit des Darlehens, die von Mai bis frühestens Dezember 2017 läuft, die maximale Laufzeit von 2018 Monaten überschreitet, die für ein Rettungs- und Umstrukturierungsdarlehen zulässig sind. Darüber hinaus hat die Kommission Zweifel, ob die Beihilfe auf das erforderliche Minimum beschränkt ist.

Die Kommission wird weiterhin untersuchen, ob diese anfänglichen Bedenken begründet sind oder nicht. Die Einleitung einer eingehenden Untersuchung gibt allen interessierten Parteien Gelegenheit, sich zu dieser Maßnahme zu äußern.

Alitalia befindet sich in einer angespannten Phase. Es bleibt abzuwarten, wie die Europäische Kommission entscheiden wird. Wenn wir uns erinnern, ging Malev in Konkurs und stellte seine Tätigkeit ein, nachdem die Europäische Kommission beschlossen hatte, dass der ungarische Betreiber die staatliche Beihilfe zurückzahlen würde. Bei Malev waren es 130 Millionen EURO. Bei Alitalia geht es bereits um 900 Millionen EURO.

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