Die Komponenten des neuesten Airbus A380 sind in Toulouse angekommen / werden in die Endmontagephase eintreten.
Am 27. Februar kamen die Komponenten des neuesten Airbus A380 in Toulouse an. Es ist ein trauriger Moment für das A380-Programm. Wir erinnern Sie daran Airbus hat offiziell angekündigt, die Produktion von A380-Flugzeugen einzustellenund die letzte Auslieferung erfolgt im Jahr 2021. Obwohl es sich um ein beliebtes Passagierflugzeug handelt, verursachte der Airbus A380 nur Verluste für den europäischen Hersteller. Im Jahr 2019 Airbus verlor mit dem A202-Programm 380 Millionen Euro.
Die Bewohner des französischen Dorfes Lévignac beobachteten zum letzten Mal den Konvoi mit den Komponenten eines Airbus A380. Sechs Lastwagen störten die Stille der Kleinstadt und trugen die Hauptkomponenten - den Rumpf, das Heck und beide Flügel - des letzten Super-Jumbo.
Airbus A380-Flugzeugkomponenten wurden in verschiedenen Ländern Europas hergestellt. Die Flügel wurden in Großbritannien hergestellt. Der vordere Teil des Rumpfes wurde in Frankreich hergestellt, während der letzte Teil des Rumpfes in Deutschland hergestellt wurde. Die Heckkomponenten wurden in Spanien und Deutschland hergestellt. Die Motorkomponenten wurden in Großbritannien und den USA hergestellt.
Der Konvoi mit den Teilen des neuesten Airbus A380
Sperrige Komponenten wie Rumpfteile, Tragflächen und Heck wurden auf See und Straße transportiert. Das als "Itinéraire à Grand Gabarit" anerkannte Netzwerk hat ein eigenes am Standort, die vom französischen Umweltministerium verwaltet wird.
"Itinéraire à Grand Gabarit" wurde speziell für das Airbus A380-Programm entwickelt und umfasst Schiffe, Lastkähne und Lastwagen für spezielle übergroße Transporte. Andere kleinere Komponenten wurden von Airbus Beluga-Flugzeugen transportiert.
Der neueste Airbus A380 MSN272 wird an Emirates ausgeliefert. Wie oben erwähnt, wird das Flugzeug im Jahr 2021 ausgeliefert, wenn die offizielle Produktion von A380-Flugzeugen eingestellt wird. Bis dahin wird Airbus 7 weitere A380-Flugzeuge an Emirates und einen A380 an ANA liefern.
Die Linie für den A380 wird umgebaut, um das neue A321XLR-Flugzeug und andere Modelle aus dem Airbus-Portfolio zusammenzubauen.