Supersonic Concorde - die Geschichte eines zukünftigen Flugzeugs, das in der Vergangenheit gestartet wurde

Concorde - die Geschichte eines Flugzeugs, das vor dem Wetter gestartet wurde (Foto / Video)

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Am 21 Januar hat Concorde 2013-Jahre seit seiner Einführung gefeiert. Er war nicht der erste Überschallmann, Tupolev Tu-37 war der Starter von Überschallflügen. Aber Concorde war die einzige, die seit Jahren kommerzielle Flüge für 144 durchführte.

Concorde hat eine lange, interessante und bewegende Geschichte. Es bleibt ein Symbol der Luftfahrt, der Spitzentechnik der Zeit, in der es gebaut wurde. Oft denke ich, dass es besser wäre, wenn es nach 2000 eingeführt würde, als der Markt für Fluggesellschaften viel besser entwickelt war.

Supersonic Concorde - das Flugzeug der Zukunft

Und wenn es in 1976 möglich war, warum nicht eine viel modernere, effizientere und vorteilhaftere Concorde 2 bauen? Leider passiert derzeit kein Passagierflugzeug 950km / h. Große Flugzeughersteller haben sich zunehmend auf Transport und Komfort konzentriert.

Innenausstattung
Innenausstattung

Technologie existiert! Es gibt einige Programme für die Entwicklung von suborbitalen Flugzeugen, aber sie sind viel komplexer und sie haben Grenzen, die weit über das hinausgehen, was wir uns jetzt vorstellen können. Ich erinnere mich hier aus das von Boeing, Gulfstream und der Nasa entwickelte Programm!

Ich denke, das Concorde-Modell wurde vorzeitig veröffentlicht. Ein Flugzeug aus der Zukunft tauchte zu einer Zeit auf, als sich die Luftfahrt kaum entwickelte. Die Fluggesellschaften waren auch nicht bereit, ihn in die Flotte aufzunehmen.

Concorde wurde vorzeitig veröffentlicht

Der Eröffnungsflug fand am 2 März 1969 statt, 59 Jahre nach dem ersten Flug eines Düsenflugzeugs und 60 Jahre danach die Gründung der ersten Passagierfluggesellschaft - DELAG - Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft. An der Spitze des Flugzeugs stand der Pilot Andre Turkey.

Es wurde zur gleichen Zeit wie veröffentlicht Boeing 747, eines der größten Flugzeuge der Welt. Obwohl Concorde gemeinsam auf den Weg gebracht wurde, war das Unternehmen nicht erfolgreich und wurde in 2003 vom Markt genommen.

Übereinstimmend mit dem letzten kommerziellen Flug

Die Entscheidung wurde bei 3 Jahre nach dem einzigen tragischen Unfall getroffen, bei dem 113-Opfer (100-Passagiere, 9-Besatzungsmitglieder und 4-Leute am Boden) von 25 Juli bis 2000 starben. Zu dieser Entscheidung hat auch die Finanzkrise beigetragen. Die 11-Angriffe vom September richteten ihr Augenmerk auf den Rückzug der Concorde.

Der erste von Concorde durchgeführte Flug

Das Concorde-Projekt war das Ergebnis eines Regierungsvertrages zwischen der französischen und der britischen Regierung, in dem die Bemühungen von Aerospace und British Aircraft Corporation zusammengeführt wurden. Es wurde viel Geld in die Entwicklung dieses Flugzeugtyps gesteckt und es erwies sich als schwerwiegendes wirtschaftliches Versagen.

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Concorde-Befehle

Es gab Bestellungen von Qantas, Singapore Airlines, Air India, American, JAL, Lufthansa, United, Continental, Pan American, aber alle wurden storniert. Am Ende wurden nur 20-Einheiten produziert, die alle zwischen Air France und British Airways aufgeteilt wurden. Flugzeuge kauften alles für das Geld der beteiligten Staaten.

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Concorde-Flugzeuge wurden auf Transatlantikflügen von Heathrow, London (British Airways) und Charles de Gaulle, Paris (Air France) nach JFK, New York und Dulles, Washington eingesetzt. Sie flogen mit Rekordgeschwindigkeiten, wobei der 2-Mach die Reisegeschwindigkeit war und die Entfernungen in weniger als der Hälfte der Zeit des anderen Flugzeugs zurücklegte.

Die Geschwindigkeit der Concorde-Ebene überstieg die der Dämmerung und konnte die Rotationsgeschwindigkeit der Erde erreichen oder übertreffen. Auf Flügen in den Westen war es möglich, vor der Abflugzeit zu einer Ortszeit zu gelangen.

Auf bestimmten Transatlantikflügen, die von Heathrow oder Paris abfliegen, können Sie kurz nach Sonnenuntergang starten und spät ankommen und an dem Tag landen. Dies wurde von British Airways, die den Slogan verwendete, gut bekannt gemacht "Komm dorthin, bevor du gehst."

Concorde profitierte von vielen technischen Innovationen und brach viele Rekorde:

Für optimalen Flug bei hohen Geschwindigkeiten:

  • Flügel in Form des Doppeldeltas (Sprengkopf)
  • Motorlufteinlass mit variablem Teil und elektronischer Steuerung
  • Nachbrenner
  • Motoren elektronisch gesteuert, die Vorgänger des aktuellen FADEC-Motorsteuerungssystems
  • Mündungsabschnitt zur besseren Sichtbarkeit bei der Landung geneigt

Für geringes Gewicht und hohe Leistung:

  • 2,04 Mach (2,200 km / h) Reisegeschwindigkeit für optimalen Kraftstoffverbrauch (minimale Überschallstärke)
  • Rumpf und Flügel aus Aluminiumlegierung, ein guter Kompromiss zwischen Gewicht und Temperaturbeständigkeit
  • Autopilot für automatisches Powermanagement und Freisprechbetrieb des Flugzeugs vom Start bis zur Landung
  • Vollelektrische und analoge Flugregelkreise (Fly-by-Wire)
  • Multifunktionale Flugsteuerflächen
  • Hochdruckhydraulik (28 MPa) für leichtere Hydraulikkomponenten
  • Elektrische Steuerung des Bremssystems
  • Stabilisierung des Flugzeugs durch Bewegung des Treibstoffs im Rumpf, wodurch der Schwerpunkt wieder kontrolliert werden kann
  • Einteilige Gussteile zur Gelenk- und Gewichtsreduzierung
  • Kein Hilfsgenerator (Concorde nur auf großen Flughäfen mit Bodengeneratoren)

Der Hauptvorteil des Concorde-Programms war die Erfahrung in Konstruktion und Fertigung, die später zur Gründung des Airbus-Konsortiums führte.

Obwohl Concorde zu dieser Zeit eine boomende Technik war, scheint das Cockpit von 30 Jahre später veraltet zu sein. Ohne Konkurrenz gab es keinen Druck, die Concorde-Bordausrüstung zu verbessern.

Die wichtigsten Partner, BAC (später BAE Systems) und Aerospatiale (später EADS), waren die Miteigentümer des Concorde-Musterzertifikats. Die Verantwortung für dieses Zertifikat wurde mit der Gründung der Airbus SAS auf Airbus übertragen.

Die Geschichte des Concorde-Flugzeugs!

Concorde durfte aufgrund des lauten Geräusches, das beim Durchbrechen der Schallmauer erzeugt wurde, nicht auf bestimmten Farben fliegen. Aus diesem Grund konnten viele transkontinentale Flüge nicht mit diesem Flugzeugtyp durchgeführt werden. Und er war als großer Umweltverschmutzer bekannt. Diese Nachteile führten wahrscheinlich zur Stornierung von Bestellungen.

Concorde durchbricht die Schallmauer!

Beenden Sie mit einer Geschichte: "Während des Fluges durchlief Concorde zwei Zyklen des Erhitzens und Abkühlens, wobei zuerst mit zunehmender Höhe gekühlt und dann während des Überschallfluges aufgewärmt wurde. Das Gegenteil geschah beim Absenken und Verlangsamen.

Aufgrund der Hitze, die durch die Kompression der Luft im Überschallregime erzeugt wurde, dehnte sich der Rumpf des Concorde-Flugzeugs um etwa 300 mm aus. Der sichtbare Effekt davon war ein freier Raum, der in der Pilotenkabine zwischen dem Schreibtisch des Flugingenieurs und der Wand erschien.

Auf allen zurückgezogenen Flugzeugen setzen die Flugingenieure ihre Kappen in diesen Raum, bevor sie sich abkühlen, wo sie bis heute geblieben sind. "

Eintracht in den Museen

Für Interessierte steht eines der Concorde-Flugzeuge am Flughafen Manchester. Es hat die G-BOAC-Registrierung und wird von British Airways geleitet.

5 Concorde-Flugzeuge sind in 5-Museen auf der ganzen Welt zu finden: im Air and Space Museum (Paris), im Fleet Air Arm Museum (Bristol), im Intrepid Sea-Air-Space Museum (Manhattan) und im Museum of Flight (Seattle). ), Barbados Concorde Experience (Barbados)

(Quelle: en.wikipedia.org/wiki/Concorde)

13-Kommentare
  1. [...] Concorde war meiner Meinung nach ein Flugzeug, das in Kürze gestartet wurde. Beeindruckend ist die Tatsache, dass es in 1976 die Technologie gab, die zum Erscheinen von Concorde führte, […]

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  5. und Air France waren die einzigen Luftfahrtunternehmen, die Concorde in Flotten hatten. Lesen Sie die Geschichte Concorde - ein Flugzeug vor dem Start […]

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  11. Osmani Serrano sagt

    Es ist schade, dass ein Flugzeug so sicher und schnell ist, wie es aufgrund eines unglücklichen Unfalls für außer Betrieb erklärt wurde

  12. George V sagt

    Es gibt auch ein Concorde-Flugzeug im Imperial War Museum in Duxford, Großbritannien.

    1. Sorin Rusi sagt

      Danke für die Info

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