Angesichts der Tatsache, dass wir uns mitten in einer Coronavirus-Pandemie befinden, haben uns viele Leser und Freunde gefragt, wie sicher es ist, im aktuellen Kontext mit dem Flugzeug zu fliegen und was mit der Luft im Flugzeug passiert. Fachleute entdecken gerade das neue COVID-19 und es ist schwierig, genau zu sagen, wie lange es in der Luft ist, auf Objekten, die sich anfühlen. Es werden Studien durchgeführt, aber es gibt keine Gewissheit.
Da gibt es keine 100% sterile Luft. Die Luft im Flugzeug ist jedoch gefiltert und zu 99.97% steril. Nach den Studien der Europäischen Agentur für Flugsicherheit wird die Luft im Flugzeug alle 2-3 Minuten gewechselt, und die Filter, die es durchläuft, können das Coronavirus selbst eliminieren.
Die Luft im Flugzeug ist gefiltert und zu 99.97% steril
Die Hauptfrage heutzutage, wenn ein globales Virus auftritt, ist, ob wir sicher fliegen können oder ob die Wahrscheinlichkeit einer Infektion hoch ist, während wir an Bord sind. Bei Flügen zwischen China und dem Rest der Welt haben viele ihre Aufmerksamkeit auf die Flugzeugkabine gerichtet, insbesondere auf die Luft, die Passagiere atmen, manchmal sogar bis zu 17 bis 18 Stunden (auf Interkontinentalflügen).
Die IATA, der internationale Verband, der mehr als 300 Fluggesellschaften aus der ganzen Welt zusammenbringt, bestätigt, dass die Luft an Bord in Wirklichkeit sehr sauber ist. Es gibt zwei EASA-Studien aus dem Jahr 2017. Diese Dokumente behaupten, dass die Luft in der Kabine qualitativ ähnlich oder sogar besser ist als die, die normalerweise in Innenräumen wie Büros, Schulen und Wohnungen zu finden ist.
Das Flugzeugsystem ist für die Luftzirkulation ausgelegt, wobei 50% von außen entnommen und 50% intern gefiltert werden. In einigen Fällen, wie beispielsweise bei der Boeing 717, wird die Luft vollständig von außen entnommen und kann nach innen eingeatmet werden.
Die Luft in Flugzeugen ist zu 99.97% steril. Flugzeuge, insbesondere die neueste Generation, verfügen über effiziente und moderne Filter, die als HEPA (High Efficiency Particle Air) bezeichnet werden. Sie sind identisch mit denen von Krankenhäusern und können daher bis zu 99,97% der vorhandenen Mikroben - Bakterien und Viren - einfangen und blockieren (Schätzungen der IATA). Einschließlich Airbus A320 und Wizz Air Flugzeuge Boeing 737 Blue Air mit HEPA-Filter.
Ein Prozentsatz, den einige Unternehmen an Bord ihres Flugzeugs bestätigen, beträgt 99,999%, wodurch kleine Viren mit einem Durchmesser von sogar 0,01 Mikrometern gestoppt werden, während die Größe des Coronavirus zwischen 0,08 und 0,16 Mikrometern liegt.
Flugzeugreinigung und Hygiene
Es ist wichtig zu verstehen, dass Luftfilter in Flugzeugen mit sehr kleinen Partikeln umgehen können. Es ist falsch anzunehmen, dass Flugzeuge ein Ort sind, an dem sich Viren frei und ohne Einschränkung verbreiten.
Gleichzeitig wird die Luft im Flugzeug alle 2-3 Minuten aufgefrischt, damit die Passagiere jederzeit frische, gefilterte und sterile Luft atmen können. Airbus bestätigt, dass der A350 alle 2-3 Minuten die gesamte Luft in der Kabine wechselt. Ähnliche Zeiträume sind auch bei der Boeing 787 verzeichnet. Zusätzlich zur Luftfiltration Die Flugzeuge haben einen Teil der Hygiene, Desinfektione und periodische Sterilisation. Umso mehr in dieser Zeit.
Das Cockpit ist ein geschlossener Raum, in dem enger Kontakt zu anderen Passagieren besteht. Fast alle sind Ausländer und ihre Geschichte ist offensichtlich unbekannt. Daher macht schon das geringste Niesen oder Husten allen Sorgen. Wir haben auch ein konkretes Beispiel in Rumänien. Ein TAROM-Flugzeug hat den Start danach abgesagt Ein Passagier fing an zu husten. Es ist natürlich zu verhindern, es gibt nichts zu verurteilen.
Das Flugzeug selbst verbreitet jedoch keine Viren und Bakterien. Luft im Flugzeug überträgt keine Krankheit über größere Entfernungen von einem Passagier auf einen anderen. Offensichtlich kann ein Passagier, der eine ansteckende Krankheit hat, mehrere Passagiere um sich herum infizieren, einen engen Umfang. Oder es hängt davon ab, mit wem Sie während der Reise in Kontakt kommen.
Zusammenfassend kann niemand 100% garantieren!
INFO: www.aerotime.aero
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