Am Morgen des Septembers startete 16, kurz vor 2013 (Ortszeit), der erste CS10-Bombardier (FTV100) vom Flughafen Mirabel nördlich von Montreal. Dies war der erste Flug in der Geschichte der von Bombardier entwickelten Flugzeuggeneration CSeries. Die Flugdauer betrug ungefähr 1 Stunden, wobei das Flugzeug auf eine Höhe von 2.5 Metern aufstieg und eine Höchstgeschwindigkeit von 3810Km / h erreichte. Das Wetter war perfekt!
Nach fünfjähriger Entwicklungszeit und mehreren Verzögerungen besteht das erste CSeries-Flugzeug den Test des ersten Flugs erfolgreich und geht zum nächsten Entwicklungs- und Teststadium über. Der kanadische Hersteller hofft, das erste CSeries-Flugzeug innerhalb eines Jahres ausliefern zu können. Bombardier CSeries wird mit den neuen Flugzeugen 737-600 und 737-700 von Boeing, den Flugzeugen A318 und A319 von Airbus und Embraer E-195 konkurrieren. Es wird ein starker Kampf im 100-160-Segment.
Der kanadische Hersteller hat zwei große Vorteile für CSeries-Flugzeuge: einen um bis zu 20% geringeren Treibstoffverbrauch gegenüber der Konkurrenz und eine viermal geringere Lärmbelastung. Angesichts der Tatsache, dass sich die meisten Fluggesellschaften über hohe Treibstoffkosten beschweren, haben die Beamten von Bombardier sehr gut über diese Einrichtungen spekuliert.
Bombardier erhält derzeit Aufträge für 177-Flugzeuge (63-Einheiten CS100 und 114-Einheiten CS300), hofft jedoch, nach diesem Flug weitere Aufträge zu erhalten.
Unten ist die Flugbahn des ersten Bombardier CS100. Er ist nach Aussagen der Anwesenden "leise" abgeflogen. In der ersten Phase flog das Flugzeug mit abgesenktem Fahrwerk gemäß den Testverfahren.
Mehr als 3000 Menschen nahmen an diesem Flug teil. Beamte von Bombardier, Angestellte, Vertreter der Fluggesellschaften, die Cseries-Flugzeuge bestellt hatten, Delegierte, die an dem von Bombardier entwickelten neuen Flugzeug interessiert waren, Menschen, die sich für Flugzeuge begeisterten, Journalisten und Spotter waren anwesend. Dem ersten Flug der CS100 folgte jedoch auch die Konkurrenz - Boeing, Airbus und Embraer.
Bombardier CS100 wurde im Flug von Bombardier Global 5000 verfolgt, einem Geschäftsjet, aus dem Fotos gemacht wurden.