Der 0B2945-Flug von Blue Air und der "Schock und Horror" der rumänischen Presse

Heute verbreitete sich in der rumänischen Presse die Nachricht "Schock und Entsetzen". Es wurde bekannt gegeben, dass "ein Blue Air-Flugzeug in der Nähe von Catania in einer Katastrophe war, an Höhe verlor und nicht mehr flog. Die Piloten konnten das Flugzeug schließlich retten und beschlossen, in Palermo zu landen."

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Nachrichten lesenIch habe das gesehen "Schock und Entsetzen" Die von den rumänischen Veröffentlichungen angekündigten Tatsachen wurden in der Realität nicht festgestellt.

Es ist normal, dass Fluggäste erzählen, was sie wollen und wie sie wollen, aber die Medienvertreter sollten auch die offiziellen Kanäle überprüfen. Es ist kein allgemeiner Bereich, und ein missbräuchlicher Ausdruck kann zu Panik unter Menschen, Image-Schäden bei Fluggesellschaften usw. führen.

Dies geschieht jedoch, wenn die Nachrichten ohne sorgfältige Dokumentation geschrieben werden. Die Flucht nach dem Sensationellen bleibt die einzige Sorge einiger seriöser Publikationen in Rumänien. Schade!

Flug 0B2945 von Blue Air

Soweit wir bemerkt haben, verlief der Blue Air-Flug 0B2945 von der Route Bacău - Catania reibungslos bis kurz vor der Landung am Flughafen in Sizilien. Starke Winde, starke Turbulenzen und Scherwinde veranlassten die Piloten, den Landevorgang in Catania abzubrechen und das Flugzeug zum Reserveflughafen Palermo umzuleiten.

Go-around

Für diejenigen, die mit den Begriffen nicht vertraut sind "herumgehen”Und Seitenwind LandungIch lade Sie ein, darüber zu lesen.

Da der Flughafen Catania nur einen Schritt entfernt ist, ist es für Passagiere normal, das Wasser zu sehen, wenn das Flugzeug auf diesem Flughafen landet. Aufgrund des starken Windes war der Abstieg möglicherweise höher als der normale, aber es ging nicht darum anzuhalten.

Es ist normal, dass das Flugzeug eine geringe Höhe über dem Wasser erreicht, und in diesem Fall war dies auch der Fall Landung abgebrochenDas Flugzeug wurde später nach Palermo umgeleitet.

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Und ein Vergleich zwischen dem gestrigen Blue Air-Anflug (4 Januar 2018) und dem heutigen RYANAIR-Anflug (5 Januar 2018) bei der Landung in Catania. Findest du etwas Seltsames in der Höhe, Geschwindigkeit?

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Vielen Dank, Joe Mate!

Es handelte sich also nicht um eine technische Fehlfunktion, es handelte sich nicht um einen Pickup, ein außer Kontrolle geratenes Flugzeug usw. Nein! Es war nur die Anwendung normaler Verfahren bei solchen Wetterbedingungen.

Die Passagiere gerieten in Panik, weil sie nicht wussten, was draußen ist, nicht wussten, was die Piloten tun und was im Flugzeug Unbehagen verursachte, aber alles stimmte mit den Verfahren überein. Der Beweis ist, dass alles gut endete.

Wenn Sie als Pressevertreter Nachrichten über solche Situationen schreiben möchten, ist es ausreichend, diese zu öffnen flightradar24.com und um die Parameter des betreffenden Fluges zu überwachen, um die Flugbahn zu sehen und um festzustellen, dass keine Anomalien aufgezeichnet wurden. Es ist gut, die Meinung der Fluggesellschaft sowie die Meinung eines Spezialisten einzuholen und sich über einige Begriffe in der Luftfahrt zu informieren. EINFACH!

Im Herbst letzten Jahres hatte ein Wizz Air-Flug, der auf der Strecke Bukarest - Catania durchgeführt wurde, ein ähnliches Schicksal. Presse "Schock und Horror" Verpasste nicht den Moment, Panik zu säen.

Blue Air offizielle Position!

Sehr geehrte Passagiere,
Aufgrund widriger Wetterbedingungen musste der Blue Air 0B2945-Flug, der heute von Bacau nach Catania startete, am Reserveflughafen Palermo anhalten, wo die 126-Passagiere und die 6-Besatzungsmitglieder sicher landeten. .

Die genaue Ursache dafür, dass das Boeing 737-Flugzeug seinen Flug einstellen musste, waren hauptsächlich die starken Windböen mit dem Scherphänomen sowie die starken Turbulenzen in der Nähe des Flughafens.

Unmittelbar nach dem Ende dieser Wetterphänomene setzte das Flugzeug seinen Flug nach Catania fort, wo es die Passagiere des Rückfluges Catania - Bacău übernahm.

Wir möchten noch einmal das Engagement von Blue Air unterstreichen, das es in solchen Situationen schafft, sein Versprechen vor den Passagieren zu halten und es sicher an sein Ziel zu transportieren.

Gleichzeitig ist die Blue Air Company aufgrund verschiedener Interpretationen in der Presse bezüglich der Landung von Flug 0B2945 Bacău - Catania gezwungen, auf die folgenden äußerst wichtigen Aspekte hinzuweisen:

- Zu keinem Zeitpunkt während des Fluges war die Sicherheit der Passagiere und der Besatzung gefährdet.
- Das Flugzeug war und war keine Notlandung / Ausnahmezustand / Notsituation.
- Die Anfahrt nach Catania erfolgte nach Standardverfahren ohne Abweichung, und der Kommandant, der ungünstigen Wetterbedingungen ausgesetzt war, beschloss, das Landeverfahren zu unterbrechen und zum Flughafen Palermo Reserve umzuleiten.
- Das Flugzeug befindet sich in einem optimalen technischen Zustand für den Flug und hat während des Fluges oder der Landung keine technischen oder sonstigen Mängel festgestellt. In diesem Moment befindet sich das Flugzeug im Flug, und die Passagiere fliegen von Catania nach Bacău.

Wir bitten Sie, ab sofort alle fehlerhaften Informationen zu korrigieren, die sich auf Abstürze, Alarmstatus, außergewöhnlichen Zustand, technische Probleme, Not- oder Notlandung, plötzlichen Höhenverlust, verletzte Passagiere beziehen - Elemente, die unser Image ernsthaft schädigen und was offensichtlich die Wahrheit verzerrt.

Ich hoffe, dass das Jahr 2018 weniger "Schock und Entsetzen" in der rumänischen Presse und korrektere Informationen bringen wird, die mit Verantwortungsbewusstsein präsentiert und dokumentiert werden. Wir haben in der Vergangenheit vielleicht einige Ausrutscher gemacht, aber wir haben immer versucht, offizielle, echte Informationen zu liefern, ohne Spekulationen und ohne Meinungen auf der Grundlage nicht informierter Aussagen zu bilden…

Klarer Himmel und reibungslose Flüge!

9-Kommentare
  1. Bibilotul sagt

    Tatsächlich sind alle Medienleute gut in der Luftfahrt… Ich habe das in den letzten zwei Jahrzehnten gefunden. Ich weiß nicht, warum ich immer noch versuche, ein Argument für den Aufbau der Situation vorzubringen…? Wahrscheinlich, weil ich ein Flieger war ...? Wer glaubt mir?!? Glaubwürdig sind die "sensationellen". Ich möchte jedoch den alarmierten Personen, die aufgrund fehlender Informationen in Panik gerieten, mitteilen, dass die Besatzung sehr professionell gehandelt und die Passagiere nicht gefährdet hat. Einige Luftturbulenzen, Scherströmungen und Küsteneffekte können von den Radargeräten an Bord des Flugzeugs NICHT erkannt werden. Es besteht ein gewisses Risiko, das minimal ist, aber es besteht und wir müssen es annehmen, da wir reisen möchten. in sehr kurzer Zeit über große Entfernungen… Lassen Sie die Flieger ihren Job machen, wie sie angewiesen wurden, und werfen Sie keine Beschimpfungen auf sie. Ich frage alle !!!

  2. Alex sagt

    Dieser Teil mit "EINFACH!" hat mich zum Lachen gebracht. Was Sie sagen, ist wahr, aber leider respektieren viele Journalisten aus dem Wunsch heraus, die Ersten zu sein, die Regel der 3 Quellen nicht.

  3. Ion sagt

    Vielleicht, wenn die Besatzungen versuchen würden, mehr mit den an Bord lebenden Armen zu kommunizieren, würden keine solchen Geschichten herauskommen.
    Etwas wie "es ist windig und wir können hier nicht landen." Andernfalls lohnt sich das dadurch entstehende Reputationsrisiko.

    1. Sorin Rusi sagt

      Ich denke, dass es während des Verfahrens schwierig ist, in Echtzeit zu kommunizieren. Piloten konzentrieren sich auf Verfahren. Nach der Landung kann die Besatzung die Passagiere ankündigen und beruhigen. Aber es ist wahr, dass mehr Kommunikation benötigt wird, und hier kann die Presse eine wichtige Rolle spielen, aber nicht der "Schock und Horror".

  4. Andrew sagt

    Ist -768 fpm nicht viel? Ich glaube nicht, dass die Passagiere in Gefahr waren, aber es war mit Sicherheit ein hohes Maß an Unbehagen durch eine scharfe Abfahrt und Windböen.

    1. Sorin Rusi sagt

      Es gab definitiv einige Beschwerden. Wir kritisieren oder beurteilen keine Passagiere. Es gibt Leute, die wegen des Fliegens in Panik geraten und wenn die Wetterbedingungen am besten sind… Aber die Verantwortlichen der Presse sollten die in ihren Nachrichten verwendeten Begriffe aufmerksamer beachten.

  5. Hincu Victor sagt

    Herr Sorin Rusi, Sie haben Recht, wenn Sie sagen, dass es Passagiere gibt, die bei kleinen Turbulenzen leicht in Panik geraten. Ich erinnere mich an einen IAS-OTP-Flug, als das Flugzeug ein größeres Flugzeug passierte. Mehrere Passagiere gerieten in Panik und begannen, Gebete zu sprechen. Für mich war es nichts verrücktes, wenn man bedenkt, dass einige Flugerlebnisse bei ungünstigeren Wetterbedingungen sind.
    Leider haben wir nicht nur verantwortungsvolle Journalisten. Alles ist kommerziell und es werden nur Paniktitel und "Seifenblasen"-Artikel verkauft.

    1. Sorin Rusi sagt

      Wir beurteilen keine Passagiere. Es ist normal und natürlich, dass jeder die Flucht aus persönlicher Sicht wahrnimmt. Aber der Perser sollte dafür verantwortlich sein, die Massen zu erziehen und sie so richtig wie möglich zu informieren.

  6. Nicolae Crefelean sagt

    "Panik in der Luft" - ein weiterer neuer Unsinn zum selben Thema, der von einem nationalen Fernsehsender ausgestrahlt wird.
    https://www.facebook.com/nicolae.crefelean/posts/1535685769858770:0

    Sie sprangen nicht mit dem Pferd, der weiß, was blüht, außer dass das erste Wort Panik war, was eine offensichtliche Lüge für alle Passagiere ist. Das Flugzeug hatte einen normalen Flug, fast ohne Turbulenzen (und diese kleinen), es musste nur einen ungeplanten Zwischenstopp einlegen.

    Leider kommen immer mehr "Sensationisten" in die Presse, und ihre Chefs glauben nicht, dass sie es nur zulassen, sondern sie wahrscheinlich ermutigen oder dazu ermutigen. Ansonsten ist es unmöglich, diesen journalistischen Stil beizubehalten. Wenn sie ausgewiesen oder bestraft würden, würde ich solche Artikel nicht sehen. Es ist also beabsichtigt.

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