Editorial: Die Flugsituation während der COVID-19-Pandemie. Was passiert mit Flügen, Flugtickets, Strecken, Luftfahrtunternehmen?

Editorial: Die Flugsituation während der COVID-19-Pandemie. Was passiert mit Flügen, Flugtickets, Strecken, Luftfahrtunternehmen?

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Ab Januar 2020 leben wir aufgrund des neuen Coronavirus in turbulenten Zeiten. Um die Auswirkungen dieser Pandemie zu verstehen, müssen wir die Ursachen verstehen und die Realität akzeptieren. Ich habe Hunderte von Verschwörungsideen in der virtuellen Umgebung verbreitet gesehen. Wir werden nicht darüber sprechen, aber wir werden uns streng auf die offiziellen Informationen beziehen, die wir für real halten, bis das Gegenteil bewiesen ist. Und in Bezug auf die Pandemie werde ich Ihnen erzählen, wie ich die Entwicklung der Luftfahrt in naher Zukunft sehe.

SARS - SARS-CoV-2

Aber fangen wir mit dem Anfang an. Irgendwann Ende Dezember taucht in China ein neues Virus auf. Chinesische Spezialisten hatten Angst, weil das, was sie entdecken sollten, einem anderen Coronavirus (SARS) sehr ähnlich war, das China zwischen 2002 und 2003 befiel. Ende 2002 begann SARS seine tödliche Ausbreitung nach einem Coronavirus von dem angenommen wird, dass es in Fledermäusen gedieh, infizierte eine Palmeule, die wiederum das Virus auf den Menschen übertrug.

Aber SARS hat sich nicht so schnell verbreitet wie heute mit SARS-CoV-2. Professor John Oxford (emeritierter Professor für Virologie an der Universität von London und einer der weltweit führenden Experten für Infektionskrankheiten) erklärte gegenüber RFE / RL, dass der Zufall der Grund für den Ausbruch von SARS im Jahr 2003 ist Dies führte bisher zu weniger als 1 Prozent der COVID-19-Ausbrüche.

"Ich denke, die beiden Viren sind sehr unterschiedlich", sagte Oxford. "Wir hatten 2003 großes Glück mit SARS. Es verbreitete sich nicht so schnell wie das Coronavirus, das COVID-19 verursachte." Es hat sich gezeigt, dass sich das neue Coronavirus viel schneller ausbreiten kann, was viele asymptomatische Infektionen verursacht, einige Todesfälle verursacht und so weiter. Es hat verschiedene Eigenschaften.

Drastische Maßnahmen zur Blockierung der Ausbreitung des neuen Coronavirus

Im Kampf mit das neue Coronavirus, Die meisten Länder der Erde haben drastische Maßnahmen ergriffen, um die Ausbreitung zu stoppen. Sie schlossen Grenzen, setzten Flüge aus, verhängten Reisen und sogar Reisebeschränkungen. Rumänien hat diese Maßnahmen sogar angewendet. Es ist kaum zu glauben, dass es einem solchen Virus im XNUMX. Jahrhundert gelungen ist, einen ganzen Planeten zu blockieren.

Und diese Maßnahmen wurden ergriffen, um die Ausbreitung des Virus zu verlangsamen und die medizinischen Systeme nicht zu blockieren. Es wurde versucht, die notwendige Zeit zu gewinnen, um alle symptomatischen Fälle behandeln zu können, was die Rettungsrate der Kranken erhöhte. Wenn es in Rumänien gleichzeitig Tausende schwerwiegender Fälle gegeben hätte, wäre die Sterblichkeitsrate wahrscheinlich höher gewesen. Aber so war die Situation besser, obwohl mehr als 1000 Menschen ihr Leben verloren haben.

Luftfahrt, Tourismus und Gastgewerbe am stärksten betroffen

Die Realität ist das Millionen von Flügen wurden abgesagt, Millionen von Passagieren haben ihr Ziel nicht erreicht, Milliarden von Menschen wurde verboten, außerhalb ihrer Häuser zu reisen. Die Volkswirtschaften der Länder beginnen zu knarren.

Meiner Meinung nach Die Tourismus-, Luftfahrt-, Gastgewerbe- und Sekundärindustrie litt am meisten. Tourismus, Verkehr, HoReCa, all dies kann ohne Touristen, ohne Menschen nicht überleben. Eine Produktionsanlage (Maschinen, Metall- / Textilbekleidung, Lebensmittel) kann über entfernte Roboter / Menschen und den erforderlichen Rohstoff betrieben werden. Dasselbe passiert nicht im Tourismus, wo der Rohstoff "Mensch" ist.

Sobald die Flüge ausgesetzt waren, kam praktisch eine ganze Branche zum Stillstand. Es gab keine Nachfrage nach Flügen, es konnten keine Flüge mehr durchgeführt werden. Und Fluggesellschaften mussten über 17 Flugzeuge am Boden blockieren. Millionen von Luftfahrt- und Tourismusmitarbeitern laufen Gefahr, ihren Arbeitsplatz zu verlieren. Die meisten wurden in technische Arbeitslosigkeit geschickt, andere Sie wurden gefeuertEs gibt aber auch die Kategorie derjenigen, die Teilzeit arbeiten mussten, um die Wartung von Flugzeugen sicherzustellen, den betroffenen Passagieren Antworten zu geben und Änderungen an den Reservierungssystemen vorzunehmen. Im April, Die IATA hat gewarnt, dass Luftfahrtunternehmen 86 Milliarden US-Dollar verlieren werden.

Nach 2 Monaten Sperrung

Wir sind seit ungefähr 2-3 Monaten mit dieser Sperrung konfrontiert. Während dieser Zeit war die Weltwirtschaft stark betroffen. Tausende Unternehmen haben darunter gelitten, darunter Fluggesellschaften, Reisebüros, Hotelketten, Mietwagenfirmen, die Kreuzfahrtindustrie, alles war in einer Dominokette verankert. Einige mehr, andere weniger.

Der wirtschaftliche Druck zwingt zur Aufhebung der Beschränkungen und zur Wiederaufnahme der täglichen Aktivitäten. Es gibt Länder, in denen Tourismus und Luftfahrt einen wichtigen Anteil am BIP des Landes haben. Wir hoffen daher, dass in naher Zukunft die Flüge wieder aufgenommen werden, der Tourismus wieder aufgenommen wird und die Menschen reisen können. Aber NICHTS wird das gleiche sein wie zuvor. Einige Experten schätzen das Luftfahrt und Tourismus werden erst 2023 in die Zeit vor COVID zurückkehren.

Alles, was in 2-3 Monaten zerstört wurde, wird in 2-3 Jahren wieder aufgebaut. In einigen Ländern / Gebieten / Regionen ist die Rendite möglicherweise schneller. Es wird aber auch Länder / Gebiete / Regionen geben, in denen alles viel langsamer sein wird. Und NICHT VERGESSEN: Wir haben das neue Coronavirus immer noch nicht losgeworden.

Was passiert mit Flügen, Flugtickets, Strecken, Luftfahrtunternehmen?

Und jetzt kommen wir zu dem Teil, in dem wir über den Mittelweg sprechen. Was passiert mit Flügen, Flugtickets, Strecken, Luftfahrtunternehmen? Mit der Sperrung von Flügen, wie oben erwähnt, wurden Millionen von Passagieren mit ihren Flugtickets zurückgelassen, jedoch ohne die Möglichkeit, ihr Ziel zu erreichen.

Was ist mit Flugtickets?

Zum Schutz vor Insolvenz haben Fluggesellschaften beschlossen, Einrichtungen wie: Umplanung von Flügen für andere Zeiträume, Wertgutscheine (Bsp. Wizz Air bietet 120% Gutschein im Vergleich zum auf dem Originalticket gezahlten Fahrpreis), Rückerstattung. Die letzte Fazilität erwies sich jedoch als umstritten, da die Rückzahlungsfrist auf 60 bis 90 Tage verlängert wurde. Theoretisch, solange die Fluggesellschaft existiert, bDie Flugtickets gehen nicht verloren, sie werden lediglich zu verschiedenen Einrichtungen für zukünftige Reisen. Und Sie können Ihr Geld wirklich zurückbekommen, aber mit Geduld.

Wie oben erwähnt, hat die Cashflow-Blockade zur Blockierung einer Branche geführt. Aber das Geld zirkuliert im Tourismus, es bleibt nicht auf den Konten der Unternehmen. Und die COVID-19-Pandemie hat es unmöglich gemacht, Passagiere schnell zu erstatten. Das gleiche passierte mit Reisebüros. Wenn Luftfahrt und Tourismus ihren "Flug" wieder aufnehmen, werden die anderen Probleme sicherlich gelöst sein. Wichtig ist, dass das Geld wieder in Umlauf kommt.

Was ist mit Flügen und Routen?

am meisten Fluggesellschaften auf der ganzen Welt haben begonnen, die Wiederaufnahme von Flügen anzukündigen. Es ist nur so, dass nichts wie vor der Pandemie sein wird. Die Aktivität wird nach und nach wieder aufgenommen Regierungsentscheidungen, cu Reiseregeln von jedem Land auferlegt (kein Platz in der Mitte erforderlich), mit die neuen behördlichen Beschränkungen. Sogar Die Flughäfen bereiten die Wiederaufnahme der Flüge vor und setzen die neuen Reise- und Reiseregeln um.

Einige Unternehmen werden auch mit Inlandsflügen beginnen TAROM nimmt seit dem 18. Mai die Inlandsflüge wieder auf. Aber internationale Flüge müssen noch warten. In dem Maße, in dem Behörden in verschiedenen Ländern Reisebeschränkungen aufheben und Grenzen für Ausländer öffnen, werden auch internationale Flüge wieder aufgenommen.

ABER mit einer reduzierten Anzahl von Flügen. Dies wird zu führen andere Stornierungen von Flugtickets. Und Passagiere erhalten Alternativen, die von Fluggesellschaften festgelegt wurden. Höchstwahrscheinlich besteht die Möglichkeit, gültige Flüge neu zu planen, oder sie erhalten einen Wertgutschein, den sie für andere gültige Flüge verwenden können. VORSICHTIG!!! Diese Maßnahmen werden von den meisten Fluggesellschaften weltweit ergriffen, nicht nur von rumänischen Unternehmen.

Wenn beispielsweise vor der Pandemie auf der Strecke Bukarest - London bis zu 10-12 tägliche Flüge durchgeführt wurden, kann sich die Anzahl nach der Pandemie auf 2-3 tägliche Flüge verringern. Vielleicht gibt es Tage ohne Flüge. Selbstverständlich können alle Passagiere auf stornierten Flügen wählen, ob sie auf anderen verbleibenden gültigen Flügen fliegen möchten.

Wir sehen viele Leute, die sich über diese Stornierungen aufregen und nur Rumänien und den rumänischen Fluggesellschaften Bericht erstatten. Wisse, dass es überall gleich ist. Und wo immer Sie Flüge hatten, unabhängig von der Fluggesellschaft, haben Sie mit Sicherheit die gleichen Situationen durchgemacht. Flüge storniert, Geld blockiert, Flugunsicherheit.

Schlussfolgerungen

Wie ich bereits sagte, leben wir in einzigartigen Zeiten, die unsere Geduld testen. Aber Nur geduldig werden wir diese Zeit vergehen. Und alles geduldig hat jeder die Möglichkeit, den Flug zu genießen, Rückerstattungen vorzunehmen oder Urlaub zu anderen Zeiten zu planen.

Hören Sie auf, auf die Nerven zu gehen, treffen Sie keine voreiligen Entscheidungen mehr, ziehen Sie keine Schlussfolgerungen mehr, ohne alle Informationen zu haben. Sei nicht oberflächlich, lass dich nicht von allem um dich herum manipulieren. Holen Sie sich die Informationen auf den offiziellen Kanälen.

Wir erinnern Sie daran Flüge zwischen Rumänien und mittel- und westeuropäischen Ländern sind bis zum 29. Mai ausgesetzt. Und nach dieser Zeit Niemand weiß noch, was mit den Flügen passieren wird. Beeilen Sie sich nicht, wenn Sie nicht über alle Informationen verfügen, die Sie benötigen. Warten Sie, bis die Flüge fortgesetzt werden, und kaufen Sie erst dann die gewünschten Tickets.

UND JA! Der Flugpreis wird steigen. Flugtickets werden teurer. Es ist kein Scherz, es ist eine Realität. In den nächsten Monaten werden wir wahrscheinlich keine Tickets unter 20 EURO (Hin- und Rückfahrt) sehen. Das ist die Wirtschaft, so funktionieren die Dinge.

Trotzdem reisen Sie vorsichtig, sicher und geduldig.

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