Flugzeug Airbus A380 Sie sind die größten in der Zivilluftfahrt. Sie haben zwei komplette Decks und können bis zu 800-Passagiere in einer Klasse befördern. Sie werden eher für lange und sehr lange Rennen eingesetzt, wobei ihre Autonomie bis zu 15 200 km beträgt.
Sie können jedoch nicht auf einem Flughafen landen, nicht wegen der Landebahn, sondern wegen der Struktur des Flughafens und der mautpflichtigen Straßen. Heutzutage unternehmen große Flughäfen große Anstrengungen, um sich an diesen Flugzeugtyp anzupassen.
Flughafen Gatwick aus London ist einer von ihnen und weiter März 26 2013 hat den erfolgreichen Start einer Erweiterung für A380-Flugzeuge bekannt gegeben. Die Kosten stiegen auf 6,4 Millionen Pfund. Der Moment wurde mit der Landung eines A380 Emirates-Flugzeugs gefeiert, das die Strecke Dubai-Gatwick mit einem sehr guten Ladegrad bediente.
Der Flughafen Gatwick hat jedes Jahr 34 Millionen Passagiere und hofft, ihn bis 2020 zu erreichen 38 Millionen Passagiere. Dies könnte erreicht werden, indem lange und sehr lange Strecken angezogen werden, die von A380-Flugzeugen betrieben werden. Gatwick hat große Pläne für die nächsten 10-Jahre und investiert ständig in die Technologie und Modernisierung der Infrastruktur.
Im Rahmen des A380-Projekts hat Gatwick neben der Erweiterung auch in die Modernisierung von Feuerlöschgeräten investiert, die Laufbahnen und Laufflächen für Superjumbo angepasst und die Elektro- und Kraftstoffsysteme modernisiert.