Airbus hat seine Ziele für 2015 übertroffen und eins erreicht neuer Rekord für 635-Flugzeuge ausgeliefert 85-Kunden 10 ist neu bei. Diese Lieferungen beinhalten: 491 Flugzeuge der Familie A320, 103 Flugzeuge A330, 27 Flugzeuge A380 und 14 Flugzeuge A350 XWB. Diese Produktionsleistung bedeutet, dass die Airbus-Flugzeuglieferungen von 2015 für die 13 in Folge gestiegen sind und den bisherigen 629-Rekord an Flugzeugen, die bis zum Ende der 2014 ausgeliefert wurden, überschritten haben.
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Airbus erhielt auch Nettobestellungen für 1.036-Flugzeuge von 53-Kunden (davon sind acht neu), darunter 897-Single-Aisle-Flugzeuge und 139-Widebodies. Am Ende von 2015 erreichten die ausstehenden Bestellungen von 6.787-Flugzeugen im Wert von 996,3 Milliarden US-Dollar zu Listenpreisen einen neuen Branchenrekord.
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Insgesamt war 2015 für Airbus ein Jahr voller solider Erfolge mit mehreren Flugzeugen. Zum Beispiel Das A320neo-Flugzeug wurde von den Luftfahrtbehörden auf beiden Seiten des Atlantiks zertifiziert. Darüber hinaus Airbus hat 14 A350-Flugzeuge ausgeliefert - das Versprechen einhalten, das den Fluggesellschaften gegeben wurde, die jetzt von den effizientesten und fortschrittlichsten Flugzeugen der Welt profitieren.
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Erhebliche Fortschritte wurden auch bei der zweiten Variante des A350-Programms erzielt. A350-1000 - deren Hauptkomponenten und Strukturen nun in verschiedenen Produktionslinien Gestalt annehmen. Auch Teile für erstes A330neo-Flugzeug Sie sind jetzt in Produktion, mit der Verarbeitung der ersten Säule für den Motor und der Komponenten für den Flügel. Darüber hinaus gab es zum ersten Mal eine gute Nachricht für den legendären A380, der seine Investition auf 10 seit seinem ersten Flug zum ersten Mal amortisiert.
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Ein weiteres bemerkenswertes Ereignis war die offizielle Eröffnung des ersten Airbus-Werks in den USA im September in Mobile an der Golfküste von Alabama, wo zwischen 2015 und 40 Flugzeuge der A50-Familie jährlich bis 320 produziert werden. Auf der anderen Seite der Welt, in China, ergänzen zusätzliche Aufträge für A2018 nicht nur die Pläne von Airbus für ein neues A330-Fertigstellungs- und Auslieferungszentrum in Tianjin, sondern erleichtern auch den Übergang zu A330neo.
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In 2015 hat Airbus drei zusätzliche Flugzeugentwicklungen auf den Markt gebracht, darunter: Version Hohe Reichweite für A321neo, das transatlantische Operationen bereitstellen wird; die regionale Version von A330, das für die Aufnahme von bis zu 400 Passagieren auf Flügen bis zu 5500 km optimiert ist; und die version Ultra-Long-Range A350-900 - A350-900ULR, 19-fähig.