Erneuter Aufschub zum Flughafen Berlin Brandenburg International

Erneute Verschiebung des Flughafens Berlin Brandenburg International (BER)

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Vom größten Flughafen Berlins Berlin Brandenburg International (BER) es ist das größte lokale Schlachtfeld geworden. Sieht so aus, als hätte er eine weitere Verschiebung. Ursprünglich sollte BER auf 3 Juni 2012 eingeweiht werden, aber aufgrund von Problemen mit dem Brandschutzsystem wurde die Einweihung auf 17 März 2013 verschoben.

In diesen Tagen gab es Berichte, die bestätigten, dass Berlin Brandenburg International (BER) im März 2013 nicht seine Pforten öffnen wird, und eine neue Verschiebung von mehreren Monaten wurde angekündigt. Derzeit wurde kein neuer Termin festgelegt, aber die lokalen Spannungen haben zugenommen.

Nach den Skandalen in der Berliner Politik der ersten Verschiebung der Eröffnung für März 2013 verstärkt eine neue wahrscheinliche Verzögerung von zwei oder drei Monaten das Chaos, in das die BER verwickelt ist. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) bestätigte, dass der späteste Eröffnungstermin, März 2013, nicht mehr durchführbar ist.

In solchen Situationen sind die finanziellen Verluste enorm. Zu den anfänglichen Kosten von rund 2,5 Milliarden Euro im Zusammenhang mit dem Bau des BER kommen nach Expertenmeinung 15 Millionen Euro mit jedem Monat Verspätung hinzu. Die Verluste werden von den drei Aktionären des Flughafens, dem Land Berlin (37%), dem Land Brandenburg (37%) und dem Bundesland (26%) getragen.

Und Fluggesellschaften haben große Verluste. Über eine Million Passagiere von Air Berlin, die Flüge seit 3 Juni gebucht haben 2012, dem Tag, an dem der Flughafen eröffnet werden sollte, wird von Änderungen der Flugpläne und Umleitungen von Landungen und Starts auf dem alten Flughafen Tegel betroffen sein . Bei Lufthansa Kunden gibt es über 500.000 Personen.

Neben den finanziellen Einbußen gibt es auch Image- und Vertrauensverluste. Und diese sind schwierig zu berechnen und abzuschätzen, zumal sie langfristige und sehr langfristige Auswirkungen haben können.

An den beiden aktuellen Flughäfen in Berlin, Tegel und Schönefeld, starten und landen Sie täglich auf 700-Flugzeugen. Aufgrund der ersten Verschiebung, die wenige Tage vor dem Eröffnungstermin erfolgte, waren die Luftfahrtunternehmen gezwungen, ihre Aktivitäten auf den bestehenden Flughäfen zu intensivieren. Tegel sieht sich mit einem Anstieg des Flug- und Passagieraufkommens um 30% konfrontiert.

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