Große Union: Moldawien, Banat und Siebenbürgen wurden von Blue Air vereint

Rumänien ist in drei Bereiche unterteilt, die sich sowohl wirtschaftlich als auch kulturell unterschiedlich entwickelt haben.

Die fehlenden Investitionen in die Infrastruktur haben Moldau vom Rest Rumäniens isoliert und sind in den Händen der Textil-, Bekleidungs- und Schuhhersteller "gefangen", die Gehälter zahlen, die nur bei 250-Euro liegen, also doppelt so niedrig wie im Westen des Landes. , ein Bereich, der sich als Drehscheibe für die Automobil- und IT-Industrie positioniert hat.

IASI HAT OHNE DEN DYNAMISCHEN FLUGHAFEN KEINE ZUKUNFT
CARGO-AKTIVITÄT AM IASI-FLUGHAFEN ERFORDERLICH!
Die Zukunft von Iasi wird durch die Entwicklung seines Flughafens bestimmt.
Ohne eine rasche Entwicklung des Luftverkehrs am Flughafen IASI hat die Stadt Iasi aufgrund des Mangels an Autobahnen und Hochgeschwindigkeitszügen keine Zukunft.
Aufgrund der Isolation der Stadt ist es auch dringend erforderlich, die Frachttätigkeit am IASI-Flughafen auszubauen. Straßen, die zum IASI führen, sind in schlechtem Zustand, es gibt keine Autobahn, die Eisenbahnen sind schlecht instand gehalten und es gibt keinen Schnellzug zum IASI.
Die zukünftige Entwicklung des Internationalen Flughafens Iasi ist ohne eine neue Zufahrtsstraße in gerader Linie und mit zwei Spuren pro Richtung nicht möglich. Die Straße durch den Ciric-Wald bereitet den Passagieren, die beim Check-in ankommen, und den Fluggesellschaften bereits Probleme. Das Rathaus von Iaşi muss verstehen, dass dringend eine neue Infrastruktur für den Zugang zum Flughafen benötigt wird.

#IasiAirport
#IasiAirportTrafic

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Rumänien ist in drei Gebiete unterteilt, die sich sowohl wirtschaftlich als auch kulturell unterscheiden.

Mangelnde Investitionen in die Infrastruktur haben Moldawien vom Rest Rumäniens isoliert, gerieten in die Hände von Textil-, Bekleidungs- und Schuhherstellern, die Gehälter von nur 250 Euro zahlen, doppelt so niedrig wie im Westen des Landes, und Bereich, der sich als Drehscheibe der Automobil- und IT-Industrie positioniert hat.

IASI HAT KEINE ZUKUNFT OHNE DYNAMIK
CARGO-AKTIVITÄT AM IASI-FLUGHAFEN ERFORDERLICH!
Die Zukunft der Stadt IASI wird durch die Entwicklung ihres Flughafens bestimmt.
Ohne eine rasche Entwicklung des Luftverkehrs am Flughafen IASI hat die Stadt IASI keine Zukunft, da es an Autobahnen und Hochgeschwindigkeitsbahnen mangelt.
Aufgrund der Isolation der Stadt ist es auch dringend erforderlich, die Frachttätigkeit am IASI-Flughafen auszubauen. Straßen, die zum IASI führen, sind in schlechtem Zustand, es gibt keine Autobahnen und Eisenbahnen, die schlecht unterhalten sind, und es gibt keinen Schnellzug zum IASI.
Die Weiterentwicklung des internationalen Flughafens Iasi ist ohne eine neue Zufahrtsstraße, eine gerade und zweispurige Straße nicht möglich. Die Straße durch den Wald Ciric schafft bereits Probleme für Passagiere, die
Kommen Sie zum Einchecken und für Fluggesellschaften. Das Rathaus von Iasi muss verstehen, dass es dringend eine neue Infrastruktur für den Zugang zum Flughafen benötigte.

#IasiAirport
#IasiAirportTrafic

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Rumänien ist in drei Zonen unterteilt, die sich sowohl wirtschaftlich als auch kulturell unterschiedlich entwickelt haben.

Mangelnde Investitionen in die Infrastruktur haben Moldawien vom Rest Rumäniens isoliert. Damit ist es in den Händen von Textil-, Bekleidungs- und Schuhherstellern "gefangen", die Löhne zahlen, die sich um nur 250 Euro drehen, doppelt so niedrig wie in Westrumänien, einem Gebiet das sich als Drehscheibe für die Automobil- und Technologieindustrie positioniert

IASI HAT KEINE ZUKUNFT OHNE DYNAMISCHEN FLUGHAFEN
CARGO-AKTIVITÄT IST IM IASI-FLUGHAFEN NOTWENDIG !!!
Die Zukunft der Stadt IASI hängt von der Entwicklung ihres Flughafens ab.
Ohne eine rasche Entwicklung des Flugverkehrs am Flughafen hat die Stadt IASI angesichts des Mangels an Autobahnen und Hochgeschwindigkeitsbahnen keine Zukunft.
Angesichts der Isolation der Stadt von IASI ist es auch dringend erforderlich, das Frachtgeschäft des Flughafens auszubauen: Die Straßen, die zu IASI führen, sind in einem schlechten Zustand, es gibt keine Autobahnen und Eisenbahnen. sind schlecht gewartet und es gibt keinen Schnellzug zum IASI.
Eine weitere Entwicklung des internationalen Flughafens Iasi ist ohne eine neue gerade und zweispurige Zufahrtsstraße nicht möglich. Die derzeitige Straße durch den Ciric-Wald ist sowohl für die an Bord kommenden Passagiere als auch für die Fluggesellschaften bereits ein Problem. Das IASI-Rathaus muss verstehen, dass für den Zugang zum Flughafen eine neue und dringende Infrastruktur erforderlich ist.

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