Große Union: Moldawien, Banat und Siebenbürgen wurden von Blue Air vereint

Große Union: Moldawien, Banat und Siebenbürgen wurden von Blue Air vereint

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1 Oktober 2016, der lang ersehnte Tag vieler Rumänen aus Moldawien, Banat und Siebenbürgen, ist da. Blue Air eröffnete Inlandsflüge auf der Strecke Iasi - Cluj - Timisoara. Ein Traum wird wahr.

Einweihung, Iasi und Cluj-Timisoara-blaue Luft

Die Einführung neuer Flüge nach Cluj-Napoca und Timișioara ist Teil der Strategie zur Entwicklung des Streckenportfolios des Flughafens Iasi, die in den letzten 25-Jahren erstmals durchgeführt wurde.

Iaşi - Cluj - Timişoara Flugplan mit Blue Air:

Stunden-Flug, Iasi und Cluj-Timisoara-blaue Luft

Montags, mittwochs, freitags, sonntags
IASI 07: 00 - 08: 10 Timisoara
Timisoara 08: 40 - 09: 20 Cluj
Cluj 09: 50 - 10: 45 IAŞI

Dienstags, donnerstags, samstags
IASI 07: 00 - 07: 55 Cluj
Cluj 08: 25 - 09: 05 Timisoara
Timisoara 09: 35 - 10: 45 Iasi

Einweihung, Iasi und Cluj-Timisoara-blaue Luft-1

Wahrscheinlich werden viele Rumänen den Hungerzug, wie er als Beschleuniger bezeichnet wurde, der Iasi mit Timisoara mit den Direktflügen verbindet, ersetzen.

CFR IR1833 Zug es kostet 125 Lei in der zweiten Klasse und macht 16: 00 Stunden unter den optimistischsten Bedingungen. ein Iasi - Timisoara mit Blue Air Dauert etwas mehr als eine Stunde und kostet von 89.99 lei / Segment (MwSt. und Steuern inbegriffen, Plätze begrenzt).

Auf der Strecke Iasi - Cluj haben sich die Reisebedingungen durch diese Direktflüge verbessert. Der Zug fährt 12-14 Stunden und kostet 85-90 Lei. Ein Flugticket startet ab 89.99 Lei / Segment (Mehrwertsteuer und Steuern inklusive, begrenzte Plätze).

Auf diesen Inlandsflügen ist das Freigepäck und das aufgegebene Gepäck im Preis enthalten. Während des Fluges erhalten die Passagiere auch ein kostenloses Sandwich.

2017 wird auch eine Prämie für Flughäfen im Land bringen. Blue Air kündigt Inlandsflüge an: Constanta - Iasi; Constanta - Oradea; Constanța - Timisoara; Constanța - Klausenburg.

2-Kommentare
  1. Kotflügel sagt

    Rumänien ist in drei Bereiche unterteilt, die sich sowohl wirtschaftlich als auch kulturell unterschiedlich entwickelt haben.

    Die fehlenden Investitionen in die Infrastruktur haben Moldau vom Rest Rumäniens isoliert und sind in den Händen der Textil-, Bekleidungs- und Schuhhersteller "gefangen", die Gehälter zahlen, die nur bei 250-Euro liegen, also doppelt so niedrig wie im Westen des Landes. , ein Bereich, der sich als Drehscheibe für die Automobil- und IT-Industrie positioniert hat.

    IASI HAT OHNE DEN DYNAMISCHEN FLUGHAFEN KEINE ZUKUNFT
    CARGO-AKTIVITÄT AM IASI-FLUGHAFEN ERFORDERLICH!
    Die Zukunft von Iasi wird durch die Entwicklung seines Flughafens bestimmt.
    Ohne eine rasche Entwicklung des Luftverkehrs am Flughafen IASI hat die Stadt Iasi aufgrund des Mangels an Autobahnen und Hochgeschwindigkeitszügen keine Zukunft.
    Aufgrund der Isolation der Stadt ist es auch dringend erforderlich, die Frachttätigkeit am IASI-Flughafen auszubauen. Straßen, die zum IASI führen, sind in schlechtem Zustand, es gibt keine Autobahn, die Eisenbahnen sind schlecht instand gehalten und es gibt keinen Schnellzug zum IASI.
    Die zukünftige Entwicklung des Internationalen Flughafens Iasi ist ohne eine neue Zufahrtsstraße in gerader Linie und mit zwei Spuren pro Richtung nicht möglich. Die Straße durch den Ciric-Wald bereitet den Passagieren, die beim Check-in ankommen, und den Fluggesellschaften bereits Probleme. Das Rathaus von Iaşi muss verstehen, dass dringend eine neue Infrastruktur für den Zugang zum Flughafen benötigt wird.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

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    Rumänien ist in drei Bereiche unterteilt, die sich sowohl wirtschaftlich als auch kulturell unterscheiden.

    Die mangelnden Investitionen in die Infrastruktur haben Moldawien gegenüber dem Rest Rumäniens isoliert und waren in den Händen der Hersteller von Textilien, Bekleidung und Schuhen "gefangen", die Gehälter zahlen, die nur bei 250-Euro liegen, also doppelt so niedrig wie in westlichen Ländern Bereich, der sich als Drehscheibe der Automobil- und iT-Industrie positioniert hat.

    IASI HAT KEINE ZUKUNFT OHNE DYNAMIK
    CARGO-AKTIVITÄT AM IASI-FLUGHAFEN ERFORDERLICH!
    Die Zukunft der Stadt IASI wird durch die Entwicklung ihres Flughafens bestimmt.
    Ohne eine rasche Entwicklung des Luftverkehrs am Flughafen IASI hat die Stadt IASI keine Zukunft, da es an Autobahnen und Hochgeschwindigkeitsbahnen mangelt.
    Aufgrund der Isolation der Stadt ist es auch dringend erforderlich, die Frachttätigkeit am IASI-Flughafen auszubauen. Straßen, die zum IASI führen, sind in schlechtem Zustand, es gibt keine Autobahnen und Eisenbahnen, die schlecht unterhalten sind, und es gibt keinen Schnellzug zum IASI.
    Die Weiterentwicklung des internationalen Flughafens Iasi ist ohne eine neue Zufahrtsstraße, eine gerade und zweispurige Straße nicht möglich. Die Straße durch den Wald Ciric schafft bereits Probleme für Passagiere, die
    Kommen Sie zum Einchecken und für Fluggesellschaften. Das Rathaus von Iasi muss verstehen, dass es dringend eine neue Infrastruktur für den Zugang zum Flughafen benötigte.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

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    Rumänien ist in drei Zonen unterteilt, die sich sowohl wirtschaftlich als auch kulturell unterschiedlich entwickelt haben.

    Der Mangel an Infrastrukturinvestitionen hat Moldau vom Rest Rumäniens isoliert. Infolgedessen ist es in den Händen von Textil-, Bekleidungs- und Schuhherstellern "gefangen", die Gehälter von rund 250 Euro zahlen, doppelt so hoch wie in Westrumänien, einem Gebiet die sich als Drehscheibe für die Automobil- und Technologieindustrie positioniert

    IASI IST OHNE EINEN DYNAMISCHEN FLUGHAFEN NICHT PASSIERT
    CARGO AKTIVITÄT IST AM IASI FLUGHAFEN NOTWENDIG !!!
    Die Zukunft der Stadt IASI beinhaltet die Entwicklung ihres Flughafens.
    Ohne die rasche Entwicklung des Luftverkehrs am Flughafen hat die Stadt IASI keine Zukunft, da Autobahnen und Hochgeschwindigkeitsbahnen fehlen.
    Aufgrund der Isolation der Stadt IASI ist es auch dringend erforderlich, die Frachttätigkeit des Flughafens auszubauen: Die Straßen, die zu IASI führen, sind in einem schlechten Zustand, es gibt keine Autobahnen und Eisenbahnen. sind schlecht gewartet und es gibt keinen Schnellzug zum IASI.
    Eine Weiterentwicklung des Iasi International Airport ist ohne eine neue, gerade und zweispurige Zufahrtsstraße nicht möglich. Die derzeitige Straße durch den Ciric Forest bereitet sowohl den Passagieren an Bord als auch den Fluggesellschaften bereits Probleme. Der Stadtrat von IASI muss verstehen, dass für den Zugang zum Flughafen eine neue Infrastruktur erforderlich und dringend erforderlich ist.

    #iasi
    #TheFutureOfIasi
    #IasiFuture
    #dezvoltarea
    #dezvoltare
    #development
    #developpement
    #IasiAirport
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    #IasiAirportTrafic
    #IasiAirportCargoTrafic

  2. […] Mit einer lang erwarteten Route der Moldauer, Banaten und Siebenbürger. Blue Air eröffnete die Strecke Iasi - Cluj - Timisoara. Ein Traum wird […]

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