Milan Malpensa - New York mit Emirates von 1 Oktober 2013

Milan Malpensa - New York mit Emirates von 1 Oktober 2013

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Emirates hat angekündigt, transatlantische Flüge zwischen Europa und Nordamerika, beginnend mit 1 Oktober 2013. Die bediente Route wird Milan Malpensa - New York, eine Verlängerung eines täglichen 3-Fluges zwischen Dubai und Mailand Malpensa.

Emirates_Boeing_777

Emirates ist nicht der erste Test. Zwischen März 2006 und Oktober 2008 wurden Flüge zwischen Hamburg und New York durchgeführt, die jedoch aufgrund des Wettbewerbs und des indirekten Drucks von Lufthansa eingestellt wurden.

Jetzt ist er jedoch zuversichtlich, dass alles nach Plan verlaufen und den Passagieren wichtige Verbindungen zwischen den beiden Städten bieten wird. Um den Passagierkomfort zu erhöhen, werden die Flüge mit Flugzeugen durchgeführt Boeing 777-300ER In 3-Klassen konfiguriert: 8-Sitze in der First Class, 42-Sitze in der Business Class und 310-Sitze in der Economy Class.

Der Zeitplan wurde angepasst, um wichtige Verbindungen sowohl in Europa als auch in den USA bereitzustellen. Die Buchungen waren am 8 April offen. Die Flüge werden nach folgendem Programm durchgeführt:

NICHT DXB 205: 09 - 05: 13 MXP 50: 16 - 00: 19 JFK 00W D
NICHT JFK 206: 22 - 20: 12 + 15 MXP 1: 14 + 00 - 1: 22 + 05 DXB 1W D

2-Kommentare
  1. Nina sagt

    Die Fauna in OTP ist allgegenwärtig. Ich plante einen Termin Ende August bei 7AM (siehe, so laufen die Rennen) und fühlte mich wie bei der BBU. Das Problem ist jedoch breiter. Der Luftsicherheitsbereich rund um den Flughafen musste beachtet werden, über den die "Bukarester Flughäfen" keine Kontrolle hatten. Es ist ein schlechter Scherz, es in ein "Flughafengeschäft" zu verwandeln, weil es bei LCY dasselbe ist. LCY befindet sich in der Nähe des Zentrums der europäischen Finanzen, während die Auslandsinvestitionen um fast 100% zurückgingen. Also, wer soll jetzt zur BBU kommen? Die Maßnahme ist leider nur eine vorübergehende. Es muss einen Flughafen im Süden der Stadt geben (der bereits begonnen hat). Ich kann nicht sagen, dass mich sehr interessiert, wer es baut (Nelu Iordache oder MTI), solange es fertig ist.

    1. Sorin Rusi sagt

      Der im Süden hat noch nicht angefangen und keiner tut es. OTP hat die Kraft, viel zu wachsen. Und die BBU wird wirklich ein Geschäft sein, so viel es sein kann. Es gibt einige Privatflugzeuge. In Bezug auf Sicherheit und Sicherheit ist OTP in Ordnung.

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