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Norse Atlantic Airways, der Nachfolger von Norwegian Air auf Langstreckenflügen.

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Zwei Monate später Norwegian stellte Langstreckenflüge ein und entließ 2.100 MitarbeiterEine neue Fluggesellschaft hat Pläne für den Markteintritt von Billigfluggesellschaften in Norwegen bekannt gegeben. Norse Atlantic Airways soll bis Ende 2021 den Flugbetrieb aufnehmen und Ziele wie New York, Los Angeles und Miami in den USA mit europäischen Städten wie London, Paris und Oslo verbinden.

Wenn das Geschäftsmodell zu vertraut erscheint, liegt dies daran, dass der Hauptinvestor in dieses Projekt der Branchenveteran Bjørn Kjos, der norwegische Mitbegründer, ist, der die rasche Expansion des Unternehmens in den transatlantischen Markt überwachte. Im Juli 2019 trat er im Rahmen einer Umstrukturierung als CEO der Fluggesellschaft zurück.

Kjos tat sich mit Bjørn Kise, der sechs Jahre lang Präsident der Fluggesellschaft war - bis 2002 - und Bjørn Tore Larsen, Mitbegründer von OSM Aviation, zusammen. "Wir haben jetzt die historische Gelegenheit, eine neue Fluggesellschaft zu bauen.", sagte Larsen, der auch CEO von Norse Atlantic Airways ist. "Wenn die Welt wiedereröffnet wird, wird es eine Notwendigkeit für eine innovative Billigfluggesellschaft auf dem Interkontinentalmarkt geben."

Es gibt Gespräche mit den Vermietern, um 12 Boeing 787-Flugzeuge zu mieten.

Die Gründer des neuen Unternehmens gaben an, dass sie sich in Gesprächen mit den Vermietern befinden, um 12 norwegische Boeing 787-Flugzeuge zu mieten. "Wir haben Branchenkenntnisse und haben bereits 9 787 Dreamliner-Flugzeuge gemietet, moderne Flugzeuge, die sich in einem sehr guten Zustand befinden. Norse Atlantic Airways bietet Passagieren die Möglichkeit, zu einem reduzierten Preis zwischen Kontinenten zu reisen. “

Laut einem Bericht der norwegischen Veröffentlichung Dagens Naeringsliv hat Norse Atlantic Airways bereits 24 Millionen US-Dollar von Investoren aufgebracht und plant, seine Aktien im April an der Euronext Growth in Oslo zu notieren. Larsen besitzt 63% der neuen Fluggesellschaft, während Kjos und Kise 15% bzw. 12% besitzen.

Obwohl die Details des Norse Atlantic Airways-Netzes noch nicht bestätigt wurden, wird die Fluggesellschaft zweifellos versuchen, die Lücken zu schließen, die Norwegian in Bezug auf Flüge zwischen Europa und den USA hinterlassen hat, sobald die weltweit auferlegten Reisebeschränkungen dies zulassen. Norwegian kündigte im Januar seinen Fernabgang an und sagte, die anhaltende Unsicherheit in der Nachfrage aufgrund der Pandemie bedeute, dass sein Betrieb nicht mehr rentabel sei.

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