Ein TAROM-Luftschiff startete bei der Landung von der Landebahn des Flughafens Iasi

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Laut einem Medienfax-Korrespondenten startete am Samstagabend ein TAROM-Flugzeug bei der Landung von der Landebahn des Flughafens Iasi, wurde aber sofort von den Piloten geborgen. Das Flugzeug flog von Bukarest nach Iasi.

Die Ursachen für diesen kleinen Zwischenfall sind noch nicht bekannt und werden derzeit von den Luftfahrtbehörden untersucht. Der Vorfall wurde dem Untersuchungs- und Analysezentrum für die Sicherheit der Zivilluftfahrt des Verkehrsministeriums gemeldet, das in diesem Fall eine Untersuchung einleiten wird.

Nach der Bergung lief das Flugzeug reibungslos zum Landetor. Es gab keine Verletzungen!

Der Rückflug Iasi - Bukarest wurde mit einem anderen speziell versendeten TAROM-Flugzeug durchgeführt. Das an dem Vorfall beteiligte Flugzeug fuhr am Sonntagmorgen leer nach Bukarest.

Update 13.08.2012: Am 11-2012-August verließ das Flugzeug TAROM YR-ATH, das den Flug RO 709 Bukarest-Iaşi bediente, nach der Landung die Landebahn während des Bremsvorgangs leicht. Die 54-Passagiere haben dieses Ereignis nicht erlebt und wurden in absoluter Sicherheit normal von Bord gebracht.

Vor Ort wurde eine technische Überprüfung angefordert, wonach festgestellt wurde, dass das Flugzeug in die übliche Parkposition gebracht werden kann.

Um die Ursachen für dieses Ereignis herauszufinden, wurde eine Untersuchungskommission eingesetzt, die die Untersuchung durchführte.

8-Kommentare
  1. Meister Ra sagt

    Wie ich weiß, fliegt Iasi mit ATR und hat den anderen Tarom ATR gefunden, um ihn nach Iasi zu senden, aber nach Teneriffa, um Passagiere zu schicken, um A310 zu nehmen, hergestellt in 1990? Als Türkisch Probleme mit einem Motor bei B777-300 hatte (sehr seltsam!), Schickte er eine A340 an Saigon-HCMc!

  2. Sorin sagt

    Nun, es war eine ATR 72-500 in Iasi, aber es war nicht ernst gemeint. Niedriger Regen, nasse Strecke, wahrscheinlich ein kleiner Manövrierfehler.

    Was Teneriffa betrifft, wurden 2-Boeing-Flugzeuge gesendet, aber das Problem wurde behoben und es kam mit A310.

    1. Meister Ra sagt

      Das Problem wurde nach ein paar Tagen gelöst, nicht nach Stunden! Dass 2 Flugzeuge verschickt wurden, ist ein bisschen unglaublich, denn Aus diesem Grund verfügt Tarom nicht über genügend Flugzeuge, um zwei Flugzeuge an einem Tag vom Flugplan abheben zu lassen. Ich denke, es war einfacher, vielleicht sogar zivilisierter, die Passagiere umzuleiten (sie sind nicht schuld) , sie bezahlten für einige Dienstleistungen - und sollten nicht nach Tarom warten) und schließlich entschädigt! So wird es in der zivilisierten Welt gemacht, die wir leider nicht erreichen können!

      1. Sorin sagt

        Nach den Gesetzen wurde es richtig gemacht. Und es gab keine Tage, es waren ungefähr 24 Stunden. TAROM hat auch die Möglichkeit, bei höherer Gewalt 2 Flugzeuge zu versenden. Außerdem gab es Lösungen, aber es gab keine Notwendigkeit ... Das Problem wurde behoben und alles ist in Ordnung.

        Seien wir nicht unhöflich und sehen, dass TAROM das Richtige tut. Siehe internationale Fälle, siehe Insolvenzfälle, solche Situationen sind größeren Häusern passiert. Es ist etwas, das durch eine Gesetzgebung vorgesehen ist. Ich kann sagen, dass TAROM den Fall im Vergleich zu anderen größeren Unternehmen sehr gut gelöst hat…

      2. Sorin sagt

        Und vergessen Sie die Gesetzgebung und die Rechte der Passagiere https://airlinestravel.ro/drepturile-pasagerilor-intr-o-aplicatie-pentru-smartphone-download.html

  3. Sorin sagt

    Im Zusammenhang mit TAROM-Problemen… Ich denke, es war ein einfacher Zufall im Zusammenhang mit den 2 unangenehmsten Ereignissen.

  4. Meister Ra sagt

    Ich bin kein Drecksack, aber wenn andere Unternehmen bankrott gehen, heißt das nicht, dass Tarom das Richtige getan hat! Und ich sage, ich bin nicht verrückt, aber erzähle mir, wie er am selben Tag zwei B2-Flugzeuge geschickt hat - andere Flugzeugtypen der Tarom-Flotte, ATR und A737, erreichen Teneriffa nur mit mehreren Zwischenstopps -. Wie Sie wissen, hat Tarom nur 318 B9 (hier sind auch B737-737, von denen ich nicht weiß, ob ich nonstop nach Teneriffa fliegen kann!). Diese Flugzeuge liefern, glaube ich, ungefähr 300% des täglichen externen Taroms Flüge. Nehmen wir an, es gab kein B90 von Tarom für die Wartung. Ich sehe nicht, wie Tarom ohne zwei davon auskommen kann. Ich wiederhole, ich weiß nicht, ob die B 737-2 auf Teneriffa ankommt (es sind ungefähr 737 Stunden Nonstop-Flug), dann sind nur noch 300 Flugzeuge übrig, und ich sehe nicht, wie Tarom 6% davon fehlen kann Flugkapazität an einem Tag - ich meine B5 + B45.
    Ich mache keine Witze, als Beispiel, ich sage Ihnen, es war die Zeit, als ich Senator bei Star Alliance war, und in Istanbul bin ich mit Tarom geflogen, auch wenn es etwas teurer war, oder besonders, wenn ich mit ATR geflogen bin - vor langer Zeit oder mit der überfüllten A318 aktuell. Der Türke fliegt / fliegt mit B 738 oder A320, und Sie glauben zu wissen, dass es einen sehr großen Unterschied zwischen Flugzeugen gibt, selbst wenn er weniger als 1 Stunde fliegt.

  5. Sorin sagt

    Ich beziehe mich auf die Tatsache, dass andere Unternehmen Probleme haben und niemand so viel Tragödie macht wie in Rumänien oder wie Sie sich ausgedrückt haben.

    Was das Flugzeugmanagement angeht, denke ich, dass TAROM besser abschneidet als ich oder Sie.

    Und ein Teil dessen, was sie an diesem Datum kommunizierten!

    „Falls es nicht möglich ist, den Mangel zu beheben, werden die Passagiere über eine der folgenden Optionen nach Bukarest transportiert: einen Vertrag vor Ort abschließen oder, falls kein Flugzeug vor Ort verfügbar ist, zwei Flugzeuge vom Typ TAROM senden Boeing 737 - 700. ”

    Lassen Sie uns also nicht den TAROM oder einen anderen Operator in das Steuer stecken, es sei denn, wir wissen genau, was passiert ist. Solange das Leben der Passagiere nicht gefährdet war, hat der TAROM-Berater das Problem richtig gelöst.

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