Ein Flying-V-Modell hat den ersten echten Testflug erfolgreich durchgeführt (Video)

Ein Flying-V-Modell hat den ersten echten Testflug erfolgreich durchgeführt (Video)

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KLM Royal Dutch Airlines hat in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität (TU) Delft den ersten echten Testflug des Flugzeugmodells Flying-V erfolgreich abgeschlossen. Wir sprechen über ein Modell des Modells Fliegen-V.

Ein Team von Forschern, Ingenieuren und einem Drohnenpiloten der TU Delft hat die Prüfung des Designs des Flying-V-Flugzeugs abgeschlossen, eines Flugzeugmodells, das energieeffizient sein will, mit einer futuristischen Anziehungskraft.

Das Flying-V-Projekt wurde im Juni 2019 gestartet. Bevor der erste echte Testflug auf dem Flugplatz der Technischen Universität Delft (TU Delft) in Deutschland durchgeführt wurde, absolvierte das Flugzeug eine Reihe von Bodentests in einem Windkanal in den Niederlanden. .

Flying-V hat den ersten echten Flug erfolgreich durchgeführt

Flying-V der erste echte Testflug

Wie KLM in seiner Erklärung behauptet, wurde Flying-V ursprünglich als Flugzeugprojekt für die Zukunft konzipiert. Das Flugzeug konnte mit vielen technischen Ähnlichkeiten mit dem Airbus A350 der neuesten Generation verglichen werden.

Obwohl der Flying-V kleiner als der A350 ist, hat er dieselbe Größe und kann in einer Standardkonfiguration dieselbe Anzahl von Passagieren und Fracht wie ein A350 befördern.

Mit der gleichen Spannweite kann der Flying-V die vorhandene Flughafeninfrastruktur wie Flugsteige und Landebahnen problemlos nutzen. Gleichzeitig passt das Flugzeug nahtlos in den gleichen Hangar wie ein A350.

Die TU Delft gibt bekannt, dass das Design des Flying-V-Modells den Laderaum, die Struktur der Beifahrersitze und die Kraftstofftanks in den Tragflächen integrieren wird.

Computerberechnungen sagten voraus, dass eine verbesserte aerodynamische Form und ein geringeres Gewicht den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Airbus A20 um bis zu 350% senken würden.

Den Antrieb des Flying-V-Flugzeugs übernehmen zwei moderne Triebwerke, die sich im oberen Teil des Rumpfes befinden. Im Flying-V-Projekt sind die Motoren die innovativsten. Laut KLM wird das Flugzeug mit den derzeit effizientesten Turbofan-Triebwerken ausgestattet sein.

"In seinem aktuellen Design fliegt der Flying-V immer noch mit Kerosin, kann aber leicht angepasst werden, um Innovationen im Antriebssystem zu nutzen - zum Beispiel mit elektrischen Impulsturbofans", heißt es in der Erklärung.

KLM beabsichtigt, auf den KLM Experience Days am Flughafen Amsterdam Schiphol im Oktober 2020 offiziell ein Modell in Originalgröße und einen vollständigen Abschnitt des Flying-V-Innenraums vorzustellen.

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