Leute aus der Luftfahrt: Maria Valeria Tofan - Kabinenpersonal

Eine neue Woche, ein neues Interview im Projekt “Menschen in der Luftfahrt“. Ich sprach mit Mary, einer ehrgeizigen jungen Frau, die die Welt erobern will.

Maria ist aus meiner Heimatstadt, ein Grund mehr, stolz auf dieses Interview zu sein. Sie erzählte uns ein wenig über ihren beruflichen Werdegang, über ihre Zukunftspläne, was es bedeutet, ein Bordbegleiter eines Premium-Unternehmens im Nahen Osten zu sein. Aber mehr habe ich dir im langen Interview unten zu lesen gegeben!

Maria Valeria Tofan - Kabinenbesatzung

Machen wir uns bekannt! Sprechen wir mit?

Maria Valeria Tofan. "Aber du kannst mich Mary nennen" wo es einfacher ist :))!

Woher kommt deine Leidenschaft für die Luftfahrt und wie hast du dich entschieden, in das Feld einzusteigen?

Ich kann nicht sagen, dass ich eine Leidenschaft für die Luftfahrt hatte. Irgendwann habe ich diese wundervollen Filme mit den Pan Am Stewards gesehen und war beeindruckt, aber der Job als Flugbegleiter hat sich seitdem sehr verändert.

Die Entscheidung, sich für eine Stewardess-Stelle zu bewerben, wurde an einem Januartag in 2012 getroffen. Als ich mir die Bilder von Bondi Beach in Sydney, Australien, ansah, die von einem ehemaligen College-Kollegen gepostet wurden, entschloss ich mich, es auszuprobieren.

Ich hatte gerade meinen Job aufgegeben, war in ein neues Land gezogen und es war kalt draußen. Bondi Beach schien die perfekte Option zu sein, also begann ich mich zu fragen, wie sie dort ankam und was ich tun musste, um sie im Auge zu behalten.

Also, Bondi Beach ist schuld!)

Was macht Ihre Arbeit aus und wie viel Bewerber sind sie?

Die Flugbegleiterin benötigt viel körperliche und geistige Energie. Es ist mehr als ein Job, es ist ein Lebensstil. Ich weiß, es scheint einfach und trendy, aber es ist nicht so.

Die Verantwortlichkeiten sind in folgende Kategorien unterteilt: Sicherheit, Medizin und Kundenbeziehungen. Auf der Basisebene müssen wir die spezifischen Systeme des von uns betriebenen Flugzeugtyps, die Unternehmensverfahren und die Zielverfahren kennen.

Dann, wie man medizinische Hilfe unter verschiedenen Bedingungen leistet (einschließlich Geburt oder Tod), wie man einen 5-Sternedienst leistet und die spezifischen Bedürfnisse jedes Passagiers erfüllt. Neben der Vorbereitung und Lieferung von Produkten.

Unser Wissen auf diesem Gebiet wird jedes Jahr überprüft und aktualisiert. Vor jedem Flug wiederholen wir die Prozeduren und müssen eine Frage in Bezug auf Sicherheit, medizinische Versorgung oder den zu diesem Zeitpunkt betriebenen Flugzeugtyp beantworten.

Das Team besteht aus 16 bis zu 26 Personen, die in verschiedenen Graden und Funktionen arbeiten und aus verschiedenen Ländern und Kulturen stammen.

Es ist eine wunderbare Sache, aber es kann manchmal auch eine Herausforderung sein. Ich denke, das lehrt uns, flexibel und verständnisvoll zu sein, Menschen zu "lesen" und fast augenblicklich oberflächliche, aber funktionale Verbindungen zu bilden.

Schließlich sind wir aufeinander angewiesen und fungieren während des Fluges als Uhrwerk. Alle Räder müssen zusammenarbeiten.

Ich weiß, dass Sie keinen festen Zeitplan haben. Wie teilen Sie sich Arbeit, Privatleben und Familienleben auf?

Unser Arbeitsplan erweist sich als Fluch und Segen zugleich. Ich kann in Thailand zur "Happy Hour" einen Cocktail am Strand genießen, während Leute aus anderen Jobs im Büro sind. Aber ich arbeite, wenn andere schlafen oder Weihnachtsgeschenke auspacken.

Ich kann in der Mitte der Woche 4-freie Tage haben, aber auch für einen Flug über 24-Stunden wach bleiben. Alles ist gut und weniger gut :)).

Nach mehr als 5-Jahren und einer Achterbahnfahrt mit angenehmen und unangenehmen Erfahrungen habe ich gelernt, wie wichtig es ist, alle Komponenten in Einklang zu bringen und Körper und Geist mit Vorrang zu pflegen.

Der Beruf, den ich ausübe, ist körperlich und geistig sehr anstrengend. Ich musste einen gesünderen Lebensstil einführen und die Ruhe priorisieren, damit sich der Körper erholen und die Hormonproduktion ausgleichen konnte.

Ich habe gelernt, mich gesund zu ernähren, um langfristig genug Energie zu haben und ein Trainingsprogramm zu finden, das überall leicht zugänglich ist.

Der Job bietet mir alle Vorteile, um Spaß zu haben. Deshalb muss ich darauf vorbereitet sein und 100% in dieser Aktivität geben.

Meine Familie ist in Irland, Italien und Rumänien aufgeteilt. Wie Sie sich wahrscheinlich vorstellen können, kann ich dieses Handwerk nur üben, um es ziemlich oft zu sehen. Vielleicht öfter als sie sich sehen.

Ich bin zu Weihnachten, Geburtstagen oder anderen wichtigen Familienereignissen abwesend, habe aber den großen Vorteil, meine Familie mindestens einmal im Monat zu sehen.

Es gibt kurze Besuche, 24 Stunden, aber ich genieße es und es ist jedes Mal ein Feiertag. Ich liebe sie ungemein und bin dankbar, dass ich sie so oft sehe und dafür bezahlt werde.

In einem Job mit wenigen konstanten Elementen wird die Familie immer eine Säule des Glücks und der Ausgewogenheit sein, das ist mein Fazit.

Mein Privatleben ist ziemlich privat. Ich habe einige gute Freunde, die mich am höchsten und tiefsten Punkt meiner Existenz gesehen haben. Ich teile mit ihnen eine bedingungslose und gegenseitige, fast brüderliche Zuneigung. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich ohne sie machen würde :))

Wenn es andererseits um Beziehungen geht, ist es meiner Erfahrung nach viel einfacher, eine Paarbeziehung aufzubauen und aufrechtzuerhalten, wenn man nach dem gleichen Zeit- und Raummuster lebt.

Wenn wir diesen Beruf ausüben, haben wir viele Vorteile, aber wir stehen vor viel mehr Herausforderungen als ein gewöhnliches Paar.

Amüsanter ist, dass wir entgegen der landläufigen Meinung nicht an jedem Ort einen Freund haben. Wir bevorzugen es zu schlafen und in den Pausen zu besuchen. Dieser Job bietet uns genügend Variablen, die wir auf dem Gebiet der Verliebten nicht nach Abwechslung suchen :)).

Was war Ihre berufliche Laufbahn in der Luftfahrt?

Der professionelle Flugweg wird auch von der Dynamik des Marktes und der Fluggesellschaft bestimmt, für die Sie tätig sind.

In meinem Fall hat sich der Fortschritt aufgrund eines medizinischen Vorfalls etwas verlangsamt, der mich fast 9-Monate lang am Fliegen gehindert hat. Während dieser Zeit hatte ich die Gelegenheit und Zeit, viele Dinge zu lernen.

Ich arbeite derzeit an der Business Class, was der zweite Schritt in meiner Karriere als Flugbegleiter wäre. Von hier aus können Sie zur First Class oder zum Kabinenchef vorrücken. Ich hatte die Gelegenheit, beide zu testen und ich kann sagen, dass sie äußerst angenehme Herausforderungen sind.

Was sind Ihre beruflichen Pläne für die Zukunft? Möchten Sie in der Luftfahrt bleiben oder einen anderen Job ausüben?

So sehr ich die Menschen und den Beruf liebe, den ich jetzt ausübe, wünsche ich mir in Zukunft ein ruhiges Leben mit der Familie als Zepter. Dies impliziert auch eine berufliche Veränderung. Ich schließe den Bereich der Luftfahrt nicht aus, aber sicherlich nicht aus derselben Position.

Im Streben nach persönlichem Gleichgewicht habe ich viel Zeit damit verbracht, die verschiedenen Methoden für ein gesundes Leben zu studieren. Ich habe die Neurowissenschaften und die Psychologie des Glücks und der Produktivität studiert, von der Meditation bis zu den Auswirkungen der unmittelbaren Umgebung.

Jetzt nehme ich an einem Kurs für Innenarchitektur teil und konzentriere mich darauf, die Nachhaltigkeit natürlicher Materialien und die positiven Auswirkungen eines angemessenen Eigenheims zu untersuchen, insbesondere, wenn das Leben draußen dynamischer und hektischer wird.

Ich vermute, dass es in Ihrem Beruf keine eintönigen Tage gibt. Können Sie uns sagen, wie ein Arbeitstag verläuft? Hatten Sie Höhen und Tiefen, angenehme und weniger angenehme Situationen?

Als Flugbegleiterin habe ich einige eintönige Momente. Der Job selbst ist sehr repetitiv und in seiner Vielfalt begrenzt, aber wenn man bedenkt, dass wir 95% des Tages mit neuen Leuten in der Crew und an Bord fliegen, schafft dies einen Ausgleich.

Ein gewöhnlicher Tag kann zu jeder Tageszeit (und Nacht) beginnen, buchstäblich zu jeder Stunde. Und ein Flug kann von 40 Minuten bis 17 Stunden dauern, sodass die Planung der Ruhezeiten zur wichtigsten Herausforderung wird!

normalerweise wird der Wecker etwa 4 Stunden vor Abflug gestellt und ich bestreite nicht, dass die "Snooze"-Taste mindestens 3 Mal gedrückt wird, bis ich aus dem Bett aufstehe.

Ich muss mit 2 Stunden vorher im Hauptquartier sein, also gebe ich mir eine Stunde und 30 Minuten zum Duschen, Schminken, Kaffee und möglicherweise anderen Sachen.

Wir haben Transport von zu Hause zum Hauptquartier und zurück. Ich denke, das ist der größte Vorteil, besonders wenn der Verkehr chaotisch wird oder wenn Sie nach einem längeren Flug extrem müde sind. (An zweiter Stelle wäre das kostenlose Essen an Bord :))

In den 30-35-Minuten, die ich unterwegs verbracht habe, überprüfe ich Fluginformationen, wende mich an Kollegen, mit denen ich zusammenarbeite, überprüfe meine Nachrichten oder entspanne mich.

Sobald ich im Hauptquartier angekommen bin, scanne ich meinen Personalausweis, übergebe die Sicherheitskontrolle und gehe in den Besprechungsraum. Hier treffe ich meine Kabinenkollegen und Piloten.

Unsere Kenntnisse werden getestet und die Flugvorbereitung wird durchgeführt (spezifische Verfahren, Herausforderungen, die während des Fluges auftreten können, Art der Passagiere und interessante Dinge für das Ziel).

Dann begeben wir uns zum Flugzeug, um die Sicherheitsüberprüfungen durchzuführen und unsere Gäste an Bord immer mit einem einladenden Lächeln zu begrüßen.

Ab hier kommt die Routine: Jeder übernimmt die jeweilige Rolle der Betriebsposition und wir arbeiten bis zur Landung standardmäßig. Nach mehreren Jahren Erfahrung kann ich sagen, dass wir Dinge instinktiv tun ...

Vorausgesetzt, es handelt sich um einen längeren Flug, bleiben wir um 24 Stunden am Ziel. Das Hotelzimmer ist unser zweites Zuhause geworden. So fällt es mir leicht, nach den ersten Minuten eine Notiz über die Unterbringung zu machen. Ich bin alle zu kleinen Experten für Unterkunftstypen geworden.

Es folgt die Planung von Ruhe und Aktivitäten für diesen Tag: Einkaufen, Besichtigung von Touristenattraktionen, Treffen mit Freunden oder von den jeweiligen Orten, Spa, wenig Arbeit an Projekten, die an den Job angrenzen oder Ruhe und Entspannung im Hotel.

Der beste Rat über die Zeit am Zielort ist, auf Ihren Körper zu hören und ihm zu geben, was er braucht!

Welchen Rat haben Sie für diejenigen, die eine Karriere in der Luftfahrt anstreben, insbesondere in Ihrem Tätigkeitsbereich?

Der erste Tipp wäre, sich auf das Interview vorzubereiten und sich dessen bewusst zu sein, was folgt. Wir leben ein Leben mit vielen Elementen von 5-Stars (Einkaufen in New York, Luxushotels, Resorts an den exotischsten Orten und eine Welt zu unseren Füßen, gute Gehälter, ein Haus in der dynamischsten Stadt).

Aber Sie müssen sich bei jedem Schritt bewusst sein, dass es sich um ein Darlehen handelt, das so lange Bestand hat, wie Sie bereit sind, den Preis zu zahlen und damit einverstanden sind: schlaflose Nächte, verpasste Familienereignisse, stressige Situationen und chronische Müdigkeit.

Ich empfehle jedem, dies eine Zeit lang zu tun, so viel Erfahrung wie möglich zu machen und genau das mitzunehmen, was er braucht: Geld, Freiheit, Belichtung, Adrenalin, Abenteuer, Neuerfindung.

Es ist eine Erfahrung, die Sie als Person neu formt. Wie Albert Einstein sagte: "Ein Geist, der durch neue Erfahrungen erweitert wurde, wird niemals in seine ursprünglichen Dimensionen zurückkehren können."

Wenn Sie über das oben Gesagte nachgedacht haben und die Antwort JA lautet, dann gratulieren Sie und begrüßen Sie an Bord!

Hier einige Grundlagen für eine erfolgreiche Bewerbung:
- Entscheiden Sie unter Berücksichtigung der Anforderungen und Vorteile des Unternehmens (Standort, Gehaltspaket, Transfers usw.), für welche Fluggesellschaft Sie sich bewerben möchten. 
- Beobachten Sie die Rekrutierungsveranstaltungen und bereiten Sie sich mental auf das Vorstellungsgespräch vor (um sich als die richtige Person für den Job zu präsentieren, nicht als die beste Person der Welt: Geselligkeit und Flexibilität sind die Schlüsselpunkte. Sie müssen leidenschaftlich und flexibel im Job sein, wenn es darum geht. von den Opfern impliziert.
- Rüste dich mit Geduld und Optimismus aus! Zwischen dem letzten Vorstellungsgespräch und dem Tag der Beschäftigung müssen Sie je nach Marktanforderungen auf unterschiedliche Zeiträume warten, möglicherweise sogar Monate. Geben Sie Ihren bestehenden Job erst auf, wenn Sie die endgültige Bestätigung erhalten haben!
- Geben Sie die Idee nicht auf, wenn Sie seit dem ersten Versuch keine positive Antwort erhalten haben! Die meisten Kollegen, mit denen ich zusammenarbeite, haben sich mehrmals beworben, bis sie eine positive Antwort erhalten haben.

Der Job selbst ist ein außergewöhnliches Abenteuer, mit Momenten der Opferbereitschaft, aber auch mit unglaublichen Vorteilen. Wenn Sie wirklich einen Job im Außendienst suchen, sind Geduld und Ausdauer der Schlüssel zum Erfolg!

Maria, wir wünschen dir einen klaren Himmel und einen möglichst schönen Flug. Großer Erfolg mit Zukunftsplänen!

Wenn Ihnen dieses Interview gefallen hat, lesen Sie es auch Ihren Freunden. Sie mögen Menschen haben, die Flugzeuge und Flüge lieben, aber nicht den Mut haben, eine Karriere auf diesem Gebiet zu machen. "Aviation People" als Inspiration.