Die COVID-19-Pandemie hat zum Verschwinden von über 6000 zuvor betriebenen Strecken von europäischen Flughäfen geführt
ACI EUROPE veröffentlicht Konnektivitätsbericht für die Flughafenindustrie 2020Schlussfolgerungen zum systemischen Zusammenbruch der Luftfahrt und der Luftkonnektivität aufgrund der COVID-19-Krise.
Diese seit 2014 jährlich veröffentlichten Berichte messen nicht das Passagieraufkommen, sondern die Verbindung und Zugänglichkeit europäischer Flughäfen und ihrer Gemeinden vom Rest des Kontinents und der Welt. Verwendet eine Reihe von direkten, indirekten und Hub-Konnektivitätsindizes.
Der diesjährige Bericht unterstreicht die harte Realität von mehr als 6.000 Flugrouten, die zuvor von europäischen Flughäfen betrieben wurden und 9 Monate nach Ausbruch der COVID-19-Krise noch nicht wiederhergestellt wurden.
Am stärksten betroffen waren die Flughäfen in der EU und im Vereinigten Königreich. Ihre direkte Konnektivität verschwand im April fast vollständig, gefolgt von einer schwachen Erholung in den Sommermonaten von -55% im August. Die Konnektivität ist seit September wieder gesunken (-62%).
Unter den größten Flughäfen in der EU / Großbritannien wurde der stärkste Rückgang der direkten Konnektivität von verzeichnet Madrid-Barajas (-71%), Rom-Fiumicino (-70%), München (-68%), London-Heathrow (-68%) und XNUMX Frankfurt (-67%).
Inzwischen sind regionale Flughäfen weiter betroffen, wie sich gezeigt hat Linz (-96%), Treviso (-95%), Vaasa (-91%), Quimper (-87%), Newquay (-86%)), Shannon (-83%) und Burgas (-82%).
Im Gegensatz dazu hat sich die direkte Anbindung russischer und türkischer Flughäfen sowohl aufgrund der Größe als auch der relativen Dynamik ihres Binnenmarktes als widerstandsfähiger erwiesen. Dies hat zu erheblichen Verlusten aus geführt Moskau-Domodedowo (-12%), Sankt Petersburg (-26%), Moskau-Wnukowo (-28%) und Istanbul-Sabiha Gökcen (-33%).
Wir erinnern Sie daran, dass ACI EUROPE dies aufgrund der folgenden Krise angekündigt hat Covid-19 Pandemie, Fast 200 Flughäfen sind vom Bankrott bedroht wenn sich die Zahl der Passagiere bis Ende des Jahres nicht erhöht. ACI Europe fordert die Regierungen auf, europäische Flughäfen finanziell zu unterstützen.