Nur einen Monat nach dem ersten Flug ging Maxim De Leeuws Pilotenkarriere zu Ende. Nachdem Maxim sich endlich seinen Kindheitstraum erfüllt hatte, Airline-Pilot bei Corendon Dutch Airlines zu werden, änderte er seine Pläne für die Zukunft und begann, sein eigenes Start-up zu entwickeln.
Maxim war immer von Technologie und Luftverkehr fasziniert und absolvierte im März 2020 nach mehr als zweijähriger Ausbildung den Pilotenkurs für Boeing 737-8000-Flugzeuge.
Maxim's Pilotenkarriere dauerte jedoch nur einen Monat. Die Fluggesellschaft kündigte seinen Vertrag aufgrund der Covid-19-Pandemie trotz der enormen Investition des Unternehmens in den Schulungsprozess.
"Mir ist es lieber, er hat mich gefeuert, als mich zu bezahlen und die Fluggesellschaft geht bankrott."
"Als wir anfingen, für die Fluggesellschaft zu fliegen, war von einer Pandemie die Rede. […] Zuerst war ich enttäuscht zu hören, dass ich gefeuert wurde, aber […] es war logisch für sie, dies zu tun. Ich möchte lieber, dass er mich entlassen hat, als mich zu bezahlen, und die Firma geht bankrott. […] Das Unternehmen hat eine enorme Investition in mich getätigt und ich weiß, dass sie es getan hätten, wenn sie mich hätten behalten können. “sagte Maxim.
Selbst als Maxim erkannte, dass er die Zertifizierung eines Fluglehrers erhalten würde, aber keinen Job haben würde, verlor der junge Erste Offizier nicht die Hoffnung, wieder Flugzeuge für dieselbe Fluggesellschaft fliegen zu können.
"Ich habe die Fluggesellschaft verlassen und wusste, dass ich jeden Moment wieder eingestellt werde und wieder Flugzeuge für dieselbe Fluggesellschaft fliegen werde.", fügte Maxim hinzu.
"Der Pilot erkannte, dass es unmöglich wäre, einen Job in einer anderen Branche zu bekommen."
Der Pilot erkannte, dass es unmöglich sein würde, einen Job in einer anderen Branche zu bekommen, da die Arbeitgeber verstanden, dass Maxim bei sich bietender Gelegenheit zu seinem alten Job zurückkehren würde. Der Pilot zog zurück in das Haus seiner Eltern in Belgien und erhielt ein Angebot, zu seinem ersten Job als Verkäufer in einem Möbelgeschäft zurückzukehren.
Die Unsicherheit in der Luftfahrtindustrie ermutigte Maxim, ein Zweitunternehmen zu gründen. Nach vielen Monaten der Überlegung erkannte der Pilot, dass er neben der Luftfahrt noch andere profitable Aktivitäten finden musste. So, Maxim beschloss, ein Werbe- und Beratungsunternehmen namens Flight Goal zu gründen.
Laut Maxim besteht das Hauptziel seines Geschäfts darin, das spezifische mentale Modell, das Piloten in der Luftfahrt verwenden, anderen Unternehmen zur Verfügung zu stellen und spezifische Inhalte wie das Filmen und Bearbeiten von Werbespots für Unternehmen zu erstellen.
Obwohl das Geschäft noch in den Kinderschuhen steckt, benötigt Maxim keine nennenswerten Anfangsinvestitionen.
"Ich habe mir die Zeit genommen, um zu sehen, was ich tun könnte, wenn die Luftfahrt für mich keine Option mehr wäre. Aus diesem Grund habe ich mich kürzlich entschlossen, mein eigenes Unternehmen zu gründen, das ich auch als Pilot betreiben kann. Grundsätzlich bringe ich die Luftfahrtmentalität in den Geschäftsalltag ein. […] Wenn ich wieder fliege, kann ich diese beiden Aktivitäten weiterhin kombinieren und meinen Kunden Dienstleistungen aus ihren eigenen Fähigkeiten anbieten. “
Obwohl er Ambitionen hat, sein Start-up zu entwickeln und zu erweitern, um in den nächsten Jahren mehr Kunden zu gewinnen, steht laut Maxim der Wunsch, Pilot zu werden, immer noch ganz oben auf seiner Prioritätenliste. Um ein wettbewerbsfähiger Profi zu bleiben, lernt Maxim weiterhin die Geheimnisse der Luftfahrt.
"MY COVID STORY" - ein Markenprojekt www.aerotime.aero was airlinestravel.ro unterstützt und wir freuen uns, diese Geschichten weiterzuführen.