Airbus-Vorhersage: 32600 neues Flugzeug mit einem Gesamtvolumen von 5 Billionen Dollar in den nächsten 20 Jahren

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Die optischen Punkte von der erste kommerzielle Flug, der auf 1914 durchgeführt wurde und bis zu 32 Millionen Flüge pro Jahr, die derzeit registriert sind, ist die Luftfahrt ein wesentlicher Bestandteil unseres täglichen Lebens geworden. Mit über 3 Milliarden Passagieren pro Jahr und über 50 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr trägt der Luftverkehr schätzungsweise 2.4 Billionen Dollar zum globalen BIP bei.

Airbus hat den Markt analysiert und die Schätzungen sind sehr optimistisch. In den nächsten 20 Jahren (2015-2034) wird der weltweite Passagierverkehr um durchschnittlich 4,6% pro Jahr zunehmen, was zu einem Bedarf an 32600 neuen Flugzeugen mit mehr als 100 Sitzplätzen (31800 Passagiere und 800 Frachtflugzeuge) führt. ), alle im Wert von 4.9 Billionen US-Dollar. Es wird geschätzt, dass die globale Flotte im Jahr 2034 über 38500 Flugzeuge umfassen wird. Derzeit verfügt die Weltflotte über rund 19 Flugzeuge. Schätzungen der aktuellen Flotte zufolge werden ungefähr 000 Flugzeuge durch effizientere und weniger Treibstoffverbrauch ersetzt.

In aufstrebenden Märkten wie China, Afrika, Lateinamerika, Indien und dem Nahen Osten, in denen über 6 Milliarden Menschen leben, wird das Wachstum mit etwa 5.8% pro Jahr stärker ausfallen. Während in Ländern mit stärker entwickelten Volkswirtschaften wie Westeuropa oder Nordamerika das Wachstum nur 3.8% pro Jahr beträgt.

Die Tendenz zur Flugreise nimmt zu. Gegenwärtig haben in Schwellenländern 25% der Bevölkerung einen Flug pro Jahr, und dies wird sich stark auf 74% bis 2034 erhöhen. In fortgeschrittenen Volkswirtschaften wie Nordamerika wird die Tendenz zu mehr als zwei Reisen pro Jahr bestehen.

Der Fern- und Megastadtverkehr wird von 0.9 Millionen Fahrgästen pro Tag auf 2.3 Millionen Fahrgäste pro Tag ansteigen. Die Anzahl der Megastädte wird von 2034 auf 47 auf 91 ansteigen, wobei 2034% des globalen BIP darauf abzielen werden. Das Flugnetz zwischen Megastädten ist gut ausgebaut und wird ca. 35% des gesamten Passagierverkehrs bis zu 70 absorbieren.

Airbus schätzt, dass der Markt 9600 an Großraumflugzeugen in langen, sehr langen Sektoren, aber auch in einem breiteren Spektrum regionaler und nationaler Sektoren erfordern wird. Ein Beispiel ist Airbus A330-300 Regional, der zusammen mit Saudi Arabian Airlines in den Markt eintreten wird. Die Anzahl der in den nächsten 20-Jahren auf den Markt gebrachten Großflugzeuge wird 30% des Gesamtanstiegs und als Wert 55% des Betrags, ungefähr 2.7 Billionen Dollar, ausmachen. Airbus wird bestrebt sein, mit den Modellen A330, A350 und A380, einige der modernsten Flugzeuge mit Transportmöglichkeiten zwischen 200- und 500-Sitzen, den bestmöglichen Marktanteil zu erzielen.

Auch der Markt für einschiffige Flugzeuge sollte nicht vernachlässigt werden. Airbus schätzt die 23 000-Nachfrage nach neuen Flugzeugen auf einen Gesamtwert von 2.2 Billionen Dollar, was 70% der gesamten neuen Einheiten und 45% aller Lieferungen entspricht. In diesem Markt ist Airbus mit der Airbus A320-Flugzeugfamilie und der neuen Generation A320neo sehr gut aufgestellt.

Gleichzeitig trägt Airbus den Marktproblemen in Bezug auf Flughäfen, aber auch in Bezug auf die Umwelt Rechnung. Viele Flughäfen erreichen eine Sättigung, und in solchen Fällen kann ein höherer Passagierverkehr durch Flugzeuge mit größerer Kapazität und auf begrenzten Zeitnischen unterstützt werden, ohne die Betriebsfrequenzen zu ändern. Ein Beispiel ist der Londoner Flughafen Heathrow, auf dem der Passagierverkehr ohne zusätzliche Flüge, jedoch mit größeren Flugzeugen, gesteigert wird. In den letzten 40-Jahren hat die verantwortungsvolle Entwicklung der kommerziellen Luftfahrtindustrie den Lärm- und Kraftstoffverbrauch um ca. 70% gesenkt. Dieser Trend wird sich mit Innovationen wie A320neo, A330neo, A380 und A350 XWB fortsetzen.

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