Rolls-Royce, Tecnam und Widerøe entwickeln gemeinsam ein vollelektrisches Passagierflugzeug

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Rolls-Royce und Tecnam schließen sich mit Widerøe, Skandinaviens größter regionaler Fluggesellschaft, zusammen, um ein vollelektrisches Passagierflugzeug für den Pendlermarkt zu entwickeln. Es ist geplant, dass das P-Volt-Flugzeug ab 2026 in Betrieb genommen wird.

Das Projekt basiert auf dem erfolgreichen Forschungsprogramm zwischen Rolls-Royce und Widerøe im Bereich der nachhaltigen Luftfahrt und der bestehenden Partnerschaft zwischen Rolls-Royce und Tecnam für die Lieferung vollelektrischer Flugzeuge - P-Volt. Rolls-Royce wird sein Know-how in Bezug auf Antriebs- und Antriebssysteme einbringen, Tecnam wird die Möglichkeit bieten, Flugzeuge zu entwerfen, herzustellen und zu zertifizieren, und Widerøe muss sicherstellen, dass alle bis 2026 betriebsbereit sind.

Das Programm soll alle Elemente der Entwicklung und Auslieferung eines vollelektrischen Passagierflugzeugs abdecken, das ab 2026 auf dem norwegischen Markt eingesetzt werden könnte. Aufgrund seiner Topografie nutzt Norwegen die Luftfahrt in großem Umfang für regionale Konnektivität und möchte, dass alle Inlandsflüge Null haben Kohlenstoffemissionen bis 2040.

Norwegens umfangreiches Netz von Flughäfen mit kurzen Start- und Landebahnen ist ideal für das neue Elektroflugzeug P-Volt.

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Die Zusammenarbeit bietet die Möglichkeit, eine interessante Lösung auf dem regionalen Flugzeugmarkt zu entwickeln. Vor der Pandemie bot Widerøe täglich rund 400 Flüge über ein Netzwerk von 44 Flughäfen an, auf denen 74% der Flüge in Entfernungen von weniger als 275 km durchgeführt wurden. Die kürzesten Flüge dauerten zwischen 7 und 15 Minuten.

Die Entwicklung vollelektrischer Flugzeuge wird es ermöglichen, Menschen auf nachhaltige Weise miteinander zu verbinden, und Wideroes Ambition erfüllen, bis 2026 den ersten vollelektrischen Flug durchzuführen. P-Volt, die auf dem Flugzeug basiert Tecnam P2012 Traveler Mit 11 Sitzplätzen ist es ideal für Starts und Landungen auf kurzen Landebahnen sowie für Flüge an der Nord- und Westküste Norwegens.

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Rolls-Royce-Tecnam-Widerø-das erste vollelektrische Flugzeug-1

Rolls-Royce und Widerøe kündigten 2019 ein gemeinsames Forschungsprogramm an. Ziel des Programms war es, Konzepte für Elektroflugzeuge zu evaluieren und zu entwickeln, die dem norwegischen Ziel entsprechen, bis 2030 das erste Elektroflugzeug auf häufigen Inlandsflügen zu haben. Norwegen will ebenfalls um 80% reduzieren CO2040-Emissionen auf Inlandsflügen bis XNUMX.

Rolls-Royce hat auch eine strategische Partnerschaft mit Tecnam für die Entwicklung des modifizierten Flugzeugs Tecnam P2010 mit dem Antriebssystem H3PS. Das Projekt H3PS erhielt Mittel aus dem Forschungs- und Innovationsprogramm Horizont 2020 der Europäischen Union.

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