Seit dem ersten Flug in Rumänien im Jahr 2008 und bis jetzt hat RYANAIR über 10 Millionen Passagiere befördert. Die psychologische Schwelle von 10 Millionen wurde am 21. November 2019 überschritten. Der glückliche Passagier mit der Zahl 10 Millionen reiste auf der Strecke Bukarest - London Southend.
RYANAIR hat sich in den letzten Jahren zumindest in Rumänien weiterentwickelt. Er kam, er ging, er kam zurück und so weiter. Es eröffnete mehrere Stützpunkte, darunter in Timisoara und Oradea. Dann schloss er sie. Er hat derzeit Flüge von Bukarest, Cluj und Timisoara.
Für RYANAIR dreht sich alles um Geld, Rentabilität und Hilfe. Nach einer beschleunigten Expansion in Rumänien folgte eine Konsolidierungsphase. Und für 2020 hat Europas größter Low-Cost-Carrier ein paar neue Strecken und eine zaghafte Erweiterung vorbereitet. Aber sehen wir uns eine kurze Zusammenfassung an!
Das Ryanair 2020-Programm für Rumänien bietet:
- 3-Flughäfen: Bukarest (3-zugewiesene Flugzeuge), Cluj und Timișoara
- 25 der Routen insgesamt
- Neue 5-Routen:
- Von Bukarest nach / von Edinburgh, London Southend, Pisa (alle von Winter 2019) und Kavala (Sommer 2020)
- Von Cluj nach / von London Stansted (Sommer 2020)
- 2.62 Millionen Kunden pro Jahr (+ 7%)
- Über 1,600 * an Arbeitsplätzen (indirekt)
Gegenwärtig hat RYANAIR 2.62 Millionen Passagiere pro Jahr befördert, ein Plus von 7% gegenüber dem Vorjahr. Es bleibt abzuwarten, was in 2020 passieren wird.
Ryanair ist in Rumänien mehr als diskret präsent. Der größte Billiganbieter in Europa ist in unseren Ländern nicht sehr überfüllt und ich glaube nicht, dass der Grund dafür der Mangel an Passagieren ist, also die geringe Rentabilität. Wie denken Sie, dass Ryanair zum Beispiel von Ungarn (Budapest gerade), einem Land mit einer Bevölkerung von etwa der Hälfte der Bevölkerung Rumäniens (!!!), fast 3 (dreimal !!!) Ziele anfliegt als von Rumänien, auch in Gebiete wie Gran Canaria, Ibiza oder Palma, und von Rumänien aus keine Gedanken an solche Ziele? Ich wiederhole, ich glaube nicht, dass es um "Effizienz" oder "Rentabilität" geht, sondern um eine Kombination von Faktoren, von denen Rumäniens Nichtzugehörigkeit zum Schengen-Raum einer davon sein könnte. Ich warte darauf, widersprochen zu werden (mit Argumenten!).
RYANAIR wollte in Rumänien kein Geld verlieren :). Aufgrund des großartigen Plans, von 10-Flughäfen aus zu operieren, hat es seine Aktivitäten auf das Beste seiner Möglichkeiten beschränkt. RYANAIR hat seine Aktivitäten dort ausgeweitet, wo es Geld, Subventionen und höhere Gewinne gibt