Flug UIA PS752 wurde aufgrund menschlicher Fehler abgeschossen

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In einem Zwischenbericht, Die Zivilluftfahrt-Organisation der Islamischen Republik Iran ist der Ansicht, dass ein „menschlicher Fehler“ die Hauptursache war der Absturz der Boeing 737 Ukraine International AirlinesFlug PS752. Insbesondere menschliches Versagen war die Grundlage für die Installation eines Radars, das Teherans Verteidigungssystem aktivierte.

Die vier Glieder einer tragischen Kette
Am 8. Januar 2020 stürzte eine Boeing 737 Ukraine International Airlines kurz nach dem Start vom iranischen Flughafen Teheran (IKA) im Iran ab und tötete alle 176 Menschen an Bord. Das Flugzeug war von zwei Raketen der iranischen Armee abgeschossen worden.

Menschliche Fehler an der Wurzel des Unfalls im Iran

Der am 11. Juli 2020 veröffentlichte vorläufige Bericht identifizierte vier Schlüsselelemente, die die Grundlage für den tragischen Flugzeugabsturz bildeten.

Nach Angaben der Ermittler Die falsche Einstellung eines Raketensystems war die Grundlage für unglückliche Ereignisse. Durch menschliches Versagen wurde ein Fehler von 107 Grad im System induziert. So wurde Teherans Verteidigungsmechanismus ausgelöst, als das Flugzeug auf Flug PS752 startete und die Flugbahn falsch interpretierte. Das Raketensystem betrachtete es als Bedrohung für die Stadt und nicht als sicheren Ausweg.

Einige Stunden vor dem Absturz startete die iranische Armee mehr als 12 Raketen an US-Stützpunkten im Irak als Vergeltung für den Tod von Qasem Soleimani, dem Kommandeur der iranischen Sonderdienste.

Angesichts der Tatsache, dass Raketenabwehrsysteme in Teheran in Alarmbereitschaft waren, Der Betreiber betrachtete die Flugbahn als bedrohlich. Das Fehlen von Radar könnte die Tatsache erklären, dass die Armee in den Tagen nach dem Unfall berichtete, dass das Flugzeug von seinem Kurs abgewichen war und sich der Raketenbasis in der Nähe von Malard näherte.

Der Betreiber der Verteidigungseinheit beschloss, ohne Zustimmung der Kommission des Zentrums zu schießen

Der Betreiber versuchte, das Vorhandensein eines Flugzeugs nach einer aggressiven Flugbahn dem Koordinierungszentrum zu melden. Ein nicht näher bezeichneter Mangel verhinderte jedoch die Bereitstellung von Informationen.

Auch wenn das Radar falsch ausgerichtet war, Der Luftverteidigungsbetreiber konnte PS752 als Passagierflug und nicht als Kampfjet identifizieren, aber nicht getan, sagte der Bericht.

Der letzte und schwerwiegende Fehler, den die Ermittler festgestellt hatten, war die Entscheidung des Betreibers, eine Rakete abzuwerfen, obwohl sie keinen Kontakt zum Koordinierungszentrum haben. Wenn kein Kontakt zum Zentrum besteht, ist der Bediener normalerweise nicht zum Feuern berechtigt.

Der vorläufige Bericht stellte fest, dass die erste Rakete, die auf das Flugzeug abgefeuert wurde, die tödliche war. Die zweite abgefeuerte Rakete erreichte ihr Ziel nicht, Informationen, die sogar vom Verteidigungssystem Teherans bestätigt wurden.

Nach einem Treffer bog die Boeing 737 nach rechts ab und stürzte in ein Wohngebiet, das sich über ein beträchtliches Gebiet auflöste. Alle 176 Insassen des Flugzeugs kamen ums Leben.

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