Air New Zealand nimmt Pläne für Nonstop-Flüge nach New York wieder auf

0 70

Es ist fast ein Jahr her, seit der erste Nonstop-Flug von Air New Zealand vom Flughafen Auckland nach New York abheben sollte - im Oktober 2020. Schließlich wurde diese Route aufgrund der Covid-19-Pandemie verschoben, aber KIWI nahm die Reservierungen wieder für diese Flüge.

Die ikonischen NZ1- und NZ2-Flüge, die 14.200 km lange Strecke, sollten nicht nur die längste Air New Zealand-Route und einer der längsten kommerziellen Flüge der Welt werden, nur geringfügig kürzer als der Qantas-Service von Perth nach London.

Der Flug zwischen Auckland und New York musste mit einer Boeing 787-9 in einer einzigen Konfiguration durchgeführt werden, was bei geringerer Mitarbeiterzahl zu höheren Einnahmen führte. Air New Zealand hat jedoch seine Direktflüge von New York nicht aufgegeben und glaubt, dass der Nonstop-Flug viele Attraktionen nach der Pandemie haben wird, um Zwischenstopps zu vermeiden und die Passagiere in Dreamliner-Flugzeugen entspannt und sicher zu halten.

Zukunftspläne. Air New Zealand wird in den kommenden Jahren Boeing 777-300ER abwerfen.

"Wir werden auf jeden Fall zu Direktflügen nach New York zurückkehren", sagte AirNZ-CEO Greg Foran. “Wir erachten Nordamerika als essenziell für unser internationales Geschäft und freuen uns darauf, es so schnell wie möglich zum Laufen zu bringen. Wir glauben, dass dies eine große Nachfrage generieren wird.“

Air New Zealand wird in den kommenden Jahren Boeing 777-300ER abwerfen. Stattdessen wird das Unternehmen auf allen Langstrecken nach Asien und Nordamerika Flugzeuge vom Typ Boeing 787 Dreamliner einsetzen, die treibstoffeffizienter sind.

Die Fluggesellschaft hat sieben Boeing 777-300ER und 14 Boeing 787-9 in ihrer Flotte, wird aber bis 777 zwei 300-2025ER durch die ersten beiden der bereits bestellten 8 Boeing 787-10 ersetzen. Die verbleibenden 5 777-300ER-Flugzeuge werden am Boden bleiben, wenn die Dreamliner "Dash 10"-Flugzeuge ankommen.

Qantas beabsichtigt auch, seine eingestellten Pläne für Project Sunrise zu überprüfen, das die Flotte von Airbus A350-1000-Ultralangstreckenflugzeugen für Rekordflüge von Sydney, Melbourne und Brisbane nach New York, London, Paris und Frankfurt einsetzen sollte. Qantas hat bereits bestätigt, dass Sydney die Startstadt für die ersten Flüge des Sunrise-Projekts sein wird "Sobald sich der internationale Reiseverkehr erholt".

Lassen Sie eine Antwort

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.