Innerhalb Farnborough International Airshow 2014Nach einer endgültigen Entscheidung des Board of Directors der Gruppe gab Airbus bekannt A330-800neo und A330-900neo, zwei neue Mitglieder in der Widebody-Flugzeugfamilie. Das neue Flugzeug wird mit modernsten Triebwerken ausgestattet sein Rolls-Royce Trent 7000. Gleichzeitig profitieren die neuen Modelle von aerodynamischen Verbesserungen und Kabinen mit neuen Funktionen. Die Auslieferung für A330-900neo (durchschnittlich 310-Plätze) beginnt in Q4 2017, gefolgt von 2018, um das Modell A330-800neo (durchschnittlich 252-Plätze) auf den Markt zu bringen.
Basierend auf den Vorteilen des A330-Modells verspricht der neue A330neo eine Kraftstoffersparnis von bis zu 14%, was sich in Kosteneffizienz und einem großen Plus auf dem Großraumflugzeugmarkt der Mittelklasse niederschlägt. Neben dem Kraftstoffverbrauch kann der neue A330neo bis zu 740 km weit fliegen.
Airbus verlässt sich stark auf dieses neue Modell aus der Widebody-Familie. Dies ist eine natürliche Weiterentwicklung des A330-Modells, eines der am meisten geschätzten Modelle auf dem Markt. Laut offiziellen Angaben wird der neue A330neo über neue und effizientere Motoren verfügen, die Aerodynamiksysteme des A350 XWB ausleihen und mit neuen Kabinen ausgestattet sein. Unten haben Sie zwei Skizzen mit den neuen Kabinen.
Und lassen Sie uns ein wenig durch die Geschichte des A330-Modells gehen. Der erste Flug eines A330-Flugzeugs wurde auf 2 November 1992 durchgeführt, und der Eintritt in den kommerziellen Dienst erfolgte auf 17 Januar 1994 mit Air Inter (Lignes Aériennes Intérieures). Es ist ein Modell von Airbus A300 abgeleitet. Bis Juni 2014 zeigen Berichte, dass 1099-Einheiten gebaut wurden.
(Foto / Video: Airbus)