Neues Flugzeug für 2017

Neues Flugzeug für 2017

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Der Flugzeugbau entwickelt sich entsprechend den Anforderungen des Marktes. Airbus (Frankreich) und Boeing (USA) haben die Vormachtstellung auf dem Markt für die Herstellung von Verkehrsflugzeugen, es besteht jedoch noch Raum für United Aircraft Corporation (Russland), Comac (China), Embraer (Brasilien) und Bombardier (Kanada).

CNN Es gelang, die Liste der neuen Flugzeuge, die auf 2017 fliegen werden, gemäß den bereits vorhandenen Informationen zu zentralisieren.

Airbus-Flugzeuge

In Anbetracht dessen, dass Airbus Bilder des ersten veröffentlicht hat Airbus A330neo Frisch gestrichen in der Industrielackierung, haben wir es auf die Liste gesetzt. Bald wird er die Motoren erhalten und wir werden ihn im Flug sehen können.

Airbus A330neo

A330neo Er wird mit den Rolls-Royce Trent 7000-Motoren der neuesten Generation ausgestattet sein, die dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 14% / Sitz zu senken. Der Innenraum der Kabine wird AirSpace von Airbus sein. Nicht zuletzt profitieren die 2-Modelle der A330neo-Familie (A330-800 und A330-900) von Airbus A350-inspirierten Sharklet-Geräten.

TAP Portugal wird der Startkunde für A330neo sein mit der neuen Kabinenmarke Airspace von Airbus. Der erste A330neo wird planmäßig zu Beginn von 2018 in den kommerziellen Dienst gestellt.

Das A321neo-Modell startet bei 2017 und nimmt den kommerziellen Dienst auf. Er ist das größte Mitglied der A320neo-Familie. Es kann bis zu 240-Passagiere in einer Klasse befördern. Airbus A321neo wird direkt mit der 757-Version von Boeing konkurrieren.

Das A319neo-Modell, das kleinste Mitglied der A320neo-Familie, startet zum ersten Mal in 2017. Es liegen jedoch keine Daten zum Eintritt in den kommerziellen Dienst vor. Die Bestellungen für dieses Modell entsprachen nicht den Erwartungen.

Airbus A350-1000Als längstes Flugzeug der Airbus-Flotte führte 2016 Ende November den ersten Testflug durch. Der Plan sieht vor, dass die erste A350-1000 von Qatar Airways noch in diesem Jahr in den kommerziellen Dienst gestellt wird.

Airbus hat dieses Modell entwickelt, um direkt mit Boeing 777-300ER zu konkurrieren. In einer Standardkonfiguration können bis zu 366-Passagiere befördert werden. Die Flugreichweite beträgt bis zu 14800 Kilometer.

Boeing Flugzeuge

Für den amerikanischen Flugzeughersteller wird 2017 bringen erste Lieferung eines 737 MAX 8. Nach 5-Jahren der Entwicklung wird der erste 737 MAX 8 die Flotte von Southwest Airlines erreichen.

Boeing 737-MAX First Flight

Im Januar 2016, das neue Boeing 737 MAX 8 hat den ersten Flug erfolgreich durchgeführt. Das neue Single-Aisle-Flugzeug wird bis zu 20% weniger Treibstoff verbrauchen als das Boeing 737 Next-Generation-Flugzeug der ersten Generation und im Vergleich zum Modell 8% weniger Betriebs- / Sitzkosten verursachen. Wettbewerber A320neo.

#AirlinesTV Air-to-Air: Boeing 737 MAX 8 auf dem ersten Flug

Die 737 MAX-Flugzeugfamilie wird von LEAP-1B-Triebwerken von CFM International angetrieben. Profitieren Sie von einem neuen Flächendesign - Split Scimitar Winglets. 737 MAX bietet eine Reichweite von bis zu 6510 km, wobei bis zu 1 055 km mehr als 737NG sind.

Boeing 737 9-MAX

In 2017 wird er fliehen und zuerst Boeing 737 MAX 9, der größte der 737 MAX-Familie. Der Rumpf des ersten Testflugzeugs erreichte das Boeing-Werk in Everett. Das Flugzeug kann bis zu 220-Passagiere in einer Klasse befördern und direkt mit dem Airbus A321neo konkurrieren.

787-10-Boeing Dreamliner

Boeing 787-10 nimmt Gestalt an der Endmontagelinie des Boeing-Werks in South Carolina an. Nach der Montage 787-10 Dreamliner tritt in die Testphase ein. Der Erstflug ist im Frühjahr dieses Jahres geplant.

787-10-Boeing Dreamliner

Boeing 787-10 ist das 3-Mitglied der Dreamliner-Familie und das größte. Kommt verpackt mit allen Dreamliner-Funktionen und einer größeren Tragfähigkeit.

Comac Flugzeuge

Die Verkehrsflugzeug-Corporation von China, Ltd. (Comac)Wie der Name schon sagt, handelt es sich um einen chinesischen Hersteller von Verkehrsflugzeugen. Das Portfolio von Comac ist nicht sehr reichhaltig. Besser gesagt, der chinesische Hersteller arbeitet im Auftrag von C919 an dem zweiten Modell im Portfolio.

Das erste ist ARJ21, ein Flugzeug mit 2-Triebwerken, einem einzigen Gang und Kurzstreckenflügen gewidmet. Aber kommen wir zurück zu C919. Das Modell befindet sich seit mehreren Jahren in der Entwicklung. Es soll mit den 737- und Airbus A320-Modellen von Boeing mithalten können. Derzeit kann man sagen, dass C919 in der Region Asien-Pazifik Erfolgschancen hat. Hoffentlich wird es bald in den kommerziellen Dienst eintreten.

Comac-C919-Roll-
FOTO: Haamamatata

Das Datum des Erstfluges ist leider verspätet. Am Ende von 2016 machte Comac jedoch einen weiteren Schritt in Richtung des historischen Moments. C919 führte mehrere Bodentests am Flughafen Shanghai Pudong durch. Der Antrieb erfolgt durch LEAP-2C-Motoren von 1 CFM International, die speziell für C919 hergestellt wurden.

United Aircraft Corporation Flugzeuge

Richtig gesagt "United Aircraft Corporation Flugzeuge". JSC United Aircraft Corporation (UAC) ist ein russisches Unternehmen, dessen Mehrheitskapital der Moskauer Regierung gehört. Ziel ist es, russische private und staatliche Unternehmen zu stärken, die an der Herstellung von Handels-, Militär- und Frachtflugzeugen beteiligt sind.

Irkut MC-21-Rollout

Sie sind auch auf ihrer Liste der neue MC-21 Irkut, die im Juni 2016 enthüllt wurde. Russen der Irkut Corporation und des Yakovlev Design Bureau, einer Tochtergesellschaft der United Aircraft Corporation, stellten die Irkut MC-21 vor, das erste mittelschwere und zweimotorige Flugzeug in der postsowjetischen Ära.

Laut Aussagen russischer Beamter könnte das neue Flugzeug ein Konkurrent von Airbus A320neo und Boeing 737 MAX sein, die mit modernster Technologie ausgestattet sind. Das Projekt wird auch vom russischen Präsidenten Wladimir Putin unterstützt.

Embraer Flugzeuge

Derzeit arbeitet Embraer an der neuen Embraer E190-E2-Flugzeugfamilie. Auf der 25 im Februar 2016 stellte Embraer den ersten Embraer E190-E2 vor, der eine neue Ära im Flugzeugbau im Segment 70 - 130 einleitet.

Der erste Flug mit einem E190-E2-Flugzeug fand im Sommer letzten Jahres statt. Im Anschluss an 2017 erhebt sich der erste E195-E2 aus dem Boden. Die neue E195-E2 kann bis zu 132-Passagiere in einer Klasse befördern und konkurriert direkt mit CS100 von Bombardier.

Dies wird größtenteils das 2017-Jahr im Flugzeugbau sein. Wir werden historische Momente in der Luftfahrt erleben. Wir werden sehen, wie die Flugzeuge der Zukunft die ersten Flüge durchführen und in eine neue Entwicklungsphase eintreten.

1-Kommentar
  1. […] Flugzeughersteller investieren große Summen in die Flugzeuge der Zukunft. Airbus und Boeing haben neue Flugzeuge in der Test- und Zertifizierungsphase, und andere Modelle werden voraussichtlich in Zukunft Gestalt annehmen.

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