Mit der Wiedereröffnung der australischen Grenzen bereitet Qantas die Reaktivierung seiner Airbus A380-Flotte vor. Der erste wird nächste Woche in Sydney eintreffen, weitere neun A380 sollen nach und nach reaktiviert werden. Der glückliche Super-Jumbo ist VH-OQB, genannt Hudson Fysh. Es wird derzeit vom Flughafen Dresden, Deutschland, gehostet.
Das Flugzeug wird nach Australien fliegen und für die Wiederaufnahme kommerzieller Flüge vorbereitet sein. Gleichzeitig beginnt die Flugbesatzung einen Vorbereitungsprozess für die Rückkehr zum Flug mit diesem Flugzeugtyp.
Nach dieser mehrmonatigen Pause müssen die A380-Flugzeuge gründlich überprüft und zusätzlich gewartet werden, um mit Passagieren an Bord flugtauglich zu werden. Dies wird im technischen Hangar von Qantas in Sydney erfolgen.
Ursprünglich kündigte Qantas an, seine Flotte von 12 Airbus A380-Flugzeugen bis 2023 am Boden zu behalten, wobei ein Großteil der Flotte in der kalifornischen Wüste bei Victorville verbleibt.
Qantas-Beamte sagten, die schnelle Entscheidung zur Reaktivierung des A380 sei getroffen worden, nachdem die Nachfrage auf den Strecken Sydney-Los Angeles und Sydney-London gestiegen war. Es ist eine Freude für diejenigen, die mit diesem Flugzeugmodell fliegen möchten.
Aber wir müssen erwähnen, dass nicht alle A380 Qantas wieder fliegen werden, von denen zwei bereits aus der Flotte ausscheiden sollen. Dies markiert den Anfang vom Ende der Qantas A380-Flugzeugflotte, denn Airbus hat das A380-Programm aufgegeben und bereitet sich auf die Auslieferung des neuesten Super-Jumbos vor.
Leider haben sich im aktuellen Kontext der Pandemie, aber auch wegen finanzieller Probleme, immer mehr Fluggesellschaften dazu entschieden, auf vierstrahlige Flugzeuge zu verzichten.