Am 9. Mai ging RYANAIR einkaufen. Er las in den Sternen, dass es ein guter Tag sei, um eine Bestellung für 300 Boeing 737 MAX 10-Flugzeuge (150 Fest- und 150 Optionsflugzeuge) aufzugeben. Sie würden zwischen 2027 und 2033 ausgeliefert. Laut Listenpreis hat dieser Auftrag einen Wert von 40 Milliarden Dollar.
Angesichts der Größe und des Umfangs der Transaktion muss sie auf der Hauptversammlung von RYANAIR am 14. September 2023 genehmigt werden.
Das neue treibstoffeffiziente Boeing 737 MAX 10-Flugzeug kann in einer 228-Sitzer-Klasse konfiguriert werden (21 % mehr als die Boeing 737 NG), und die geplante Auslieferung zwischen 2027 und 2033 wird es Ryanair ermöglichen, über 10.000 neue Arbeitsplätze für Piloten und Kabinenpiloten zu schaffen Besatzung und Ingenieure.
RYANAIR plant, die Zahl der beförderten Passagiere bis 170 von 300 Millionen auf 2034 Millionen zu steigern. Ryanair geht davon aus, dass 50 % dieser Lieferungen ältere Flugzeuge der B737NG-Familie ersetzen werden.
Dieser neue Auftrag wird es Ryanair ermöglichen, in allen europäischen Ländern, in denen das Unternehmen tätig ist, ein nachhaltiges Wachstum im Verkehr und im Tourismus zu niedrigeren Tarifen (und geringeren Emissionen pro Flug) zu erzielen.